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抛资产、频发债 新湖中宝持续融资目的何在?

2019年11月21日 08:32 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,泰州市高港区西姆莱斯贸易有限公司。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价深己尖:10.9万 车辆总价(含增值税)贡榔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷干,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件阀,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大伞膏,当然这些选装件也个个价值不菲疥畴仟。毫无疑问委惋,我测试的MacanS同样选装了不少配置粒容秘,加上所有的选装件之后泄,车辆的总价也达到了79.79万督芦卸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm歉袖粕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同彤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm萝挥簿,比中低配车型长了18mm炕。从数据上看悄,MacanS除了高度和轴距之外渡扩侨,都要比Q5大一些泛,但是由于MacanS车身足够低矮几,所以从视觉效果上来说咎长新,MacanS的车身显得更加紧凑写荤,也更加运动炕杆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯斤偷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寥。如果光看前脸的话蜂宪滦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo桔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带唬耙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条滑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈竣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19下耿。如果不选装的话康凡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18翰麻。   MacanS紧凑眉棋牌、简洁的尾部设计瞄井烙,充分体现出了它的运动风格焙,简单的尾部线条用最平实的设计语言浓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型柑郊。同样运动的还有它的尾灯巩,狭长拘晶、扁平的尾灯造型酿,与尾部线条搭配极为和谐镶石,起到了画龙点睛的作用脓。   内饰方面檬兄触,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格缎,运动中不失豪华感怠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘甩葡览,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉傻烫帅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你侧危,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因法。但是有些遗憾的是巩,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嘉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音据搂淖,感受并不算太好趴掣。   Sport Chrono组件让敖,包含了中控台最上方的计时钟勿碾喜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嫡暑桶。只有选装了Sport Chrono组件繁纺,车辆才可以进行弹射起步闻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蹈马梯,但就算是为了那个做工精致的计时钟设韭五,选装Sport Chrono组件也是值得的士台伍,毕竟1.8万元的价格凄,对于保时捷车主来说也并不算贵井惩。   换挡杆周围密密麻麻的按键淋,对于接触Macan时间不长的人来说漠驾口,绝对是个噩梦股翟,想要记清楚它们的准确位置疯,真的不是件简单的事情池刊地。起码在我开Macan的一段时间里迪劲,每次操作我都要低头确定按键的位置啊妇板,真的不太方便懈颠。" "  在国内提到奥迪膏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L秘话,不过奥迪家族并不只是只有这一款车伎魂邯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型柑懊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称佟,这其中就包含SUV以及小型车巍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型纺,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢笆创?   在外观方面蚂,奥迪A3延续了家族外观设计得为,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴屋,用在这样一款小车上显得更有气势孩现汝,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嚎份冬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计桅,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些茎,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉肋崔窜,辨识度非常高实,同时大灯下部还带有清洗器和郝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能孰矾滔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型寡春氯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多茸羔未,至少看起来没那么晃眼外党,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰沛零晌,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯尚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多某十逞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应栓氏,起到了很好的效果腔。侧面的造型上在A柱位置最高恳入钮,整个车型几乎以平直收尾式,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证彤陶晃,同时让整车侧面看起来更大一些拴娥。   A3的车顶采用了黑白色的设计奇督,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大恢希,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些察鄙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间朽薪啸,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芦搽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎渴,轮胎尺寸为225/45R17那,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂是搏澎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂履,不过选装配置都需要额外加钱才能实现努稠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉遂臣才,整体呈现梯形结构革,尾窗底部与腰线持平街,尾窗面积最大化保证后方的视野村肃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计休剔,不过内部也采用了普通灯泡光源泊诲窝,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城诮浊椋好丧弛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合倦断咎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况劲党肖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的谢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的滤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌洽扇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大伎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型伯蹲,S80L自进入中国之后崎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素麓绕按。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品胸夺虚,但它所具备的那种低调内敛的气质诗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选漂刊矛。   2014款S80L通过对细节设计的改变沛,让自身在没有经历换代的前提下剔礁息,进一步提升了性价比枚瘦急。面对强手如云的豪华C级车市称础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感丸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手溺,想要抢占主流豪华车的市沉辛科取,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步锹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力邻。   新款S80L对前部进行了细微的整容龚烈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感裸,同时也紧随时代的脚步农表耍。相对保守的前大灯设计弯释,已经不再能够满足时代的需求违疥量,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯炕接,虽然谈不上有什么家族化的设计语言欺祟读,但至少与时代接上了轨请缄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变唐铺,近5米的车长和近3米的轴距表现莎愤速,让它在尺寸上并不会有劣势椽闭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质绦身洪。外后视镜新加入的镀铬设计八,虽然是新款S80L最显著的改变之一论丹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蓄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格勃勃,沃尔沃式的家族化尾灯造型虐,成为S80L尾部最显著的标志性设计困田不。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解架硅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击鹿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型刨列,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力甲算。   本文导航   分享到逢扑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中疾冬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌俺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短挛狠党,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒涌细铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市抡泼。不过旗下的产品线也过于单一人悄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际灿鹿哪,所以便下探市忱亍,推出了紧凑级的GA3车型绊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手渡呻醋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脸秸团,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级嚎避厩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出堪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别客裴,也可以看作是GA3的升级版车型窃绥驴,依旧主攻家用紧凑级车型市场祭马。但是作为升级版车型帕,GA3S在外观设计方面有所升级攻雌毯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉搪戎缮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型楔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体猎奈抠,使整车显得稳重而不失时尚感睦玲添。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上脱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧玻响厕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钵苏到、轮胎与地面接触等产生的各种噪音噬某迷。此外闯改酪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惩还桑,为双五幅铝合金轮毂全溪茶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大吃竣,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁闺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长口雾吓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型澄啤凤,传祺GA3S的造型设计并不落后屠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手峭竣笆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坍卯玖,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华倘锣,12万出头的价格或许已经超出你的预算苏恫,但是无论是从配置还是动力来说锌池,值得去掏这个钱俏楷但。可能我这些话有些官方措辞蔬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法定。   1.0T嘉年华外观淬催:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致供蒋炬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术舷藏废。为了搭配这台发动机份蹬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性讥。   内饰部分五嫉桓:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致脓俗讹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些担嗜韦。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点差稼暑,这个级别的车型非常少见敬缮杰。但并没有设置外部开关呐掣,而是需要进入屏幕内关闭的。   本文导航   分享到瘁祟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺丁蛊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外遁嘶窖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆承,与大众168万的海外销量相差无几铃接踩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌轿,依然凭着一款SUV车型厩瀑慕,在国内获得了不低的曝光率非环桅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲洛。今年4万台的预计年销量炯呢东,相信有一大半都将由这款车完成迫褂。虽然这个价位区间的SUV里贾局柑,无论国产进口都有不少车型可盐E痢,但路遇科雷傲的几率依然不低谭立,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢席处劲?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV空,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弦另簧。这款车的发动机及变速箱等核心技术兑杯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型驹闭冲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备家,并保持了雷诺一贯的安全水准呜。而今天我们试驾体验的还,正是这款车的第二次改款铜峰,已于2013年在成都车展上市潭啤。   外型上娩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格剖慰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淳舍颈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨画赴帛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型乳口诲,倒是显得有些“萌萌哒”黔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气茅红点,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶孪辱。   侧面造型上虎假,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时史郝峡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘判。虽然尺寸算不上大忿罚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的心,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重旗棺瞬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条尘遍。另外氖,2.5L发动机搭配适时四驱系统甩焕邦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现绕惨。   尾部造型依然圆润孰烫,和略显呆萌的前脸很相称魂。上下对开的尾门很实用厂虏,节省了上门开启需要的空间悲兜锈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围投馅外,载货坐人两相宜醋窝捍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出罢粳陋,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性港稀五。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蔫拌柔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多誓孝撅,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刑竿。当然队假,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蓝、大黄蜂纹、救护车等“老熟脸”们会出现身逞,编剧还添入了不少新角色臀辈,比如老牌人物“探长”耐,军械武器专家“十字线”坛槽,以及人造变形金刚“螫刺”等居奇。对于最后这一名小角色而言赂限哇,它的“身价”并不算昂贵妊,并且在现实中蹋,它的综合表现也算是可圈可点表。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多教结,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拦逃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科督,说到这里摊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赐。   言归正传围好,牺牲自我淌迫,从而使“大黄蜂”更加强大发驹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色靠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中搬,想要拥有它并不难堤瞄复,最低11.99万元就能圆你这个梦麻挖,只不过它不具备变形功能扫般短。   从设计以及尺寸上就不难看出推缺裸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台渺形,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理菱喂火,所以对于大部分人而言袖热,创酷在视觉接受程度上要更理性一些佃。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕亮忙:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外丝枢,具有相同的特质的车型还有福特翼博敢惹、标致2008愧搽。在对表面参数对比后糜鄙碌,创酷的优势还是比较明显的前扁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响构。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似舞,平和的尾部监闺、延伸至后翼子板的尾灯组恃、向上提升视觉的包围等等矛烙项,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点促腐,当然也没有明显的不和谐感舒。" "     对于英菲尼迪来说弹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌漠空,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人闹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期屡腻绩,这最为主打的当属轿车Q系列挝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50恫径,在现在都在大搞涡轮增压的时代浦订蝎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量顽沥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎撮施叉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受骗存醒,而今天沟淬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧概翔沃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汀路,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的舷毖,就是英菲尼迪的G系列产品素惧鹅,而随着采用新的命名方式圭惹颁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沸,从之前曝光的一系列的概念车来看苹境竿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溜划武,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感岛途厘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象斥略,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉必,而带有这种印象而来的就是确:这车动力强么到丘姥?怎么看就像是卖外形的呢俊浓性?   首先在外观上杯梨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格坝,采用了更为吸引眼球的设计思路舜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人窘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高姓就,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉怯尘捍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满趴,同时也充满了一种力量感改。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方隙巳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉唤摄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观膛。   在车身尺寸上谦瓦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡副黎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm控日溯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准骋锨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅售蜜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份童纫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式构鬼椒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中烷称希,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吐前莱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸涧肠,在这个级别算是中规中矩书遣盖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列色惮函。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扇帛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位身录,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格沤抨,同时也保留了圆润的线条风格挝募姆,尾灯的点亮效果依然印象深刻缄寡观,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准潘扁身。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰废浅,这样增加了尾部的层次感泉谩殊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业落琳览,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多分疥甸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭疤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型愧鲤,并且入门售价也仅10.98万元瑟盖星,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低帝盖竭。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下窟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表腔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面僚瞳送,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些并吨,但车身上的差距并没有售价来的明显纪塑迫,因为锋驭真的比它们便宜太多了镶胸。除了合资对手以外伞疼,它10万元起步的售价普随,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧反焙。   铃木锋驭的外形设计上诬侗觅,我听到最多的就是两种声音度记,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢武缚,而另一种则是感觉外观不好接受荆腐,很少有介于中间位置的人吭咐,毕竟外观是一种很主观的感受乱傅,仁者见仁智者见智涟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格温小,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车城,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些搅购皆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型忍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料般曝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型饱辩挡。接缝处体现最为明显阀际,而且它在内饰配色上也相当讲究校,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鸡姜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷累票。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型碗斜,售价为15.48万元汗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比景填盛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值辞煞弄,性价比有多高了俯酸叉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置呛泡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到辅哪嗽。况且纪储,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统核签,还是非撑趁纾厚道的德菠寞。   本文导航   分享到袱爱匪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近僚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把途纷损,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升分茹兴,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动苗袜茸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额乱撂当,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万慧,这作风跟大哥卡宴如出一辙蒲浚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价痉拎棉:68.79万)在选配后价格逼近90万元技税,而且市场上目前一车难求霞渭。那么问题来了腾讥歉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠棱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大落翘靡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊垒甩眷,到底这两车有什么区别猎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异虐础康,帮你捋捋思路垮。   注琳凹胳: 实拍车型为MACAN 2.0T氯侩拈,为了让您一目了然瑞醛,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处狗赁巫。   内饰铰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及梦酷,可以说走在大街放眼望去到处可见般。基于目前的消费理念仕驰玫,如果花20-30万去购买一辆SUV墟猎花,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观茂哄、实用的内饰赐、以及良好的通过性乖胖,另外还要满足偶尔越野的需求乾刹缓。面对人们如此苛刻的要求料岗,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雄继,看看这些车究竟能否满足众人的需求晨筋。相比其他媒体的评测方式淘蹈,我们易车选择了多人评测的模式肚散巫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平夺茧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评歼轮。    此次我们挑选了7款SUV车型律,分别是分拳唱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客铜,分别来对它们进行详细的测试阑扮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)玲孺景。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版绅卜督:25.28万元   市场优惠套缄斑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V姆邢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻兔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主怯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚徊擂疯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道孙摔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足坤莲通,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计琳泞憾,看上去更加的协调却蔫。   至于尾部方面肌详,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瓢拭,乍看上去有些沃尔沃的影子蓉,整体采用了立式的设计风格官绍澄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妓,尾窗位置比老款更直也更靠后帽擅响。   小结师:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑帝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象侍怂力,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调痹甘,前后不是很搭调猴槐,尤其后部的立式设计跑,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间础氯,但空间利用率上则会相对减形寮旌取,比较适合那些舒适一族伐镁清。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型赂:25.28万元   市场优惠绞揽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了滑既粟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吓射,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吾,新车的整体造型十分具有张力官锹粟,五边形的进气格栅更具立体感券,镀铬装饰一直延伸至车灯内逞墟,大大增强了整个车头的时尚性伍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力夕惦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合钦洁蹲,但整体并不是LED的灯组设计促确蛔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哭鲜,在视觉增加了整体感的同时轻甲狼,也大大提升了整车的运动性米孔。   小结涂苦:马自达CX-5在几辆车中痴固蜕,我认为是最具动感的一款沫哇,整车前后比例十分协调辣,外加搭配蓝色车漆衫,使得自身更具个性首掀丧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象褪射前,详情请见后面的驾驶感受篇垂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD卜:26.78万元   市场优惠僳勿:1000元   如果不知道它是奇骏的人爆燎毁,在大街上看见这款车驼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化纱拍,同时也是这7辆车中变化最大的车型胯醚,整车不再是那么的棱角分明闷卿航,仿佛从一个满脸胡子的硬汉睫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿饥。   由于采用更具流线的造型设计恫馅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屋边很,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念丁发竿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性胆。尾部的造型也不再是那么的方方正正膏咳,尾灯与前大灯造型相呼应坪,并搭配镀铬饰条加以点缀仙匆。   小结箩党:由于我个人的车型为2010款奇骏态唯礁,所以面对这款全新一代的车型隧及你,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈沫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蝎粹旅,奇骏是个不错的选择额慨揩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版汉慌危:27.28万元   市场优惠舅退宏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候阔,就得到了广大消费者的极高关注度衅唐,整体设计与上一代差别很大墓赤,不再是中庸的形象善设沧,而是更加犀利的造型托幢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息习郝,前中网分为两段式设计井扑惟,但两块黑色的格栅全是假的费凡裳,完全是用来装饰用的麓谷封,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅率。   熟悉老款车型的人都知道挡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计柑看珐,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积哄砍眉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野帘磐品,从而保证了行程的安全性俄。   小结厦殊:这款RAV4整体添加了越野套件列,所以并非其原车面貌蘑。但无论是否经过套件的选装屎,整体的造型还是十分具有潮流气息的惨,另外值得一提的是媒筹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嫁,依然是几款SUV中表现最好的具较,注重空间表现的朋友们值得考虑栏项。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版翘:31.58万元   市场优惠嫩领:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款埂究梧,所以变化并没有其余车型那么大铃咎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了沛怠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思廓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格镐,棱角分明才是其主基调垂箩劝。   后方整体没有太大的改动靖灰饰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了扛帽,设计很好的与前大灯相呼应宽赫,夜间看起来十分的醒目帅溉遂,整体也很协调涎。   小结坡寸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看臀冯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力虑磐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点玖舅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的娩亮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉软吮亩,途观还是比较不错的选择射惺挫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型碌购妻:25.28万元   市场优惠跨婚儡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇迹克斯的外观顿加,那么这款翼虎你必将也会喜欢镶狭,因为它的造型就是一款大号儿的“甘缡冢克斯”放试刚。单条镀铬饰条所组成的前中网捆剧,显得整体十分的修长焦慑汰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔匠疆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点傲阶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气喊娩何,提升了整车的档次箍勉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑甫。   小结挞:翼虎是福特家族的新睹:愀础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋Ь锍眨克斯的身影羌刚,而对于新款干荩克斯的整体造型咀藩彼,个人觉得还是很不错的石变,那么如果您要是和我持有共同的观点谢北,并且想拥有一辆SUV车型前狡怖,翼虎绝对是首选范围刹。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帆睦:27.69万元   市场优惠甫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子炯喝,但随着Jeep旗下车型不断的改款蹦具,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瓢玩恼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息凌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配马袒,圆圆的大灯以及垂直的中网蕉钡理,无疑均是Jeep最原有的样子铝掸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型密,无论是后风挡还是尾灯陛贬惟,都为方方正正的样子刻冲耐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肩颈吕。   小结盗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉け锞凇,淳朴造型及棱角分明的设计订,在保留Jeep家族血液的同时鄙性,也为整车的空间做出了较大的贡献卫湾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的科骄,详情请阅读后面的文章井坑项。   外观总结哇按: 7款SUV可以说均拥有自身的个性瞥罗尘,基于每款车型的特性聪测,有的为小改款脓藩郴、有的则为全新一代墓,所以有的基本没什么变化缆、有的则“面目全非”嫂群态。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了矮究丧,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别性敬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味苛鼻标,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息桑茸抖。通过每款车型下方的小结繁扰昏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型捐咎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前确,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐羌佛旦,你可以理解为营造纯正的氛围喘立懈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来虚桶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合枫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致揩咳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed挛汲,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍家倘同。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”差蠢拎,绅士气质是宾利的“看家本领”骆。往往佩危赁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质磕妊澄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去鹊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限罕权。现在醛刨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h视刻巧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让圈。自古以来宪筛,“Speed”一直是宾利的性能标签慰揪,以此向2003年垄断勒芒冠褪焕、亚军的Speed 8赛车致敬沉迟。    作为宾利历史上最快的量产车型跨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)劲笛枪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征两拓,当然虐躬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可亭。    伴随著经济实力的提升躲,中国人对自己身份的敏感性急剧增强纷反,当你身处被“泰禾北京院子”坍势龄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规糠沧誓,肯定会追求更高层次身份上的匹配娄绘窗。我几天前去宾利销售中心瞧翔,它长廊式展厅规耐┘幔宏伟磁蠢举,处处是浓郁咖啡香修怂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利等牟妈,对其购买力是不置一丝的怀疑暗访贬。我想稗,只有宾利传、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌兢萌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求程。我敢很确定的告诉电脑前的你们酮,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嘶扳,在中国未来一定能卖到脱销凳沸。   >> 写在文前吮屎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蝎鸡,英国品牌的表现令人忧心忡忡台碱季。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌淬挨,它们目前都散落在世界各处诫,有的受到追捧有的则走向终点磺兽惩。即使获得成功的英国品牌朝徒,它们仍为自己贴上的“德国标签”棺、“印度标签”的身份感到忧虑撑豢,毕竟及你迁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除秸纯茧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牧钮能,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革插前、原木的袅袅余香拘户认,这种气味只属于宾利上、劳斯莱斯们烦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞄辣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头笨辉眷。    从业这么多年硕蒙烘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元差桂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心便娩伞,囊中羞涩遥不可及自然很重要土寥吮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叭。我认为一辆好车默,应该让驾驶者舒服吮弦、安静父、惬意的完成从A点到B点的旅程钒逝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锚沛,却实现不了我小小的梦淖羡。我一直认为山,真正的贵族虎脆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极币糖上,即便妥协仍然能坚守初心本。此话适合改变自己的GT Speed抡熊,你知道吗滥汲豢?世上最难的事情就是超越自己渐表,GT Speed做到了 苦歼弧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痊拜两,当你启动它时搬蒋蓝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钩。   >> 外观细:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搽,作为宾利目前最为畅销的车型促,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级商。但是歧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配丧赎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节北。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尾妈梅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动京绢垢。当然肉妥堵,大部分“土豪”车主也不在乎裤某惫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成躺。    外观提升不是GT Speed的精髓巴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品篮堡吩,动力镐、刚性铣、减重上的工作任重道远集。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg薯斯扭,仅有2.3吨嗜铝挠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咐逃。不要小看这350kg视材粪,几乎是一台V8发动机的重量私储擅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烙毛馅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂楞郝、多连杆后悬挂和防倾杆等琉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色醛府,分别是Burnt Orange(橘)恐夯存、Sequin Blue(蓝)抨、Excreme Sliver(银)轿店镁。为了凸显GT Speed的特殊漏触,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娇凯缺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选晴。宾利工作人员表示诞宦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缮食啪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加交强,尤其是在中国等兴新市场更是突出覆扁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩倪斤。    你知道胖子多么努力吗尽皑塘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时困筛涵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形讽段挖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毛巧。那些把高性能作为卖点的品牌卜你火,现在宾利也有资格和你们一较高下七痞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拉寝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坏挫,其尺寸为(mm)你:长4806复、宽2227醛、高1394诞梆护,轴距为2746mm尉厂糕。我知道看蜡菇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距媒,为了让你做到心中有数舷墙拼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来莱挪。与竞争对手相比攘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先柬烩恍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑华,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荤电,哪怕国内的环境日趋恶劣枯呜憨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值崔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成须糖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芥,整个过程大约需要22秒浚耐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间铂,从而避免占用后备厢大部分的空间贺宽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘呈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚栋够编,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感唯肪瘟,没有法拉利暴躁灵弟,缺点恐怕是不高调没。不信你点击上方视频听听视频里声音效。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结防吐遂: 作为欧陆GT的性能旗舰胃酣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角础创颊,不仔细研究根本发现不了它的区别冲举暮。虽然外观变化之处并不算多苦,但是对于轻量化锻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性暴忙。" "   7月21日宝捅灵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嘘鸽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涉米、北汽E150估鼻库,成为第一期家用空间王冠军孰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垂。它们会有怎样的空间表现熬,不如一起来见证切彼。 本期内容开始前凭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蹦: 好了朽粱陪,正式开始第二期内容肪。不过简单说几句耗如邢,为了没看过第一期的网友们际密碳:    你可能会发现倦柯,随着岁月流逝嚼结释、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭火锋,也当起了小爸爸籍。恰此时巍腊,他们对车的选择可能也有了新的取向丘,空间大襄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素特。    基于此偷募贡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题甲哇木。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凹,让大家对车辆的实用性有个较全面舶欠、正确的认识特岸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测快肺、模拟一家三口郊游的情景实测飘、细节空间的展示宠聘废、实体娃娃的数据测量四个环节进行朔可。   话不多说等拿,有请今天的选手兢,登彻鄞恪! 第一环节玖:堆放整理箱潦,能放多少放多少    由于很多厂商省嗽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升桥券,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时默,也会帮你量化一下车到底能装多少升巴逝定,所以上图我们也给出了每个箱子的升数动封。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梗,并加以不同颜色区分狮,目的是给你呈现最直观的感受班。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据屑,仅供大家感受一下妈嚷晃。今天我们拿箱子说话晃蛋堕,看看它们这种数据到底能装多少箱子纪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蛇:由于时间关系歉德杏,我们这次只借到了骊威的低配版江蛔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磕,但高配版的骊威有这一功能纬蹿孩。 首先出场的是骊威坍叛隘:    状态一叙:单纯的后备厢空间 状态二搞:放倒后排座椅后的空间 状态三兴排扭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碳: 骊威一如我们所想的那样串腊偿,空间的确是其一大卖点娄徊箱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时婚,小伙伴们都惊叹了!骊威坛峨七,实力不凡庆陶。   其次出场的是致炫亨房:    状态一懈酒绊:单纯的后备厢空间 状态二肝:放倒后排座椅后的空间 状态三疼啡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评未: 就如文章开头介绍致炫时所说力,空间忻队、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淌伯。通过这一环节放整理箱的测试伴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得琴始驳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积砍笨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一法催坦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缴耻睡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三为台团:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拆膘: 通过摆箱子的实战固手,以及上面表格数据的对比糖舱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利挪。而致炫与骊威差距也并不是太大拔梳廖,可见其空间不可小瞧纹。接下来又有哪些好玩儿环节吮督?而两车又会有怎样的表现呢纷吭玲?请继续往下看稻馅嗡。" "   今年5月摧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶口螺?9挡无用杆奴?自由光深度试驾报告》)构隆。当时砍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测貌蒂。    6月古括,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)始册韦。不过3.2L版的离地间隙随、接近角浓蜜懦、离去角亲钦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挤期。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扭?    几天前沪,我和赵璞税磋市、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市髓疚,这车还行不行勤放?    我们的第一站帛,魔都上海乐坷艾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消煽。在经历了噩梦般的改签巷、等待绢、登机髓、继续等待之后愧寞眯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间算摧疆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敖寞:“游遍世界各地骑毙,开尽天下好车身呢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兔式坞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诫奈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涩牌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扛廖。在此我可以不吹牛X的告诉大家溃裸,我在纽北环实际驾驶过寸床。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑婆娟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陡沉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拌惟亭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮困钢,在国内也非常抢手雇陈琶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蓬疮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障变沛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瞥我炉,基本保留了GTI所有特征橙驮诧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升澈态搐,在舒适配置上也更加的平民化棠藕掀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整途烤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件膳吩瓜,例如两边的侧裙以及尾翼等痘篡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的迪零。但低调的外观也有自己独有的设计元素室东尘,例如车头处GTI特有的红色的拉线锰斤夕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标适矢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中被疾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盘钞立。另外谋,新车的LED尾灯造型也很有特色裳钙囤。海外版GTI提供了红色蚕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辑炭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现腊金,但国产后或许可以与国内的消费见面侧瓦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少库澜,我把它们大概分成两类茅羞玛:靠谱的和不靠谱的腑释恫。不靠谱的原因很多断,有些续航里程太短慰剑,上车就开始为电量担心;有些性能太差璃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比套,几十万买个两门小车捌嫡号,真当我们都是土豪吗童贰穷?   不靠谱的理由千千万捕豌,靠谱的标准则大致相同皮僵惭。续航里程不能太短粗亢,加速不能太慢曝耻,最好还有些实用性逗,价钱不贵就更好了不棘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谈番狡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鞘究。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平老,拿汽油车举例的话背涧房,90%以上都算得上靠谱烈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说让陀,能达到及格水平的车型却不算多冕煌壕。我们的这辆测试车是2012款的俱嗓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型邵。还好时隔两年毯,e6的动力系统并没有发生大变化锯歧,只是外形和配置有小小的调整秆。   续航里程磐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拾水。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车握,这其实只是理论值倡寡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱观楞苔,实际用车时很难达到婚乾。夏天空调惊、冬天暖风掏、高速快了虑青工、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泞稀墩。   这种电动车只是日常通勤还可以感,但稍微有些想法巴些,想去见个朋友娟娶为、买个菜搜,心里就得犯嘀咕迹哪。这种心中总有事悬着的感觉很难受静步,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喜认豌。   由于时间原因辅靡丹,我们只能简单测试一下e6的续航能力筏离眯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里滔潦,其中高速路况三分之二谅物,城市路况三分之一萝瘟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淀,我们的行程其实就是三段炉袭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)豆新,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)墟前,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)霖瀑炕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)刨,显示续航里程320公里息刊。完成第一段高速路程时(43公里)夹才,电池余量82%(耗电17%)恳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侯弊动,电池余量63%(耗电19%)臀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)死,电池余量45%(耗电18%)宝兑,续航里程134公里(减少61公里)小穗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饱天:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右芥,比如第一段高速行驶钵蛊,续航里程减了59公里漓,而实际行驶了43公里拼,二者大概是0.7倍的关系懈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近活,拥堵路况似乎还更费电一些堪禄函。" "  近两年齐幻贯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秀奇孰,很多大厂都推出了自己的纯电动车硅梯,先不说比亚迪这些纯自主品牌附图庙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车亲鄙绩。今天冒粱午,我们就提到了之诺这个品牌渭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌固,主打高端交檬,并且未来也是只进行纯电动车的研发次,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涸坚篓。今天功,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E丹,下面我们就对这款车型做一次体验惹。   之诺1E只租不卖昂,租赁价格为肪:日租金为400元/天涪疵,长租(3年期)为7400元/月黑嗡,现在消费者就可以对这款车进行租赁病青讥。   租赁价格包含巴盗斑:车辆上牌雄默、充电盒安装(7.5小时充满)莽棠、保险饯木、每6个月一次定期检查保养睡、车辆维修巷间购,7天24小时道路救援培糯承、拖车以及备用车辆等倘末。   之诺1E是基于宝马X1平台打造脑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计届画湿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子筐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蚕爆,虽然亮点不是很多逛贸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坪,树立之诺自身品牌的辨识度镣先炭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系戈范,辨识度极高惜菜。 既然是同平台打造幻署溪,那么轴距和宝马X1也是相同的冒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛇锹窘,尺寸为225/50 R17恭拘层,这款轮胎最主要是为了节能考虑拦锨较。   本文导航   分享到滤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉价,它是南京依维柯生产的车型闷,隶属于跃进品牌旗下抛考桔,是一款定位中高端的轻卡产品士绘趟。该车是在2013年1月首次发布的泄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)雀抱享,为用户提供了更多的备选车型酣娘悲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烂八蔫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)际趣挺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弦防,宝马向来不走寻常路驾,旗下的SUV并非越野硬汉痰广苫,而是更加注重公路操控性匙乳立,所以在外形上也有着自己的独到见解郸。Coupe原本只是轿跑车的特征好科习,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上软烦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后担青财,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赊。在这种背景之下活,X4应运而生检亢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贺纪乡,宝马对于X4的设计便更加得心应手馁耻怯。从车身尺寸来看阀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化欧。然而实际感受上贸纫鸽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力苔蛋漠。它们的关系就如同X6和X5晦拾梆,一个张扬堡、一个低调挖涵谦。要想宋罚酷烩店歼?X4很在行鬼。   这辆X4的外观加入了大量M套件史驳铂,进一步凸显了它的运动风格欣。夸张的前后包围降低了视觉重心房吾罐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角畏霉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢能妙?所以屉,接近角秒、离去角这些数据对于X4来说乳掳起,根本不重要首剂。   和X6一样霓勒娜,性感的臀部是X4最迷人的地方拨。如果从车尾来看疗屡,X4确实比X3运动了不少火,高挑的腰线篱铜、厚重的尾部都能给人很强的力量感卷。对于35i来说仍,单边双出的尾排着实有些低调叛。尾灯的造型是典型的宝马风格埃,造型简单剔寄、大气内汤彤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升踌诵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舱禽妹,前245mm讲抡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)悲,这是一款综合静音泰媳畏、舒适艾魏犁、操控于一体的轮胎附磊贬。在我看来亲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沁匪部,似乎更为合适咆。" "  原标题交潜哎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涣洗勘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恫,该车除了外观造型犀利路贰勉、内饰豪华唉、配置丰富之外孙绅仕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牡兽姜。作为一款以年轻盒尉景、时尚为主旋律的产品辞硷栋,NX开起来的感受如何亥,今天我就为大家正式揭秘豁陕。(注傅伐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凛,如NX蚕、ES砂可歉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抽锻杜:   NX车型的外观内饰设计风格吵,在之前的文章中我已做了详细介绍邵片,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辰搪。从实车给人的感觉来看料纽扒,它的确做到了这点嗽寐宛,不少人见到它的第一反应就是笺慈:恩祥椿,这车挺个性溪、挺漂亮丘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疤绥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鹅毕壬。此外览品康,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯榔,进一步提升了科技感普痹土。不过它并非全系标配矫础,在入门级车型上近光灯依旧是LED低霜,远光灯为卤素灯泡揪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV池背,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坞、宝马X1做直接竞争癌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诫恕岭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证谦榷鲍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES廓蔼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格好项脱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀侍谛亍,其中一款为17英寸输,另两款为18英寸筐稠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎念土,在国内的售价大约1700元/条拖事。   车尾线条与前脸相呼应池,造型犀利韶氖掏,棱角分明副,以凸显整车年轻郸埂摹、运动化的产品定位馈。同时嚏沤茬,尾灯设计十分用心几盛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果镜雇,特意在接缝处增加了一小块LED淮墟形。   内饰方面父,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胺觅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毯枪诲,大幅提升了车内的豪华氛围确宽加。   据雷克萨斯厂商人员介绍惫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挨玖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统兼师,它的使用方法类似于电脑的触模板捞箔,并带有震动回馈功能井阔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用栏沥猩。此外戎仕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统善景罚,我们咨询厂商工作人员蓄扑,这配置会不会引入中国挫贪浑,对方并没有给出明确答复拒节多。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适稍句邯,作为家族中的新进成员豆弦,NX的表现自然也不会差社扛隙。为了符合它运动化的定位烽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强戈妨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圃癸淑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吃啪锌。   在海外酱,NX提供了全景天窗翔、普通天窗和无天窗三种版本的车型拳漓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃憋荣,采光效果很好宦省,但无法开启朔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用次蒙,采用的是外开式设计陌。可以确定的是虎,上述两种版本的天窗都将引入中国敖,至于无天窗版车型是否会引进毛荣围,暂不清楚怠衡腾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刷街漏,马自达CX-7在海外推出;2009年犯郎挠,2.5L两驱车型引入国内死荡擦,售价28.8万;2010年失,增配的小改款车型上市绩里,售价29.08万酮,同时宣布国产意向;2012年貉,海外CX-7停产;2014年碘稳牧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钎深疵,等它国产的人此时已经老了四岁了超。   从以进口的身份引入国内缉,到正式国产经历了四年左右的时间详,在这四年中进口CX-7销量并不好磕坊沮,一方面是当时市场不成熟簇猜,后期竞品丛生将其埋没了胸韧时。另一方面原因也在其本身乡两,比如定价高卿立、2.5L发动机动力孱弱等等鹊凸暗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磺航,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惶巢。在测试之前匿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碑洁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm苔腿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劳溶酣,搭配6挡手自一体变速箱斑凡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俺,只不过调校要比CX-7上的更为激进娜。即便如此看俄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瘦。   油门的设定比较灵敏墨锭魔,起步和加速初段都还比较轻盈敞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歇踞,而不至于拖沓改娶,一切都显得易于掌握委。变速箱和发动机配合的是那么默契晨本毖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位诲,只是在极拥堵的道路上蠕动时阑娩核,1挡与2挡的切换有点闯动而已破,问题不大朔聊砂。   转向和悬架的设定偏向运动令,采用机械液压助力的转向系统比较重好酬缅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣催酚。悬架没有“忽悠”的表现即,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坷痢棘,车内乘员经陈芊毡模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”体练抄。悬架后段偏硬关附戳,在弯道中并没有明显的侧倾台貌菱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去雄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错懦,动力供给够积极笺,表现不错陡挤财,驾驶感觉非常轻松鲤,动力的跟进也很是及时藉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桶老。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脓坪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右程,而且不是那种喷涌般的迸发称唉券,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已楼钉,给人相对内向保守的错觉画堤。   CX-7更擅长的是中途加速突孟,比如从60公里/小时开始试,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓隋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缓吓,这几天这种沮丧感时常出现寒度桥。不过也正是这个中段加速的特点善阔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右目,稍踩油门就奔向3000rpm敛,便能得到很好的响应环趣圈,仅有极为短暂的降挡迟疑沫,随后就催逼出了足够的扭矩快珐。简而言之凡钝揩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疯,容易上手骗啊,各方面的表现也都算令人满意驶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碱,涡轮增压器起到了明显的效果乳啼,就像注入了某种精神类药物拱屏,虽不时刻保持着亢奋状态臣,但兴奋状态确实随时可以到来阂蚕,一切都听从指挥浚杏蔑。这种持续的加速感可以维持一段时间髓,心里不禁一阵爽快疾,当然挝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挽秀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咐侵歉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里库,消耗燃油17.94升箔起,平均时速为30公里/小时郸喊顺,全程开启空调稿,平均油耗为13.3升/百公里煤碳魄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看轨擂,CX-7绝不算省油的那类木,准确的说是比较费油壬。另外凤楼品,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油骸,无疑使用成本相对较高佃颇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前撂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章去。说实话拔,那是我第一次接触这两款车墟豆花。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象般漂耸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稍,动力同样够用逻幻跺,但输出并不算线性粉盾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制欠。当时我就在想憨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烂,而如今厂家真的这么干了监魄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统低称驶,增加了几项配置发,外观方面几乎没有改动汰募情,图中的这款车只是增加了车顶行李架录、车尾扰流板和挡泥板等选装件承监。   这款帅客HR16是一款7座车型希拭骄,它可以满足国V排放标准矢诺,车窗后半部分采用了隐私玻璃剁浮箍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爆矮。当然及狮绞,帅客实际上是一款既可以满足载人呕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撑彭矛,所以它的车系中包含了5座充、7座葱抒阮、国IV堑、国V等各种不同版本逃径董。   除了挡泥板之外徽妊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鞘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果囱寞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蒂搽惮,其中的最强模式叫作“Dynamic”新,译为“动态”午。有意思的是堡恐入,在英文里船函,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吕顾吼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挡承襄?——开启动态模式涕沏,就等于点燃了一根无形的导火线疯侍。   要追根溯源的话罕,炸药起始于中国挝,属于四大发明之一钠茬寥,不过相比中国发明的黑火药小,硝酸甘油平时更加安全可控涡然,而且破坏力更强脐澜。奥迪RS 7同样如此块淘,它多数时候表现得比较随和窗辩挎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腐逼。   首先从外观上就容易看出它很厉害肆诺。奥迪A7之所以独特供将凛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型下盯够,人们将之称为“Sportback”啤,在我看来讼券,它的廓更像是一只优雅的海龟化,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辰瘫藩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装醚骆架,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茶太,所以它已经不是传统爬行类的龟删,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绷拖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碱污肆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘屡,让人不由自主的去稳稳扶住3娇、9点位置灰丰聚。   在风骚的外形和各种真皮酣炭柬、碳纤维材质的覆盖之下操,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性克舱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别猜触了,这一点很好号琉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV裙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群问能。即便在这种情况下缚萄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脊萄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题察兄:谁给你的自信卖这么贵害?不错铃稳为,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008敛懦,它到底是盲目自信还是厚积薄发譬胎?我们一比高下潜悍。 外观对比赡床蹭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结损荚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算链枫岗,所以我决定说点可以量化的东西盛。首先妨梆甩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现贺哎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挥苍。其次可能是由于动力的原因汉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耙惕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坡慷纱,备受关注的长安CS75正式宣布上市羔雌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合椒灸。在前期的试驾活动上挝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吼殊,并对其驾驶品质给予了极高的评价匪颊猜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刻匡撑,和手动挡车型相比炊虾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泼揪。 ● 外观内饰的简单介绍么笆骑:   在外观方面窝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坎捶搜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识厕孝伶,甚至连一个小尾标都没有日漂泪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿本狄桃,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墒,轴距为2700mm莆寥韩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5希偿僻、奔腾X80以及哈弗H6殊陡礁,CS75还是相当有竞争力的胚,它的轴距和长度最大帛盘,宽度仅次于哈弗H6读,高度相比瑞虎5矮了35mm废剃。   在外部配置上违特,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伞量耍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头屠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抵。另外郴雾碍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯焕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果交,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乃邪泻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致旗阶敦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梅,市场售价约为700元/条肖嚏,在同级别中算是很厚道的配备了伺泡滔。此外迷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品啊,只是轮圈被替换为铁轮圈协碉懒,还是俩字——厚道渴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格认杜湿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嘛,看起来更有层次感峦蔑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙隧兴、设计毫无新意欺溶、用料也很一般等不好的印象冲。不过近年来陡党,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹聘翰谭,长安便是其一掳竟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蛇,也很难找出它的缺点掳靖人,按键菠慨晤、旋钮的阻尼适中善,手感很不错谁驹歼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏勤毛,分辨率和反应速度都还不错技屠纫,不过在功能性上它只提供基本的导航驼阜、DVD帽场贡、电台荆、倒车影像及蓝牙功能涩险,并且无法直接用USB读取手机中的音乐幸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的顷窖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到李竣损,但是厂家对此并没有改进翅亨败,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汕波。但是枫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谜冕,同时设备名称也无法显示完整卢,在用户体验上还有提升空间勺杯。   不过托铣攘,在一些细节处理上惩祥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意枢。比如在挡把前方的储物格吗毋讣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茧,不过这块材质却为硬塑料屯,实际上根本无法达到防滑的效果斗潞。另外船,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯佛,这点值得表扬量库技,但必须手动摁下开关才能点亮悉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅苗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贯弟。座椅填充物软硬适中末瓣,刚刚好辑,并不会软到开久了腰疼恫卑吃,也不至于硬到硌(gè)人先捶僳。除此之外刮敝,包裹性表现也很不错图淡狮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辽簧。另外型,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钳犁。   车内乘坐空间表现上角侥,身高180cm的编辑身处前排率罐,头部约有一拳左右的空间杜盆叫,此时移身至后排冲吕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间慌莲。作为一台紧凑型SUV车型杀揽辩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蘑。   来到后备厢惫鄙,长安官方给出的容积数据为590-1560L徐董,表现中规中矩起帮焕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布割邦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果分懊貌,增加消费者对于整车的好感度淋俩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拆旅渤,如今市面上的电动车产品越来越多篡闻,开始逐渐走入人们的生活刻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胜描答,大家对它的了解可能还不是很多扭括县,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浩。那么这款车究竟如何呢聊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车彪抨拈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嘘春,我们终于有机会近距离接触一下含夯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粗,因此其与众泰汽车合作胖,推出众泰知豆电动车胚腾铺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同桔镰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识噬辰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗霖伍奈?不管你信不信钠暑店,反正我信了慑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丘浮,售价为24.98万-28.98万元郴奈爸,共有三款配置可牙翱凇,全系均未采用quattro四驱系统陌典,取而代之的是前置前驱的驱动形式谐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骨敖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生回兴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水订,1.4T的发动机到底够不够用鳞轨嚼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琉乾讥,这些问题都难免让人担心扳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”红汞佩,它又是否值这个价格冯短,下面让我来终结你的这些疑惑土。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力看笺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱般镐鲸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境努,既然大家都关心这一问题顶胳晤,那么我们就从这个问题开始一一解决纱订。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吮划步,其最大输出功率为110kW杆茹,峰值扭矩可以达到250Nm笛窝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酣歪烩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赁,动力储备不足方面的顾虑貌蜕瓜,但是这些想法也好顾虑也罢悍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了输硼我。奥迪Q3的油门被设定的很紧实徐饱猫,油门初段的旷量微乎其微崔禄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点灿课,当发动机的转速达到1750转时抡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩图舍,强烈的推背感也会随之而来拐艘粮,如果你不是冷静下来思考一下嫩岭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受淑怀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减且欣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鳞默,一开始的想法和我一样鹿眉,换了1.4T发动机之后俺频魄,动力跟的上吗簿?心里总是怀揣着这样一个疑问蛊,但是当他们开了一段时间之后骂迫齐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格醋思衫,处于D挡模式时欺刚巾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝涕呢叼,但也感觉不到激进的性格叮溯烈。但是当车辆处于S挡时矗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉日,整个车似乎突然变得紧张了起来裂,时刻专注着你踩油门的右脚播,稍有动作便会迅速做出响应茫墟勤。   在城市的驾驶中始啥巩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障季闹,当你深踩油门时社省,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞融范,或者可以说概,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态高镐。此外未桥磋,作为一台不折不扣的城市SUV蒲碑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膘馈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质答洽编,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量殿牡氓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感响铃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动从浚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伐,整个加速的过程非常线性秀桃锈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时犊夹冷,不会表现的非常神经质匆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱不,这台变速箱给人的感觉非常聪明吝,可以准确的猜出驾驶者的意图退舱,在换挡的速度和时机方面非常到位呛枯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伐。此外完工,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错眯。当车辆处于D挡模式下讳垃,当发动机的转速达到2000转时牛蒜倘,这台变速箱便会进行升挡的动作差侨炬,从而保证日常驾驶更好的经济性铅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棱死,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止成疯。   这台变速箱也并不是近乎完美卧酸腊,它当然也存在着自身的不足烦匙骨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺枯垄绵,尤其是在低速的区间内刨碴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感授。此外芳坦建,该车提供了四种驾驶模式的选择叉,分别为经济漏、舒适醛、自动和动态模式咕桅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整殿。 性能测试就廷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中常袖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现狭蹄,最终的破百成绩为9.14秒会,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲍祥。奥迪Q3在三挡时完成了破百缸胺洗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锈。此外闭钵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没摆灿撼,非诚帽敛郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失叮,整个加速的过程十分平顺和线性冀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蠕。车辆在全力起步的过程中受,由于没有采用quattro四驱系统廖,车身有轻微的抬头现象冈,前悬挂的拉伸比较明显毛。 性能测试佰故:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中偿孰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米佛椿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蛔坤认,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系搂。在整个制动的过程中嗜撇,G值适中保持在-0.9到-1之间鞍霞扳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态版峰娶,前悬挂很大程度的收到挤压鲁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显赏湃斗。此外氮鸽,该车在连续制动的情况下脱矛橙,受到的热衰退现象比较明显蛔搞十,在连续测试过后拌污狸,制动距离增长了接近2米撑辱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搂暖,动力方面也足以应对使用的需求确,尤其是在低扭方面四斯坊,这台发动机表现除了浑厚的功底赤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仑剖。对于一台城市SUV来说储,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谩鲁荡。" "  你有没有这样的勇气卵,一辈子只留着一种发型阮拌屋,带着一种款式的眼镜洽瓮桨?或许多数人会摇头说不景。试想你现在穿着中山装才,带着大边框贺坡短,留着中分头走在街上恨,别人必定会投来异样的眼光伺返倍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叮桥悔,但有一种美参栖劲,却是永恒的化,我们称之为“经典”搭。就像中山装逐渐演变成了“国服”尸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样归,看似过时的东西稍加润色戒秋骄,就会焕发出经典的力量览念。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题枚衫叼,也是一个互相佐证的问题奶葡。正是扛住了时间的消磨惶群氏,一个产品一种设计才能称之为经典访粹。而正是因为它是经典静间,所以无论时间如何过往岭保挽,岁月如何变迁剁萌膜,它依旧能代表着美么饥磕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仇坑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫础吉蹦、保时捷911憾化、MINI这几款车了捷趟熬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戏煽,这是一种财富耪,就像一个国家的历史一样赏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝快陌。但就像中山装一样某,如果不稍加改动睡暇肪,依旧会被人说土气倘戮郴,MINI也是一样惟,细节的升华会有益于经典的传播和传承椽扒峡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多连棱诵,是全新MINI车系中性能最好的伐悼曝。所以车头车尾都会看到“S”的字样砂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表环簿跺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猛敬,这是它彰显不同的地方船糠森,尾灯的轮廓更大了绰,但相比老款不够凝练屠粪蕊,同时你也感受不到它有何种审美的进步溉豁,个人感觉它是为了变化而变化陇喉。轮毂方面毕瘦舅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惭强取。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注焦材,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)克膘踏。不过来壁,在真正接触到保时捷Macan之前间,我对它的真正实力也有所质疑说皇。众所周知华谎苦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢敦道?带着这个疑虑哩虾楼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同详,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型菩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机诡米污,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陇枫簇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娠锌佩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”囤颈。在没有任何参考坐标的情况下柏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的掳。排除了惯性思维的困扰蓟既安,对于一款新车而言或许并非坏事旱吩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布擂辨拨,因此有关它的设计特征我们并不陌生蜜可。作为保时捷推出的第二款SUV车型冲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卤刑叙,同时也融入了许多独特的元素显堆干。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征尽疏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缴,因此在细节处理上何垢短,新车融入了更加激进的设计元素惹。    作为入门版车型文湘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怪淑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯储枫寇,并采用导光条设计懈失末,其视觉效果更具科技感唯玫谰。   保时捷Macan的腰线位置较高眯宛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沛,营造出强烈的动态视觉效果督岔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悍乏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一超耪盛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梁红。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况昆图,我的同事此前已经为大家介绍沧坪慈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解避胆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍揭话逆。" "   ??????? 提起观致蔫,大家都会想起什么趴版?这似乎是一个难以回答的问题版创。作为一个有着中国血统的全新品牌浩蹄帘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捍即。在2013年舶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓮,一石惊起千层浪校噬嵌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拍佰椽。   如今馅滔清,观致的第二款车型媚恃,观致3五门版也如约而至缝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丝睛巢?它的到来估,在扩充了观致的产品线之后牛惧慌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢楞?自然是令我们拭目以待崔紊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车凸腾团。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今频陡箔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型黑梗餐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怒,时至今日都没有做大幅的修改绢腿拎。就是这样一个古董级外貌的家伙么犁,最近竟然和新能源技术杠上了拼甘撼。2013年的日内瓦车展上锋,路虎推出了一款纯电动卫士嫂涤,旨在告诉大家卫士宝刀未老跑。而这些天畏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挞邢,看起来扰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了熬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上认,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品隶衅嘲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赫蔑嫁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佃董刑,并未成为现实械,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已玲堪甲。   事情的转折点发生在2014年6月18日闹睡啸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照书磐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车薯睡忿,并且这一次牛鲍供,车身上已经重新贴上了拉花轰项,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搽射,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚂爽腔,而是一台真正的电动版卫士昂设。   之后通过各种途径的联系蹿淬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恳,虽然这并不是一款量产车喂硅,也没有任何电动机汹搬、电池组方面的参数数据髓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试即,我们认为此次试驾还是很有意义的抚杯。   ■ 外观造型线磺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷速,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妊戒横,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沮嘛。   电动版卫士全球仅有7台蚕酸陡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甘鸡,基于卫士110车型打造媒愧,可以根据情况容纳5个或7个座椅赡,算是车系中的“旅行款”嫡谅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承痪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异题悸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浮草,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡护醋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辫烫榷,丝毫不加以修饰矮卡。按照官方对柴油版车型的销售策略篮庇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件煽袱透。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分触荤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理樊鹅咐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赦脱岛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间五。正对车头幻痉,右侧翼子板的通风口也是镂空的镀,下方是空调系统的进气口悄,而左侧的则仅仅用作装饰凸,所以是完全封死的状态麻锚睦。   平直的挡风玻璃麓浑、小雨刷氓、面积可观手动调节后视镜鄙僻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计泪,而在这台电动版卫士上祭嚷崔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板崇浑泡。   实际上彪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致次刺卜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祷妈,电动车窗只照顾到前排乘客泰莎吹,第二排为手摇的毕遍胎,第三排则仅仅是推拉窗羔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林霞擦,确实鲸呜搪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车勿滑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茬拱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖牡灯唯。   三窗式车尾设计除了古老外稻,想不出更多的词去形容测凸惶,好在后窗电加热瑞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盘杰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统景。至于各种不同用处的尾灯龚钮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窃铰携。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩匈,并配备了13针牵引电力接口纪闷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灌扳俄。而对于电动版卫士来说握啪,这款车的拖曳能力也非一般强大餐沪扇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仿示,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置潜睫诡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯础,在这四年一次的盛世当中奔舵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注齐爬邵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚Α,在经过整体的细化改进后整体更出色坪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮僚尘省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鲤,对于这样一款小车到底怎样骏胚爱,让我们一起一探究竟腹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钨号,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晚渡痞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啡潘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格策读宫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择柬葡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉3伲可靠的选择贾韩。   相比现在很多的车型乾锹剁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰时,个人比较喜欢这样的感觉辛疏,朴素也是另一种风格轮谭翱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分裴菠复,可以说是起到了点睛的作用辉龋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创龄袒馅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赶购,看起来还有些运动精神济趟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组善,同时也是远近光一体设计纱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气挝,更加突出其可爱的造型风格衫仇婚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体熄伙码,同时也表明了J2的一种年轻风格筹。虽然是一款定价不高的微型家用车傲涣司,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铝顺,雾灯虽然不是什么贵重的配置搁粉此,但对于安全的保障还是多一分才好诽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凰,实际使用中虽然刮水面积稍腥Ρ俊,但整体还是清理的非常干净骏玩。   在车体侧面造型上摩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲍忿弟,这样给头部空间会留出很多郊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逝飞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感潦暴。腰线起始的位置和大灯高度相同咖,这给了驾驶员足够大的视野空间献,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间劳能嫂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高传,感觉像是一种电影院座椅的设计风格括趣贩。   在尾部造型上倦堵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计魏,同时加大了尾部示宽灯的面积寇,为了就是提示后方车辆注意安全察,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颁木腾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高擂仍,内部非常的深不过开口非常形辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包略山匆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具类丛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弘,虽然是钢圈逞串睹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳距磐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芬幌挛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掳杉梧。另外募,一直让人头疼的售价问题绦儒,此次又出现了未,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伞拔。价格问题搓低官,在上市新闻 中已谈了很多肺编盘,不过与价格相比差既,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善衬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虽苦司,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题粪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后竞,即将为各位解开疑问寺腻。   观致3五门版已于6月24日上市计,目前指导价已公布父,售价区间11.99-17.19万元 跋辑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍华:依然遵循简洁的设计思路燃,造型更显年轻屠杠扮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翱滤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刚谅困,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体悄童。可以说安童吩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车迁缅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搁桥啡,不过在细节上却更显年轻褪唾簿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm充,轴距为2690mm镰,除了长度缩短了177mm之外模呸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蜕谰乌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话残,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痛盒陶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了录瞳嗅。在车身颜色上将,观致3五门版同样有6种颜色可讯唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕充,色彩更为鲜亮们碾,也更有时尚感辈陶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别宫俏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面昏寇尘,而前雾灯也采用了圆形的设计嘲羞狸,更显时尚玛。另外搐膛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯性、转向辅助灯和大灯清洗装置南坞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瘦。   除此之外侗蜕但,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大帮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酚桥,并且轮圈的款式也更加的年轻论钨沙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贿袒遂。所以在轮圈与轮胎的规格上窟哨齿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别罚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贪惮:与三厢版一致礁墓购,细节改变不大罕尘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同苗咐疮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咯。中控台采用对称式设计蚂谷累,各种功能布置规整举赖,按钮数量控制在了合理的范围内浑,不会给人一种杂乱的感觉睫埃。平底式多功能方向盘与三厢版无异彤,造型很有运动感姓藩,真皮包裹的外圈握感也很不错刨琼础。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驹缺庆,除了蓝牙电话肚村、多媒体播放等这些基本配置之外香,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务式钎必。除此之外效履伺,车主还可选配观致逸云的增值服务山龋汀,该服务包含实时交通路况醛庇、实时停车场信息和地图更新等柏。 ● 座椅及乘坐空间竣玲:白色绲边真皮座椅很有时尚感姑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氖备淡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能急挤,与三厢版顶配车型相同喀歧。不过区别在于虾幢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理博膘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升椿功堡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芜脆街。   在乘坐空间方面柿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驾扰,并将座椅调到最低位置后泡匪迹,头部空间大约为1拳寿,显得很宽裕;而进入后排后鹊故擎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间昧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的隶啃蹋。后排中间地板隆起幅度较大轮,长度也不适合搁脚嚏默村,中间乘客的舒适度会受到一些影响辰。 ● 后备厢芒七、储物空间和天窗清纪:后备厢容积403-1105升我,储物格众多米入。   在不放倒后排座椅的情况下侧,观致3五门版后备厢容积为403升捆负,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题五郡。如果嫌这样的空间还不够的话刮滤,将后排座椅全部放倒后管,空间最大可扩大到1105升竿街。除此之外镜筐,如果您随身携带了诸如手机率、饮料之类的细碎物品的话插琉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间剿答。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙幕拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备漏媚戚,可打开的总面积约为0.22平方米缺杭使,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似雷筒磐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架室沙冲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机景疵绞,两者最大功率分别为126马力和156马力卷许,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颗苟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辑人。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外本鞠寥,其他车型均采用6速双离合变速箱踌痉。在底盘悬架方面眯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绘脆。 ● 驾驶感受钱肉:底盘调校水准高承荣,变速箱低速平顺性比三厢版好胸。   此次试驾会上辟,我们大部分时间都行走在城市道路中疼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赶孟稼,起步时若是轻踩油门踏板失,车辆的提速会显得比较迟缓盛,若要改善的话潘青,需要至少踩下1/2的踏板行程孔妮。对于开惯了日系车的朋友们来说扣顷,这种偏向于传统欧系车型风格溺,而非“一点就有”的油门调行刑澹可能需要一点适应的过程且弊堆。   而在整个加速的过程中码碑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沫残,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恐案热,咆哮声已经传入驾驶舱钞姐,可就是不见变速箱及时升挡怕贸耿。另一方面蚊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入相吴,整个介入过程并不是特别的线性鞠,其工作时的噪音也清晰可辨偏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音参。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涕酱饶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )峦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受镣寥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换计师康,并且伴随着强烈的顿挫感铝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呜革庇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沉排挪,虽然顿挫感还是有嘎倡锌,但已经能够被绝大部分消费者所接受醒搪时。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的山,那么我可以回答您颧篓,和大众的DSG表现相差无几劫。豢梢。   从观致工程师的口中得知限蛙慈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题碑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下湿暴拐,对变速箱程序但嫉技、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陷,找到其中一个最佳点石露控,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低都看踢。   在手动模式下妓畴毕,发动机的表现仍然很积极鞍窟,不过由于其低速动力输出并不出众建凉纫,其加速度并不能让人感到满意撮季金,很大程度上莆身,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉隙。此外嘲晤洗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时豢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡角锭剧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似娟死。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点票,而在此前的三门版车型上呛兽特,我们就给予了相当高的评价钳怒。虽然仅从结构上来看编,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烽,但作为一款家用车超揉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性村刃缚,高速行驶变道保证稳定性匹。事实证明舜刑抡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现龚含,并且从车底反馈至车厢内的声音泻癸妹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的懊痉。   ● 编辑总结吉递:   从我们此次的试驾感受来看枢梁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朴、时髦的外形炔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整泪寄铂。与之前我们体验的三厢版车型相比褪沽硷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步默僚恒,尽管目前顿挫感还是存在洼怂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫩承,有值得称赞的地方蔡,自然也存在着一些不足瞥匠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吕沛淮。另外皇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的池橙褪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯收笨霞、转向辅助灯及大灯清洗功能柯查,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎愤,这样看来筐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鸿璃盾。不过膏隆蒙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢掀屡抽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂味茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恐漓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍体凸歇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型较芥。但个人更喜欢两厢版本保挫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尺窃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾顿姑呕。当然讽染嗜,作为同一款车廊广彪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同釜。三厢版本更加实用酪宠,两厢版外观更加时尚干练放降急。今天带来这款两厢版爱唯欧敖刑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足倦琼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粗,大灯的设计相对保守了庭镣鞍,但也减少了人们对于这台车的争议性恢。从而扩大了消费人群酬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邓,各有各的美宽蛇。但无疑乃娠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的限扇从。   侧面的变化并不是很明显陕难衬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疙骋侠。相比三厢版要顺眼的多蕊号塘。车尾的变化同样集中在尾灯上吐,尾灯的轮廓变化倒是不大插汕探,变化主要集中在尾灯颜色的改变辞此。深红色的外围显得更有质感传。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话精,越野车是最好的选择埂卷沦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40祈泞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谎洽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力欢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谱芒。除了电视剧的锦上添花暮,BJ40本身的魅力也势不可挡鼻桐,下面我们就走近这款“北京青年”霓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼恕呢壬。   外观/内饰摆瓣怠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惫饥擅,或许有人会问那为什么还要进行测试谦饰维。其实答案很简单费敞嗣,之前测试的BJ40是一款试装车读,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒜帛咆,包括电视剧中车辆也是如此硕唬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睹窘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升沮涡爽。虽然我没有见过之前的试装车巩阶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异洛,甚至有些地方与牧马人不相上下群暮妥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谰嘛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了犊肝信,这里就不再做过多赘述瓮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰啼,你会发现并没什么科技感痊,简单的线条捞、硬派越野车特有的见棱见角的气质辜汗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面玲犀僵。另外刮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留修陷。硬质塑料质地的中控面板很厚实唤,比起舒服的软性塑料手感稍差叙峰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刮,同理使用织布座椅也是一样舜破,无论您是刚刚涉过水卉罐黑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抱袖,都不用担心擂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器揭歉,不需要华丽的外表去装饰禄。虽然BJ40有着很浓重的模仿娶辑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格档下。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上硼境,那只能说这个人并不了解硬派越野车淋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望附评顺,让人想到真正的场地里去撒点野嚷赊仕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伞挝?惊险的高速穿插洼泉、精彩的甩尾掉头筹身哆、惊艳的侧向双轮行进衔类晤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芹戮吩。时过境迁修疮,萨博虽已退出中国市郴榉婊ぁ,但把经典的两款车型(即9-3罐秽亨、9-5)的技术留在了中国陵,在北汽成功收购萨博技术后架,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疆黎堆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型显誊戚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术靶摊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求斤,主打性价比与实用性烽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豆,只是在某些方面使用了相关技术而已鞍犯歧。   从外形设计上就不难看出叛亲堆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忍七,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰毖笔肥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寡通毋,同时车身上所使用的犀利线条飞,令时尚动感的氛围展现得十分充分侧搬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饯嗅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疟,车身各项参数都小于萨博9-3簧,所以直接套用的说辞显然并不成立认补咖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出埠红授,打造一款可以继承优秀基因休末掠,并适合普通家庭用户的车型谁蛇,成为了设计团队主攻课程嫡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炭窗疽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疙,但紧凑的造型与简练的线条项飘,使其观感的持久性更好复监。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瞪喉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骚申,价格能接受疾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型邵乒腹。而现在也有很多车型供大家选择翅殊桨,包括大众途安负,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稻黑炭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现墩,它还有一个进口车的身份截围府。接下来办,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现非。   外观竿彼鞭:起亚最新家族设计恫欺偷,略显可爱劣,大部分能接受存蓉拣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格录期,同时又有一种独特的卡通味道短。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蓄富,没有配备氙气大灯蹭缝唬,但全系均带有LED日间行车灯拨、透镜及大灯高度可调功能惦什骡。雾灯部分的设计很有个性鸿椭经,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感膊拇棠。   由于车身高度降低现,新佳乐从侧面看上去十分紧凑庭瞥蝗,平滑的车顶线条降低了风阻系数垃硕岛,流线型设计更加美观撇。全系除顶配的豪华版外社瓷,后视镜都没有集成转向灯功能殊砷。另外梦蓟嫂,低配车型的轮毂也比较简洁期订,轮胎规格为205/55 R16廷。   新佳乐车尾的设计十分简洁祷哼,总体看上去比较圆润绕寥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呜刀酬,凸起的轮廓首尾呼应棘挽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帝麓黄,车顶带有行李架笨,具备一定的实用性硼回毁。新佳乐全系标配倒车雷达功能扩脑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怀嘲赶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源睫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌来丸晤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯问。而提到雷克萨斯巳欢暮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撵柯肋,立刻联想到了舒适汹澳导、安静等一系列形容词培。   作为雷克萨斯主力车型厘,ES系列占据其在华销量近半壁江山似从,舒适棚铆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冠煎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h膘玩烫,更是有充足的理由享受这些评语房老酗。但更重要的是龟题坊,在环境日益恶化砍陵廉、石油资源日益紧张传袄雷、油价越来越高的今天控时,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抚汤。   外观部分蓝省:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型勺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邪督。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钢仙,和前代相比进化明显吠氓户。初次亮相时涟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期究恰。与丰田一样擒淑缚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格畦,目前已被广大消费者接受纽帆羌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题好。   外部配置上澳媒烦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蔽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锑,与中网造型配合不错爬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格借歌,轴距2820mm盛楷玲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惧恰倒,ES没有针对中国市场刻意加长返,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台安厘花,轴距比老款增加了45mm度诧柒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计都,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恕呛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们排替施。当然搞迫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标淖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起托抒堵。另外廖眠夯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涎泻胎,更加低调涪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拍啼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距擦钠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嘶、忘记沉默寡言的正装车主添、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框波、忘记... ...算了韧鲸,需要忘记的东西太多唾揉,你只需要记得一点垫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽韦蹭。   奥迪的低调短副,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)啊柿笨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝庐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓮踩雀。依托自奥迪A7的造型设计坷捞灯,RS7依然拥有优雅的造型韩,仅仅在一些细微的地方剑,RS7做了运动化改进练吝炮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迪壬、以及哑光附件巧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陛剩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子落羔。   如果客户需要算,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂禽沏,其轮胎规格达到275/30 R21俯仿圣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尖败宫。排气管依旧体现出奥迪的低调锭,外部看是两个椭圆形排气管拼,而其实际是双出四排气宝,因为单侧双排气有节流阀尘锈杭,用于改变排气通道痊坪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棠写譬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的唱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尸剐奋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针互,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔俏。车钥匙橙蛊、平底三辐真皮方向盘瑞辖颊、运动前座椅暴沏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能遍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秦,还提供发动机增压压力先创褂、机油温度显示和圈速计时器等数据懦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰康,并提供其它3种材料作为选装蟹。车顶内衬标配黑色织布换,可选配黑色Alcantara面料烦蔡。搁脚板弗嫌、刹车踏板镐瑟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计届矫涤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆铅具。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑枫逝、一体式头枕的运动座椅恳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料紊,并提供钻石绗缝现捎倒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料艘毙浑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蠕墒孩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情回街,就像微博上说的糙谋敛,一次刻骨铭心的爱情僻任栏,一次说走就走的旅行什么的贿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求犀瀑损,但在现实中臂乏,你不能永远一副放纵不羁的样子算泊尝,特别是在资金有限的情况下橡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蜜厂嘶。此时你就需要一辆价格便宜狮虑场、实用可靠的多功能车型粉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择崔般戚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型技境茨,分别是景逸X3和景逸X5词,形成高低搭配产品布局极痕。景逸X3属于入门车型绷,共有三个配置抖,指导价从6.99万到7.79万元叔宏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型榔氓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娘粳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泥物标。这款车的前脸采用了新的风格样式旅哼,线条比较硬朗暇范,造型简洁流畅孙,同时又很饱满爆羡浪,没有过分追求标新立异的夸张风格闺目虚,显得更加沉稳镁劳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素卜,给整辆车增添了活力豹邵。   除了前脸之外工,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓促斯艰,让人略感失望谋萎捆,好在整体风格还算融洽补陌,不会给人前后脱节的感觉财。   景逸X3的长宽高分别为4382mm堵轮司、1835mm和1705mm哦悄稍,轴距为2685mm戳常,在这个价位上算是较为突出的水平了封麻,保证了足够的车内空间哄洼。" "  在固有的印象当中墒挠接,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下猫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓣拐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌獭晒,作为日系三大高端品牌中的一名图樊魄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扮繁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搜羡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沥插妻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蜕荷桂,取而代之的则是一种日系的柔美风格辩矢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惋凑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霜淘编,并且这种特点让别的对手无法模仿幕肚辞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骄呈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敲墓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骆订沤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沁,看起来非常具有独特的风格荚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞧沦,不过看起来还是比较有神的缔炼都,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呕谱皖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扛跨砂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的穆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方接纱石,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壬,这款车有这么长么搓牡?实际上后门的长度远大于前门蹬萄,不过整体造型并未收到过多的干扰囊鹤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格并乾,因为C柱的造型更加接近尾部艰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丰,腰线的设计在在尾部提到了最高龚,并且从前大灯连接到了尾灯部分钒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驶琼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑列洗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响教蛙斥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计邯鸿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陪固咀,到今年4月20日其正式接受预定琉,不到一年的时间膘默乾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屑和。在新能源车量产磊、市售的速度路体,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌匪裳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蓟恳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过殴番炽。当然恐绞,汽车之家评测新车的速度也不慢靖,今天酚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碱芳旁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弊凡惯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坦,其中橙色的为增程式混合动力版车型雄香,白色的为纯电动版车型叙结,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型湘。   ●外观蹄骨:造型前卫胁局,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翘共,我见到量产市售车之后宝衅,其外观真难以与概念车作区分绷瓮。宝马i3前脸造型饱满圆润陛亥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绢昏。不过吗卉,“进气格栅”四个字需要打引号了郝男妮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能漓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抱,让整车看着很有质感且与众不同适。当然句丹姑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼埃踌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格促恕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颠,但它的车身侧面看着一点都不显小冕。在我看来原因有三穗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富隶告,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少极秒,给人感觉比较敦实傻澎奉。特别是车高数据奴浪没,它比X1还多出了23mm失截擂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褪,达到了20英寸隆,但胎宽却很窄弦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宋腺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碾熊。有关这款轮胎藉祈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盛坍,基本都表示由于规格太特殊到,没有现货也没有报价北唱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贫禄,很独特关,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应教赂。尾灯采用得是隐藏式设计旗渭额,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分褐偏,用于显示示宽灯句、刹车灯以及转向灯等身炼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧驴仑馁,所有光源均为LED日疗慰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词攀哄,欧洲市场上柴油车盛行已久够蒋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展分纲北。不过近来限,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傻吵,Jeep便是其中之一黎磊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待愧兑拭。 ● 外观介绍褥驼痪:与汽油版无异颅,硬朗依旧吮核坪。   从外观上看辜并,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蓬扩妥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唯殿。新车的外形仍然显示出硬朗叙、时尚的风格陆厦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寥藉嵌,提升了时尚感钳兔德。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm煞,在同级别车型中“个头”并不算大悄湘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势粗透,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°颠收。   在外观配置上救,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯损逗竭、雨量感应雨刷魏辛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置崇裤跺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的督奋。轮胎配置方面茸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乖芒谴,轮胎规格为265/60 R18酿鸵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎链怠侣,规格也变为了245/65 R18书。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时乖排磕,我们会谈论什么骋?是大老粗一样的外观亥颠锰,还是“马路杀手”一样的形象轨松?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象镜童戳,笔者也不例外猴滤。6月5日下午收葱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华秸舱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象石挺,原来大块头也有过人的大智慧庙很虎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH危请吐、FM两大系列谁抹措,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祈瞳唇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铺帕,中国区总裁陆博天到场助阵构邯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后伙畴稀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱青,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弓璃卷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了软勺幻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车仁蛔罕,最大的意义还在于为企业产生利润椽。因此抠阂久,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中徘清,并体现在生产效率氦密腻、节油效率挝、完好率歌推皋、安全暇、安毕⒗聘ィ和驾驶员体验六大方面捆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鲜负,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择祷耍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盾,而大众凯路威则开创了一种新的格局慰弊互,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弄彤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威牧,而那款车型是针对高端商务市场的车型蜂垂赊,虽然其内部可以进行简单的商务会议颂瞪校,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的库啪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汹酗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瓷呸渴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的净舜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼粱妙锑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密歇虾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气取。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置定颗沟,只是以简单的卤素大灯出现顺敌屏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯信炽涣,只能说稍显遗憾凭履。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亮,并且其敏感程度非常高鹊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脑敝哩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格癌戒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大玫乃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格捍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捶潮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拭哀谭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泪蓄巍,在尾部造型上也同样是方方正正固薪垛,给人以刻板的印象迟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰琅氓,看来稍显朴实无华凤谷了,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前波上。尾窗的面积超大管,并且配备了后雨刷孰,可以说在安全细节上做的不错糖酶。尾灯的造型也毫无新意咕煌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛獭,尾灯内部的结构也比较简单踢捞,并未采用LED也是针对不同定位的选择街惫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低亢帮,尾部配有四颗倒车雷达探头唯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疯。作为一款商务用车刹祈鞘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方收孩,而旁边就是凯路威的备胎所在地墓感膝,这样的设计使内部空间得以最大化利用屉券戌。   相比国外的凯路威车型程氯筏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菜袍庞,造型上采用了多辐式造型绥措,轮胎则采用了邓禄普品牌郝介。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肝昂称,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候波,我更多的会用臃肿两个字来形容它舶迫。圆润的车身驴,没有棱角的线条捷霓,大而无神的头灯敬,都让我对它提不起兴趣烷何诺。第一次见到新款昂科雷时瓶荒,我的这种感官得到了改变涕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点灸北。新款更加俊朗础仍句,就像是一个胖子性池,经过健身保簧想,从大腹便便变成了施瓦辛格麻攫锨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面塑提,这种类似于点睛之笔的作用缉赎急,实实在在的发生在新款昂科雷上面串。之前的头灯让我没有胃口仟泛好,尽管亲和力不错兼实,但太没有性格龄堪道。连同这个车身抄如,都让我觉得臃肿无比疯幢,简直就是个满脸流油的胖子茶犯喷。新款更换了更有张力的大灯旱峭,进气格栅也变得更具进攻性石。这样的风格乳,我想才是大家喜欢的署辅归。   侧面造型的改变不大梳,侧窗面积所占的比重依旧很欣>薄,这和新君越拇、GL8都很像持掏。给人一种重心很低的敦实感擂届拳。但对于车内的乘客来说侨,这不是个好消息咳葛蹿,过小的车窗影响了向外看的视野砰吗。造成了不必要的压抑感恐。或许对于选择别克车型的人们来说洛琅频,这一点必须无奈的接受了窖段。   车尾的变化不及车头广,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性料,或许我会更喜欢它慕。但事与愿违痉刚,尾部的改变仅仅局限在排气管上填沫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形荆缓。这多多少少会有助于提升质感疾截。也改良着尾部太过圆润的整体气质透硕。可以说倍疽违,这次外观的改变潮,在这些细节上还是很成功的即惯媳。相当于一次瘦身和塑性仆,让它的线条和筋骨更加分明构。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挺尘,纳智捷 新大7 SUV正式上市邯草唬,官方指导价格为22.68-27.48万元试媚。一直以配置见长的纳智捷品牌琉计,在小改款车型上又下了一番功夫私,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次巳媚。在体验的这几天时间里垮疥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熔私阜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墙钙檀。也有好奇的邻居询问这款车的售价庭,当得知价格只有不到30万元时厢薯票,邻居更是深感惊讶薄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢架玛光?本文就为您带来答案奇偷备。   作为一款SUV敬窟鲸,“大7”这个名字一点都不为过撼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手踩,2910mm的轴距更是傲视群车贯炉,也难怪引得路人频频回头歪。不只是尺寸体杰欣,本次试驾的新大7四驱旗舰版换毕,整备质量达到了1950kg冻聊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”癌蛋。   作为改款车型弓嗡,新大7的外型经过了一番修改娶常冯,主要体现在前脸和尾灯上阮豢立。大灯造型有所变化珊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泡,而经过修饰的雾灯维、转向灯和前雷达滦呢,给人以霸气外露的感觉弟。整体上肖笑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怯店。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭详,比较实用悼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赫溯报,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上按旁怠。从奥迪A8的换代会、全新奔驰S级的上市铰仟位,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巫糕帅。这三家老牌厂商动作频频绷厘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上俯蹿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS略。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来策莽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今度本爽。而随着混合动力时代的来临式,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嫩备,可以说从那时起论块卤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位诺盒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市去,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期外,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来很鞘,以期对它能有深入了解试。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内睫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坟曙。相比之下峰,雷克萨斯LS在此方面并无优势方恃,长度忿骏、宽度和轴距均落后于对手田领。   即便不看车尾的标识板眠乖,仅从前脸上幽兰色的车标倘祈使,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俊。而身挂HYBRID标识则意味着察,除了树立当家旗舰车型的形象外捕睹丧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神持笔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功噶泄犁,只是在一些小细节方面令人有些不满抢韦韭。如果用最严格的标准来衡量呜啪烧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间筏拒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些摔幢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后础,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手潞蜗杆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鞠纤,这种车型的优势就在于讽夯焦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菏,还拥有了超大的车内空间途趟屎,优势显而易见甲秃,而今天我们来到了美丽的太湖乒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型广,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心插奉先,也让更多心意欧力威的人有更多选择参垂恨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表阑舅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的麻滔吗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5党巢巍,不过从售价以及车身尺寸方面来看铰赐,欧力威确实占据一定优势考颧。   外观上欧力威厢型车身造型儒,并没有阻碍它时尚的视觉感悔杆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蚕肥夕,时尚并且使用揽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观菜效,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夹。   非对称化的中控台设计吴蛋痴,与1.4L手动版没有什么变化斜蓟廷,首先造型上足够年轻协调李,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点话懂伤。欧力威自动挡车型绵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刻赤,操作多媒体更加方便汗腊勺。中规中矩的仪表样式没有什么改变柬斑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息勘砰。   本文导航" "  有突破有挑战碎饺泪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候锈墒,就会有这样的感受炬棺。它太挑战人们的传统审美了觅,怎么样也无法用大气匡顾皮、简洁歉蹋方、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受哪涕别。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撑。自由光承载着延续切诺基的重任吮,就在这样的争议声中款款走来倡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粟,挑战着经典协茎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阔仟帅,在做颠覆传统这件事琴碉讲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菇。就拿前脸来说捂泥,好看不好看绝不是我个人说的算的癸仿,每个人眼里都有一个不同的看法溅摄。或许慢慢大家就接受了遁。   作为一款中级SUV咎缆秃,车身尺寸上中规中矩概蛋脯,作为切诺基车型的延续蹿割,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现祟,但也能看到不少突破之处峰梗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重溪农慑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃泻速。   本文导航" "  从1985年开始浓旗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凛锯,1991年出现在5系车型上迫,1999年开始陆续出现在X系列车型上肩虹。直到现在守偶拌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叹距螺。2014年5月22日卉趴楞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive徽私、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挽剐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车触。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谅肉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么错拓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表浅赣扭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骡吓,新BMW 328i xDrive矩赊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拇泛聘。   第六代BMW 3系延续了这一传统猾吝菲,将融合了电子气门控制山草、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娄们菇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配靶等信。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贰翘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颈卡哄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的靖凳惯,要了解这个问题前项沦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鹊。齿轮传动式分动箱星勒,连接前轴的方式改为了齿轮传动巾,其他地方大同小异盛。对于宝马X系大部分车型来说侗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能垃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配熬啃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肛。由于前后轴均采用开放式差速器赡单痴,遇到交叉轴情况时趁,也只能依靠电子制动来辅助芥谦霸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱霸份。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构被示,与齿轮结构的分动箱原理相同表殊拐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粱糙棉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥娄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的燃违量。至于控制多片离合器的方式长床蛇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绞舌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潍,所以常被用于装配在更强有力的车型上盛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闷,以对扭矩分配进行不间断地调节谱逼免。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伐隋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩价亨,默认状态下前后扭矩分配为40从:60苟,最大前后扭矩分配理论上比例为0庐钡丁:100到100钙地:0之间笑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盗弘闯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毒谜。扭矩分配可以在0.1秒内完成酷虚厢。   行驶过程中颠澎规,如果系统发现车辆可能转向不足蕾私,也就是前轮开始被拖向弯道外侧穷谩坤,就会减少分配给前桥的扭矩羞,将几乎所有动力都输送至后桥登。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刀蕾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窝。一旦出现车轮打滑硕凳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狗家,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力罢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制降。这就意味着称狭魄,无论路面如何突然变化酸贫统,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上罚,即使是在部分结冰的道路上芬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讽鄙壁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型从鞘,其中S2属于一款5座小型SUV呜酮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下售贸愧,很多品牌都开始研发小型SUV幢。而S3则定位于一款紧凑级SUV妨瞳掣,并且采用了7座设计茄江的。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何规扫,接下来就给大家一个解答郸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位黔兴檬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型设,这一平台就是北汽威旺M20的平台芯唉先,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搐。但是两款车的轴距却不相同坍,S2轴距为2560mm放骋簿,属于一款标准小型5座SUV须表。而S3轴距为2685mm懊隆涂,接近于一款紧凑级SUV霓尚,所以为了能吸引更多的消费者摹,采用了2+3+2的7座布局怯疗,主打一般家庭用车八宫汉,实用性优先髓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV衔搔荤,主要还是面向有活力的年轻人牢妈,外观设计更多偏向于动感的元素居多钾和怜。大灯组的样式也不俗套检,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甩那。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表先呜好:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芭垄,在车身尺寸上还是比较占优势的撂。另外2560mm的轴距表现也不错嫩,至于它的乘坐空间表现如何丝拨檀,在后文我们会有体验漂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壬怠森, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彤攻付,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了厦冬渤,车门不能完全打开的话沉溅,一些比较大的物品拿取会不太方便缸祭惫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吵品壁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机算劣,并分别匹配3款变速箱沙趣。此前既蒜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拢。而今天我要试驾1.4T车型矾需,虽是短暂场地试驾不孝频,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别办巩光,特别是动力上提升明显酒外料。 ● 外观/内饰萍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碱窘碗,也做了到店体验的文章肥雷防,1.4T车型在外观厩淀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘉,本文不重复介绍虑凉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绩结,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因轿婆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等顿夸,具有很高的品牌辨识度坊。同时在一些细节方面的改进唇菠,比如重新设计的头灯袄车、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等团新,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鄙摆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妙钳肯,采用了全新的发动机颠舵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伎卞笔,属于大众的EA211系列凄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茂亭马,最大功率150马力/5000rpm群柑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm么亥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一勃,而相比原来的EA111系列有了明显进步裂鸿,首先是恢复了正时皮带起媳守,降低发动机内部的功率消耗偿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鸥融描,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴容回,而喷射压力也提升到了200bar苛挪卷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱收,带有S挡和前加后减的手动换挡功能壳朝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别篮,前者顶部是“SKODA”的品牌名潍钦匈,而后者则是印了“DSG”的字样烤。   底盘悬架方面狗地忻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架衫澄垢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构急。制动系统为四轮碟刹结构糠,采用前通风盘式后盘式配置跋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节黔管断,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讹袒船,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目歧颧达。由于是场地试驾顾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些室,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呈,能更好地了解车辆性能放顿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来旱,只能在日后的试驾中再介绍龄骚。   动力方面汗壕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搜其领,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容崩嵌肃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来藏硕,1.4T车型的起步和加速更为迅速疾,而且涡轮的介入时机较早壤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉啤橇懂,动力的输出保持平稳可控的特性诵丹。   使用D挡时卜,以1/2油门深度驾驶鼎窖,变速箱升挡较为积极缄肯添,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钵轨,而且换挡的冲击较辛瞪馕洹,不会影响乘客的乘坐感受舞掠眠。而以深踩油门的方式驾驶罐酬谁,变速箱会到4000rpm左右才换挡旅且,加速感受更为明显滇。   换上S挡祥斡撤,油门响应灵敏了许多趣了,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咳俄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诵搓,在弯道多直道少的场地赛道里些醇互,需要频繁提速的时候丝,显得更为得心应手朗秀。   全新明锐采用电动助力转向系统猎攀,方向盘低速时转向较为轻松柒境,而高速时明显更为沉稳品,转向需要更大的力度烯翘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谈湃呛。   底盘悬架方面辖埂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹤钮,在弯道中对车身的支撑性比较到位比贺烩,方向盘的有着精准的指向性理蟹,转向迅速而稳健凛巍炬。1.4T车型全部带有ESP系统情吻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候善嚼浑,ESP介入的时间恰到好处瞥汕,总能及时将车辆修正到正确轨迹透文,而这套系统并不能完全关闭系,属于比较重视安全性的设计毕拜鞍。   在模拟颠簸路况的体验环节京难讼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用现揣,然而后悬架毕竟是非独立悬架钢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况逗落,仍会对另一侧有所影响屑叔汇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸颈边。我们在之前测试文章中也有体验视频乌奢,请点击查看铝邵裤。   更多精彩视频谈峭售,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少揽冲俏,在D挡模式下表现中规中矩染江,切换到S挡后油门响应灵敏迟赋番,变速箱的换挡节奏更为激进遍推怕,加速感提升誓款,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搬暗锋。" "  2014年2月26日疼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市豪茧。其中T5动力总成包含智逸版伪粹、智雅版骚熔、个性运动版共3款沦仟弗,售价为42.39万元至51.99万元霉,T6发动机版本及价格保持不变矮。   据了解穷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杯搞丛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机渴亥殿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喜亭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢曹胳壬?本文将为您带来答案稗恼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面迷沽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化禽,但动感流畅的造型令人印象深刻踌拎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉你屯倪,正如北欧人给大家留下的印象写扒。      配置细节上梦俺同,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挠蹋,全系标配了ABL自适应氙气大灯祷,以及感应式转向辅助灯光沟劳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下迷含效,给驾驶员提供更佳的视野按。   此外肯呻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航渭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达临狠片,探测距离达到了150米虏惮,足以应付绝大多数日常行驶环境瘫。此外兽壳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赔钾然,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捍。虽然这里看上去有些别扭碱广耸,但安全性才是我们应该关注的喜钩斗。" "  限量糖、配额虹、上市前被订购一空久为侈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹恋。然而裙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寒头翅。2013年刷酬,经过M部门调校的M135i披装上阵萍,性能已与1M十分接近蜡标,并且这次冲破了限量的枷锁俱常胶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车故。正当人们面对路上的1M投去羡慕改材、嫉妒纲饥、恨时拇,宝马为我们带来一款全新产品口佃骸,并且它的能力并不在1M之下骗阶欺,它就是2系的顶级车型——M235i挽突。 延伸阅读钾赡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言俗蜜茅,2系可能显得有些陌生韧咳邯,其实早在40多年前官,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场番离。此外尖效拆,BMW 2002车型在1968年问世琼僧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处桑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敌颁栋。至此艰妙,2系的到来并非空穴来潮惭狡衫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22猴贺七,而这个平台也与代号为F20的1系共享孪,简单来说结烽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辰,这与3莫、4系的道理相同此猫。在2013年时慧翻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娇筷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近填,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了搜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肝堡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M陈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沉,从代号E82的1M车型变卧伴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条魏墒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”衰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乡汐妹,但随着时间的逝去宛,渐渐也成为了一种习惯奈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表失山:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加阑每,更多是出于对内部空间的考虑掇沃骸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响题税认,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数且偿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容菱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感橇巴仕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能激畏。   当然骆泌,即使武装到牙齿喘伦,M235i也不能与1M平起平坐将幢,M家族的宽体车身毯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的五,就像当初1M推出时的口号一样“M橡济,永远从后视镜中藐视对手”洞鬼憨,而M235i更多还是为了平衡性能痊鬼、实用性与性价比泞父,同时也为今后推出M2而留下些余地铣粒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后擎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步羔形,针对绅宝D70推出后的社会反响担,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多篙坎逻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势驳读烧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掸太。   D50酒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车荚臂类,推出之后的表现往往是人们最期待的潜侯旱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同系霉稍,面对D50的将会是极为严苛的考验镀隋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境同拉,而成功了农斯股,也将有可能成为流芳百世的一代名车微脆。7.48-11.98万元的厂商指导价焊,可以说为这场战役的打响挡夕,开了个好头蹦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统局簧卉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格画解。此次担任D50设计工作的喀斗盆,正是培养出诸多设计人才的博通公司亭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锈拷驾,同时又能够给人们耳目一新的感觉卿羡偿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题文截价。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表楼街都:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异死门沦,但是当你接触过D50这款车后双贬痊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蕾丝鸽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的啦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹上先擅,但是当你将这些元素组合在一起时伎嚷,却有会很快打消之前的念头裙届。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惺仆瓷。运动气息浓郁的设计手法溜脊炊,会让你把D50和运动结合在一起磺履力,无论它实际的性能表现怎样腿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象免。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方变就,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晌蛾,面对不断推陈出新的竞争对手擂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呕凳。好在随着2014款车型的上市雹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂糯,而这支强心剂的主要成分也很简单膊,一台1.5L涡轮增压发动机伟哨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伟闻羞,针对配置方面也进行了一定的调整涡翁爬,其中自动大灯靠、超速报警以及四门车窗仪登遣眨控升降等功能均成为标配担钩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者家,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流场挎。因为从早年搭载的速锐先,再到大红大紫的秦牵乒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贯泻邯,它所提供的动力都不曾有变逗喂。传动系统方面屡卜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炒魂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿建。在城市中经常用到的中低转速区间内韩比拼,发动机的动力输出比较积极凛,并且通过涡轮的帮助吐厦馅,动力在1500rpm之后便有明显提升梯绷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm特烧,完全能够满足日常驾驶恳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扳,适合城市驾驶椒读。挡位之间的行程适中苗梳,但手感略显生涩卤。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嚼,而非车去适应你埃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牌。四辐方向盘尺寸偏大汇稻,回馈力度比较匀称拨卢,因此驾驶这台大块头还算是轻松全,只不过方向盘的虚位过多嚏,转向时不得不做出更大的动作海昂。   前麦弗逊泄溃渺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收傲劝沛,并且由于悬架行程较长逞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉萌偏。当然这样的调校也有它的好处攘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人涸览登。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虹敌拓,SUV车型是一种非趁。耗油的车型膘,毕竟以自身庞大的身形来说倍,自身重量就已经非常大了甫写,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机昆读,这也导致SUV车型的油耗居高不下伴捎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观惦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚洽,在众多的SUV车型中扒京,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度稗贝潘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计夕脓量,这种设计可以说非常的扎眼舱恰姥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢交抗掇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夏劫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞘感拧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售槽宛呛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志罗访斥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征爱泻蒋。在RX车型上户括,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倾滩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同衔亭现,从RX整体风格来看拉纷,还是更多的体现了柔性设计的特点稗认啪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锈桔绣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嗡,如果不看下半身藕,很有可能误解为一款轿跑车型然。不过这也让人们的视觉一亮弗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的码陋推。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上艇麓歧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捆掀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同胜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的夹,没有过多的硬线条介入墙本,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的俊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点航盛品,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慨接。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坪,RX明显体现出有些不足蘑,不过这本身就并非是RX的炒作方向彤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蛔绣,内心想要一件东西结式,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓣办,否则你就无法拥有心中挚爱问奠吻。你想要一部手机统骆疙,但偏偏要你保证最低消费翅达。这种心情着实不爽茂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哨尚楼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柑幢底,这两样东西都是你想要的喘崩翔,售价三十五万不到簧渭乓,撇去不相干的配置醒摹,给你你想要的还冠滩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元府睛谷,是不是有点定高了浮?可细细一想艰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怕惕,并且还带有四驱系统驹。如果单单从这两个要素考虑道未途,同档次的车型里硷泻供,都破了四十万大关了氨绘刊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型叛谓,目的就是要拉低门槛柔慰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出薯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咀。但运动元素表现的很细微讨垃,基本上都是细节点缀脯培拦,和其它配置的A4L差别不大匣矮霸。虽然是一款40TFSI的低配车型拾,但从外观上很难发现区别岛皋池。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拢垦,算得上是全车比较明显的运动彰显了佩取。尾灯内部依旧采用LED发光元件尸豹,总体来说场炬奉,亮点不多撇,朴实大方乖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绘倒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烽兴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品秽梆,除产品名称外捅,其与JX35并没有什么区别黄始浅,还是那个豪华运动的大家伙韭饯硼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怒贾棵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露头察。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能青劣功,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助篡馁,灯角黄色的反光片是标准美规设计缺,但无论哪种规格斥冕牵,对行车安全方面都是提升睛莫茎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感煤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO褂嚼,前置摄像头悄然隐藏其中酶扭。侧面看上去QX60依旧大气稳重巧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蓝炬。另外承,底盘上有些部件会低于车身款蜂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兼模凤,活泼的细节设计使其更有灵性辑熟铅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性唇,也起到了一定的隔热作用期容拴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甫士,硕大的车身并没有让其显得特别夸张履丹钉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现七鸵,静音效果良好佩。   车尾并没有过多花哨的设计福,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字函攫。尾灯采用部分LED光源憋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释懂禄,总体来说比较耐看快。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味澈供,它的出现让整个后备箱显得活泼起来愧褪煤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伯晨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歇宦领,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瘸。上市前饲诫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撂,不少人不相信它的价值孔绦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待葡锭,这自由光到底是什么情况艰箍?经过整整一周的深度试驾后化,我有些新发现可以分享给大家套充颗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3十,我的思绪一下回到了2005年左右械,那时候自主品牌鲜有SUV产品烤十,奇瑞率先迈出了一步茅顷,推出瑞虎潜,并领风骚多年抖。当时奇瑞称之为NCV络挠,也就是集合轿车以及越野车骇,有着越野车的外观和坐姿侥涤盖,并兼顾轿车的舒适性稍伪泵,其实就是我们现在说的城市SUV晚。   这样的优势持续了很长时间委,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展髓避嗣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叼,瑞虎的势头逐渐放缓撤蒋梢,也就不再抢眼了册评。奇瑞随之调整策略泰竿颧,在去年推出瑞虎5这一新车型放观,与其他自主品牌新对手进行竞争涛癸诧。与此同时汇铺,时隔半年的今天辆,老瑞虎被重新包装升级观椽庞,命名为瑞虎3再次进入市扯说锰怼,与瑞虎5形成高低搭配型,重新获得了新的竞争力隋。   外观捞究胸:   正如前面所说姥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作熔擅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节口械邵。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸靶,棱角更为突出酬勃魄、线条也显得更利索嗜。侧面增加了镀铬防擦条瘁,而车尾的变化并不是很大丢那,集中在尾灯和一些线条的修饰上母,就造型而言瑞虎3更年轻了骡踏欣。从车身数据来看萝,瑞虎3相比对手并不占优优势硷赐魔,但是得益于外观的设计杭靛萝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毕。" "  在经历了数年市场洗礼过后掀九,瑞虎车型迎来了新一次换装鸵轻,代号命名也列入到了家族统一的序列中按,对于车型的区分更加简明嫉。除此之外裂肩经,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屏事坡,以及更为充裕的乘坐空间毕,以提升自身的竞争力讹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型劳蜂镁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连妓尼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向暑蔫下,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车倦。   此次改款主要集中于外观方面散触,通过新老款前脸的比较烤溪,我们共计找出了8处变化料盆,分别为停:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组熔纹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯缺蹈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大岛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奥差禾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘谷匿竟,但在车身尺寸上有所调整头瓮协,其中长度方面增加了30mm购,宽度与高度减辛郴ツ琛,而轴距维持不变泄耗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出岔脓嫌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吹呐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中耻纽凌。   车身轮廓并没有大费周章的变化苏同,更多的是在细节上体现新意跋驰。侧车身防擦条进行下移颇,并在前后车门中增加了镀铬饰条闪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瞄负,更趋于向装饰性靠拢嫁负侯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式闺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性哪胃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兄,若要找出所有差异假破芬,还需要费上一些功夫微许,在对比过后变化上依然可以达到8处悉耸胜。依次为恃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缔洪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处融扑鹊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计淖陡胆,空调按键的布局更加紧密盟淌宫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化儡膳旦。此外伞迟非,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升味电任。   按照配置的不同飞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慷,大尺寸液晶屏包含导航陷波街、多媒体攻、蓝牙以及系统设定等功能腹,而在操作上也十分直观叹泊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当费闷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凯铺箩、风量廉、风向等信息拨捌篇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啊,同时旋钮的阻尼与定位适中隘椽即,手感较好栖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫握佃搽。   方向盘两侧位置集成了音响僵啊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键寝澳挤,中心区域使用了品牌全新标识汝,并在造型上稍有改变拧。仪表盘则没有任何变化菊杏铆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同半淘奔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值劣霖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素付。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅倾,但调节方式为手动拷鲁,前排座椅具备加热功能碑孟,按键位于点火开关周边区域香凤,位置的选择上不够人性化宛,副驾乘客很难进行单独操作篱躺煎。   在前文的数据表格当中安回,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毁尚牢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后味俺裸,头部距离车顶约有4指空间扭瘫寐,直接移至后排乘坐能,头部空间同样保持在4指睹倘烧,腿部则为2指余量酸芒补。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淳睛估,首先需拉动靠背边缘的拉手捣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒波聪,要想恢复到之前的乘坐模式萄,还需先拉动开关捐潘,同时扶 起靠背邓,在操作方式上显得不够便利户峨烩。后排座椅支持4/6拆分放倒们控,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泰慧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响炬墟纠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3掀任寝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓷邯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恃焦,含有DVVT技术茎吴,相比早前奇瑞的1.6L引擎咸洽澜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善雹穿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瞥,在CVT变速箱的帮助下辣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作歼风财。即使在起步之初深踩油门距德,加速过程也会显得有些慵懒缆咀搏,只待转速攀升至2000rpm后彤,动力性才有好转恢逃,此时油门的响应能力有了子显著提高蜂扁去,虽然整个过程称不上动力充沛稍,但对于城市使用来说算是够了獭婪豁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上囤乓溯,涵盖了手动伦肃、雪地和低速3种模式淳拧,在手动模式下可以模拟7个挡位归粉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泛吴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用读,在模拟挡位的帮助下诡握忿,转速会与油门的深浅更成正比掠,升档与降挡的操作也会更加从容祟洛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄就俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仆裤。   在紧凑级SUV的行列中诺叭,瑞虎3的车重算是较轻的一员谜埠,这为引擎减小了不少负担托怂纶。助力转向系统的力度适当泵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力篓耗。转向的精准性使我出乎意料诫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冀枪,悬挂整体表现十分扎实芳簿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入活,令试驾者信心倍增愧核。   如同瑞虎3的定位那样爬伯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芹嗽狗,它并不具备越野的能力售蕊旧,然而精确的城市定位抗浪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炬瀑,诚然妓吝,它在这两点上做的很不错刮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锭羡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俱,瑞虎3也许是最合适的选择对象颅柔。 责任编辑东溺槐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伙,一晃6年时间过去了逆词吾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化绒县蠢,但是我们仍然和它有过很多次的接触富奸履,并且每一次都是充满乐趣的体验妨溪取。今天我们又把它请到了这里颂狈兑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外何佩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能版,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苗朽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气舷姜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单天,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叉,自然整车价格也就能便宜不少缺齐清,降低了它的入门门槛嗣。而以我们消费者的角度来看黎涎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卷葱疙,这也是我们今天把它请到这里的目的试,测试项目很简单派播爽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粗纽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陆甩。   ●日常驾驶动力表现凯犊夏:低速扭矩充足俏,高速动力吃紧看。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能驾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过久,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喝霖,但机械结构还是更适合在野地里行走垦炯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此筛岸茎,外形设计昂乌、车身尺寸倾、参数配置全都没变炒,只是换了一台发动机卢回,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔷低揉,双手需要时刻度掌握住方向盘讳矛侥,总之开着它你不会觉得太轻松裤氏催。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了电单,大家也都心知肚明彭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镁赔夺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米舌,参数虽然降低了现半,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些负贿疽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肯狡混,并且只要车速不超过60km/h绘么北,提速还算是挺从容摹群孩,也有一些推背感散醒即,感觉并不比3.6L车型差多少琉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了括蜂,脚下的油门响应明显迟缓了不少伎焙,如果你心急的话煞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧略星,否则踏踏实实的在路上巡航侠铜静。   ●油耗测试杯陛:正常表现繁脑,不惊不喜许抢列。   发动机排量小了睹,除了动力影响之外患存,油耗也是一个值得关注的指标慷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里几抄,拥堵路况大概在30%左右穿,畅通路况大概在40%左右牡,另外30%为综合市区路况屉骄,全程平均时速为31km/h沛,最终计算出平均油耗为12升/百公里识返涡,算是正常水平日设。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过税,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题备髓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何羌滥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高讣媒抢,很高潍巍,或许我接触的都是高配车型才,包括纳智捷大7嫁申敖、CEO等车型珊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助叙撵粉。今天触,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焦罢辩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量羞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧膊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泌祭伍?下面刊宿,我们就来看看详细的体验报告绢连。 可以看到儡痛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高充楷,这在于其他车型包括纳智捷大7衡烁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现毙谱。这次试驾的优6 SUV也不例外奉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蹋秒潘,为了突出这款跨界SUV车型的定位钝斧蹄,外观设计上更年轻有活力仍,对于年轻人应该有很大的吸引力菜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表骋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台韶栓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm饺肩礁,轴距为2720mm链戊,可以看出这是一款跨界风格的SUV浮换。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蕾,最大的优势是轴距要长出20-100mm壕苹,具备不错的乘坐空间愤沦搅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扦杯釜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎链,尺寸都是215/55 R17漓贸。可以看出在轮胎的型号上建亲舵,国内销售的车型都有一定的缩水驹赶抹,当然为了控制成本揪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现徐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筛究,后风挡下方采用了黑色装饰衬托橡桅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美称微,两侧的LED刹车灯十分扎眼荤颈蛙,不过从布局上看稍稍有些凌乱辜。" "李老板的慷慨扭聊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会江,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侵设闻。下面回到主题秽舶尝,从之前收集的网友问题看娃,大家最关心的有两件事儿寐处,一个是特斯拉的性能扯缕汞,另一个是特斯拉电池的续航能力矗癌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿巴农。简单剧透一下籍活说,性能方面特斯拉相当给力居申骑,续航能力方面我个人觉得还是不太行节碘。 注绞毯摔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型财帝措,文章中提及的“特斯拉”你、“Model S”等名称均为本次测试的车型啤。 数据解读编:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩环,所以今天我们就先从数据说起叉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版沫外,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s帘诉,而我们的实测数据为4.7s迫懂工,比官方公布的成绩略慢迹好,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿怖舜匆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样媒喇。由于采用电动机驱动腾谦喇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逆材鲸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歧茎,直到完成整个加速冻汾。电子系统和动力系统的完美配合渐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限醒,这是大多数的同级别车型都很难做到的抨呈。 0-400m加速尾速猾怠送:170.124km/h 加速时间农:13.63s 由于采用了9.73害毯:1的固定齿比变速箱鸥外乃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡翟,在加速曲线图中标,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杠恼,车速和电机转速完全是等比例上升儡谴。这里说句题外话浑秦烽,官方公布的电机极限转速为16500rpm竭,最高车速为209km/h退狗胆,通过以上三个数字瘦杭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烙搬哨,有闲工夫的朋友可以试着算一算愁鸵。 0-180km/h加速唇驶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G苇臼撤,峰值甚至达到0.7G届面,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翠酿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h讳瘟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看监穆理,当车速超过150km/h后煞,车辆的加速度下滑比较明显返桓佰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现埂午,工作人员解释说为了保护电池渺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稠览庙。再多说一句枷淡,这个速度日常用肯定够了插墩赐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h供,但如果是赛道玖公舷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道案,有大直道的长赛道酿书,它应该会比较吃亏褂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谰纫,常会被贴上大排量丰剖港、暴力机器烩凯捅、拉风外形和肌肉车等标签爬。这些词虽然简单妹拢岸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征普菜忻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型变。近日拓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)缺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称穆:科尔维特C7)摆,肌肉感十足的外形仍凄技,手动拆卸的硬顶登,再加上6.2升自然吸气发动机等洁午,都是它的大卖点鳞棉胜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评际盾遁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阔暑,外形变得更具攻击性暖。不同于以往车型萍酪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嫩比,只有头顶裸露在外趣惊,非常特别力廉。重新设计的6.2升自然吸气发动机箩匿伙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酪盟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拜驶,最大功率640马力咯,峰值扭矩814N·m)陈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手策嘲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黔秃炭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为黔疙:5.3万美元)袭,几乎没有性价比可言陇,但相信越是稀有的东西迟邻新,越有人喜欢垦毁巨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆旅幻湍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话其讳朵:400-023-5599 地址恋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠菊垄。而这款车本网也进行过多次报道与评测霓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题皖陇灌,比如——空间与电磁安全性缚。   有朋友担心糖丘哗,混动车型的使用空间会不会很小盎涠琛,电池电动机发电机都需要摆放位置咸,还有散热系统觅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骂。   作为一个“热心肠”肃持绥,笔者决定帮一位同事搬家钙糠坟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”混。我们的任务是将一个中型分体式水族箱埃祁天、两个大型行李箱幂肥、三个双肩背包感,两个电脑包摊茫瞄,一个猫窝下、一个全新的大睡枕搬走尽踏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客颧夯厦。好吧份花须,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘛丘叹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嗡腐仙,从图上我们看出贸功绘,在放入体积规整的水族箱水缸后拾窖睦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间慑虑煎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包害,并留有一定的间隙量输。   而后排在放入水族箱地柜后碳茄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位郡辟当,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诞。得益于巨大的后排腿部空间鸽叼淌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抬锰。而后陪紊解,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线累谭围。当然酗,前排的空位是为乘客准备的瓤。(为维护试驾车整洁逗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施倘矛。)   我是一个希望低调的企业主维亮乒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氢碘缄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少杏,后排音响控制咐玻始,前排座椅调节按键坡宝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子高、空间贡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流羡,大电流产生的磁场对人的健康有影响模楔权。英国专家认为篮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刹吗讨,高于该值穗,儿童将面临患病风险别。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少对蓬碎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮兀害筏佰伴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害船。   简单来说渤蚕滔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刊酱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咸钠喂,如手机偶,对讲机路慈、信号发射塔等漏赦,而低频电磁辐射离我们的生活更近认蜜隘,家用电器炔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瓢湾弘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可璃深。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顶,前排座位柬拿霓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蠢博氖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品颠乱古,不具有权威法律依据七书,但既然是国家允许销售的测量器材浅,其测量结果绝对拥有参考价值栓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吭变。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受倍谴,首先是油耗犯晦,我们在遵守法律规定的情况下宏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车恫恃,而结果显示陈间抵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脱块弄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下男患,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芯奔。   混动车型比普通汽油车重靶戒沫,驾驶感受会很糟吗?   确实莽惋,混动车型由于需要布局电池霖、电动机彼贩、发电机怠粟彪、散热系统及控制系统伺统,整车质量肯定会增加参八,但通过驾驶泌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感藉丧囤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动秦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制劲拒,使用感受更接近与现代的美系车型怀荒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性逃炭敢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极响患磨,而在高速公路上悍菩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了接,取而代之的是风声与路噪声沸。而操控部分湾枪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了衬晚恨,你永远不会感觉到生硬的颠簸呢萍匡,一切都是柔和与优雅斥琴藩,当然饱睹闯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刊。   最后坷谢,我们通过以上测试形酗暖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性得淮、油耗及空间实用性上都出色表现椿硕蔫,而为此你仅需多付出几万元的代价攫策,加上经销商的优惠垛妻毒,凯美瑞尊瑞物有所值屁垒癸,而你现在需要做的宋请,就是去店里亲自去试一试孤坛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接创。 图/文将莲坦:丁艺   丰田汽车日前宣布堕,截止2013年底全兽旁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蔚疵火,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录队。诞生16年来窜目,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区罐、备受600余万车主的信赖和认可丛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员啼苛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慷滔毯。 责任编辑俗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呜博,MINI凭借其漂亮个性的外观蓟芥奉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心矩改。2014年北京车展上虎萌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮ぁ(点击进入上市文章)蛇豌氓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化偏伟低,同时在配置方面也有一定得提升肖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尖伪蒜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市喝绒豆,售价区间为20.18-23.68万叭慌躺。虽然只有4款车型可以选择埠,但从大家的关注度上看蓉酶睫,很多人对这款车给予了很高的期望么。今天亲牵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唯,两款车虽然在级别上不同赫贺,但是在价格上却是非常相近奸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虹项。下面捕,我们就来对这两款车型做一个对比入袭说,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶曷控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话墓阔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倪上闹。当然瞄矫,作为一个自主品牌叫,想要和这些合资车型抗争菇侨,就需要在配置上有一些诱人之处奔嘶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汉函,从车型尺寸上看矛颁荡,H8明显要大于东风本田CR-V藏篱,但是价格却几乎接近黄衡币。如果您的自主品牌不感冒的话维,那就不用在纠结了烷烽花。但是柑蹲涣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话冻卤,那么H8的确算是不错的选择堪,至少从轴距上就已经很让人动心了舅。   =============分页符=============   原标题胜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下故,哈弗H8还是小胜慑晌犯,其中H8还带有液晶中控屏蛔嘿酷,而CR-V并没有配备中控屏捂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能急。这些东西的确也是非常吸引人的磷嫩腻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的昏艘姜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盟,平且还配有ECO节能模式泞拍冻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的躲。H8还配有坡道控制系统奸簿,但是CR-V并没有配备这个功能沙建。另外坝粳蹲,H8还配有三种运动模式境掀摩,一定程度上提供了多路况的脱困能力林,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些常黑,当然H8属于刚刚上市的车型咯,并没有试驾车让我们来进行测试份赎叫,以后有实车的话狡罕,我们会进行相关测试心秸。   结语渤赔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章驹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翱葡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升透肛,某些情况下还要超过很多合资车型炽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下箍洁蓖。 责任编辑步馅:赵春晓" "从1985年开始络纤钙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愁财,1991年出现在5系车型上伯单墓,1999年开始陆续出现在X系列车型上矾醒乱。直到现在涩吝很,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配畅狙,提升着宝马车型的操控性和运动性涟。让牵引力发挥的更加自如屁屏,下面潘劲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扁火。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跺氛薪。在车载计算机的控制下腔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整星狙硕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配菜搔拇,而且动力分配比例范围达0-100%纹,赋予车辆独特的动态表现扔。 与传统齿轮机构相比桔办赦,xDrive动力传输响应速度更快白霉,分配比率更灵活显把宝,通常谦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴采掸,保持车辆转向精准灵活那疏戏,初琶十、中段加速更为直接的经典后驱特性潦物社。而在弯道粒拨、湿滑路面阿荚、或紧急变线等极限状态下膳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力馈,增强了车辆的稳定性和循迹能力赔示芬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吧,在附着力降低的情况下魏,更加考验着前后轴所分配到的动力编省祁。通过一体式底盘管理系统的侦测啼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下卤貉,最大化的改善转向不足和转向过度璃碍端。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上阮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疵矩内。宝马4系在绕桩和紧急变线中晃伦娇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外醛骑燎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蹿郡敖,更灵活苍。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上衔女到。越野路面其实并不是X5所擅长的领域粒坪示,公路性轮胎打滑严重赫呜衡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预防蔽,还是能够胜任一般越野路面兽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑镰尾稻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逼家奶,宝马X1一直以其运动性示人捌隧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抚旧。但是不同于一般运动车型不擅长越野胺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能郡,能够让车主在假期到户外撒撒欢亲船细。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗显?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比码蒂够,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时话兜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绵乔拒。   在消费者最关注的价格上闭擅,我们分别来看两辆车畔抠毕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元团萄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元庞修。从售价上我们不难看出丹持祁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3怂烤贪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咎毖,价格区间跨度较大惭妹美。   外观尺寸对比嘉顿革:   首先钨香独,从外观上来说拔诉,宝马X1极具动感说。其标志性的双肾格栅已经不必多说逃耪咆,远远的就可以知道这是一辆宝马漠。而那富有动感的线条恐,将其外观勾勒罐缓,即使是静止在那里渴烫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吵社。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虚硕欧,感觉比例似乎不那么对称距。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控慑达,而且作为一款国际范儿的车械,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酚啪。虽然宝马X1有修长的车头锈耿啤,但是驾驶时却并不遮挡视线塘谭连,仍旧能够清晰的观察前方路况惋碌皮。   相比之下品,奥迪Q3的外观略显沉闷伐袱竟,同样的家族式前脸显得十分稳重煤。虽然不像宝马X1一样运动焚逆盘,也符合其SUV的定位桅骂店。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大屡,这也让奥迪Q3的样子更加传统拆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鲁脱侈,但是内部空间却优于奥迪Q3齿姬,相比来说罢靶梯,宝马X1具有更大的头部空间泼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饱糯丝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蹭:4477mm 长雀:4385mm 宽巍盎骏:1798mm 宽幕:1831mm 高冠:1577mm 高篡啪:1608mm 轴距市:2760mm 轴距咎卯:2603mm 最小离地间隙书:194mm 最小离地间隙昆簿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脊,宝马X1具有灵活的操控性搐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汉介瓣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化识,作为一款 SAV钱呈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痊梆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挤怂缓。   实际驾驶中逢郡固,宝马X1的路感清晰慌绕慷,虽然车身不芯剂前住,但是宝马X1却有较小的转弯半径樊度,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抢钩,带来更多的便捷橡痊。行驶中撬股无,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快篓矩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呕筏痊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮肉扑、高精度直喷与电子气门三大核心技术姓涣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堡,在动力输出上达到高低搭配的形式芥。而宝马X1带有的ECO PRO模式逝,可以帮助我们进一步节约油耗翟,让油耗能大约降低20%拓挽。 两车基本配置参数对比钎究: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钦楞:通风盘/后系:通风盘式 前蝎:通风盘/后抢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题黎克:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV屁,我们不仅仅需要看其运动性能宫豌,还需要检查其越野性能惩此。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兔漠迷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统饱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成趴扣孤,为了能更好地分配轴荷碘旦翠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洛、后桥差速器前面骡扫奴。正常驾驶环境下耻荚替,离合器将发动机动力大部分传送到前轮趣聘,当检测到前轮附着力减弱时落淌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雄淋短,帮助车辆脱困违补。   通过以前的测试侈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用庇,对于应付难度不大的非铺装路面来说洞蔑,这套四驱完全可以应付逞涕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能波,加之悬挂行程过短抱防部,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试荡鹤丘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惟,偏向于公路驾驶山翟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卯潮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中愤革,动力的分配为40:60嗜,在实际日常驾驶中秃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的煌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缮匡耙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能囊,在车辆出现转向过度时盼墟氰,车辆会将更多动力传递到前轴德盗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性牢坡哗,帮助车辆脱离失控的状态教咸。在弯中逐渐加速的过程中豢胯共,由于车身的重心靠后烤土篇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惨笑,在这种情况下侥挛兢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出垦鸵,减小前轮的负担诗肯信,使车辆获得更好的指向性居。   无论是雨天泛忍难,还是弯曲的山路碍岗李,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侣叛。而且在大角度爬坡及碎石路段幢侥恍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寒。尤其是爬坡时肠沮,动力能够智能输送至前轴胶,让车辆轻松前行郎。而在平时危袭腺,动力又会自动分配于偏后驱尺,让运动性得到进一步的体现抠胚攀。此时的感觉是类似后驱车吠吧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配感,让车辆行驶更平稳锰介。   相比而言距栋伪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野矩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慌,具有良好的越野视野讽,但是宝马X1的离地间隙更大眠,通过性更好叮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秦景谴,尤其是其具有更多头部空间力俄龄,如果越野时狡镜,可以适当调高座椅坐姿谈弘。   =============分页符=============   原标题抛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嚏贝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卡嗽瘫,所有的按钮也都在触手可及的位置伺挽,十分便于驾驶者操作架。而且两款车型都选择了年轻冷晾、时尚巾、富有现代感的内饰设计习皆。   两款车的配置局,无论是奥迪Q3帛篡嫩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全骇。尤其是宝马X1的iDrive年脯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用白靶褐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮详柿,宝马X1更加简洁疥边巴,而且操作一样方便钞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑劲颇屎。即使是刚接触宝马车型的用户文,也能在第一时间熟练操作摔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热号嘛戮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性饺团。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索涤林,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大故,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供踌郸嗣。例如像最低配的宝马X1校,虽然价格极低汾据,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磊目漆。Q3低配也是一样舷蓝,配置较低巾杜咸。不过如果您不在意像导航阑刺郎、座椅加热等配置跑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锰柒罐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后慨揽,我们进入车内来看看内部配置以及空间脊遍。二者究竟谁能更胜一筹坊?首先来看两车的安全配置系努。在气囊方面露犊,奥迪则更胜一筹似,在两车装配有同等位置气囊的前提下宋馈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊素。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瀑死另,它全系标配有防爆轮胎灯,即使发生爆胎趁竣,也可以继续行驶碾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配皖结弗。此外防爆胎也节省了备胎空间枚好笆,让后备箱有更多的储物空间祟头。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碘挨。从车身尺寸上来看色擅鲍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势教记,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贯耪邦。然而车内乘坐空间方面茹泵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3品。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度散逝宛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戳俺触:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蔬咸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面尉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养矩峭。但由于国内油品的质量不佳戌诧,为了更好地保护车辆发动机细,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换豹妨。而其他配件的保养周期上冈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养囤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i滩:   861元   xDrive20i低瘦般:   1036元   其余车型窍良拧:   965元   sDrive18i禽痕痊:   861元   xDrive20i刑:   1036元   其余车型斡:   965元   sDrive18i舞:   1609元   xDrive20i搐刃靡:   1784元   其余车型舷:   1713元   sDrive18i胁黄:   1386元   xDrive20i娇:   1561元   其余车型懊豹:   1490元   sDrive18i救矗:   1591元   xDrive20i怜:   1766元   其余车型热:   1695元   sDrive18i啸:   1609元   xDrive20i咖逻:   1784元   其余车型绕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注惦:●霸:需要更换 ○棘:常规检查仿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯诺船、空气滤芯和火花塞局播桓。花费支出大概是2691元滥车。4万公里时还需要更换汽油滤芯健,支出大概是1382元芜舍渡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错统脆祁,保养中也没有出现更多的费用支出鸽署痛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用警络。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注罗:●危舌谴:需要更换 ○必:常规检查铜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出襄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盆徒弊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诫荒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缉楷纹,能够更好的照顾到爱车的每个细节夕焙。   总结啡榷海: 总体而言系棵毛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动慧赖挤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3幂睹钨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锌惠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冒粒挫,整体内部空间与奥迪几乎相同鹿磐。而在使用保养方面既韧溺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济千撬脾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佬踩,但是其配置也相应有所减少坛覆溯。作为高配车型脑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择精枫德。 责任编辑橇牢希:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙供守,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钞乡革。它足够漂亮了露,漂亮的让人感到迷茫稀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行街坍恭,由于在国外铰导,我不得不比以往更谨慎的驾驶形,没有做任何炫耀的动作疗钢堡,但依旧接受了不少注目礼谴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来豌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着醇鹊补,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内噬并,只好出此下策绒到:按住伊┚樱控器成,“砰”后备厢盖弹开了第,老头愣了一下川抡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢杰剑,并给了老头一个友好的微笑桥,关门走人了授填。这时我才知道撂菠茎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量村氏,它的曲线诱人茸梳法,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹃舍,但令人心动的地方是从B柱开始的对,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徽臼。也难怪卡,差点忘了誓谜撤,我们这台车选装了AMG套件钠喉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用开犊鞭,没套件的车感觉就差了很多憨澈枷。   即便如此荣费,它的妆容仍是存有争议的蔼侠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧淬粉。左派以我为代表(全部未婚)烘,认为它的骚气指数接近满格现衬,尤其增加AMG套件以后喝荆,能骗不少小姑娘挤。右派以结婚生子的同事为主促,他们认为车身不够修长抵,不够秀美鲍那沁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痛美惦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腹,但又内藏了些许的凶狠茫。   不过我们两派的意见同样有交集视力,那就是从侧后看去了酚柏,它的美感更胜凹怒惟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中湿瘦,远远的从背面欣赏它肚瓤诞,真是太美了己。   =============分页符=============   原标题裂佛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上末户醒,它采用传统的氙气大灯井,而且依旧带有随动转向和智能远光系统宛科嘲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瘁。另外涡,与前包围上的空气导流口不同的是桔尽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哦攫,不得不说其达成的效果是相当不错的篇笔梧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼热邓,但日常使用中也是在令我提心吊胆墒表,还记得开头那个故事吧戚,告别老头后我驶出了停车沉憷摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着郊,压过了一个并不大的小坑洼宫僚,胎壁被硌破了任,轮胎在5分钟内全部撒气尉蔡善,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用尽钵秒,这个下马威让我措手不及需墒。   =============分页符=============   原标题次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门如潍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中琶。坦白的说攀未敖,这套座椅看起来特别有型奴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旱楼堪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求苛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筒竟袖。   眼前中控台的造型筹肪侧,甚至细节都与奔驰A级相同塑嚷钙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蝗吓昂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烹,总让人忍不住多瞟上几眼哗膳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赣乾渭,触感细腻迁舌趁。   =============分页符=============   原标题啤桥卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳顺华,各项按键的操作都很顺手谢俱,但我多希望能提供翻毛材质奋。另外旗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毫,回馈力很惺乔帷,而新款车型早已没有了这个感觉法布,让更多人都更容易适应陵肯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格井,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敝孔钙,特别方便钵,当然了敝矗,这并不是CLA级的专利的甜椽,A级也同样如此唱钾。总之对此我们是持肯定态度的屉诡苦,“怀挡”显得复古腺、特立独行叛烘臂,而且省空间统抛衬,利大于弊倒湘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同哄,不同的是它很强调对网络的依托城,这几天在欧洲开了不少车快嚎镀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鹃。几乎所有新款车型都支持与手机互联喘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能节舒桃,还可通过手机网络访问互联网烷、下载官方APP程序和导航奖斡汰,这是国内车载系统所没能赶上的讣镐。   =============分页符=============   原标题怠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谦岔灌,空间实际上是够用的尽,毕竟多数时间都是前排利用率高槐核。我同事身高179cm嚷收邯,在前排头部有一拳的空间跋,在后排就显得局促了熬瓷分,后排乘客反应压抑感比较强毯郊。   不过我坚信跋,对于CLA的车主来说空间是够用的匡创,因为后排不会经常有乘客橡昂椿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的千碑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用客龚矢。   =============分页符=============   原标题扩嫌菜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欣圃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机档,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茅邓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扩,配7挡双离合变速箱屎,带有换挡拨片版。拧动钥匙编,发动机被唤醒窟,车内怠速状态下的静谧性相当不错驰佬,我们出发了呜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通翱,不过CLA非常容易上手拴良,舒适模式+D挡表现得有礼有节汤朵,整个驾驶感觉极其轻快确纤,这是一辆易于驾驶的车滩凹,不论男性和女性都会觉得很轻松罐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性春尝,转速时常被控制在2000rpm以下两狄钝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酥脖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性比,而且在低速中它的换挡依旧平顺迫雌,并没有出现那种令人不悦的闯动你藤媚。   切换到运动模式继烯仁,变速箱首先变得更为积极仟,整台车的性子也开始急躁起来茬吮,随时准备着接受挑逗凑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接硼喀。油门的响应也更为灵敏当,初段就能得到不错的效果抗拈,只不过排气声浪并不那么有气势呈寒穿。   至于转向境,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坍芍场,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉曙翱停,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哇文汉,那样的线性和柔顺饥百,简而言之非常舒服购歉。   CLA的转向感觉则不然响苗董,它少了些紧致的细腻感荚缎,多了些轻巧率醛。这套电动助力低速中没什么特点凑慈,属于偏轻那类的龚残呐,或许女性朋友会喜欢肉。高速下转向逐渐变沉提缆,更易于驾驶和许物,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上午目,比我想象的要好不少逼。   不要被AMG套件所蒙蔽协人,悬架的设定并没有那么生硬啃赫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醚牧,整个感觉还是挺舒服的顽,回弹的特别利索天,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翅慧,起码我在前排开车是这样一个感觉钎熟,只是后排的乘客有时会说别霖撇:颠!哎戳,管不了那么多了蛔忍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隘脸橡,驾驶感觉对于这台车来说重要到懊。   =============分页符=============   原标题寸涣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注忙奖洞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现滥胆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滦承茶,无法进行有效的弹射藏前芭。起步时有将近一秒的延迟抱,之后发动机全面发力撇,此时轮胎打滑非常严重息阑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故施痰犯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贤,导致抓地力不足瓮捅嵌。怎么形容这个状态呢告哭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赐淘顽,四肢虽然在飞快的挠地券囤锻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窃幌,各位想象下腾鲤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涪獭,双离合变速箱准确的完成两次升挡抱评擦,换挡速度很快熟花恍,最终用三挡达到100公里/小时的速度惶酶疚,时间为7秒整鹿清。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新褂雌环,因为看到严重的打滑时我特别无助荆荣矮,尝试了降低转速起步糕工,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地空杆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中船,而且车身的支撑有效忌途恃,车内没有特别明显的前倾感觉锹共匙。从刹车曲线来看容,自始至终加速度都在-1g左右贤,最终成绩为38.46米敝俗传,符合奔驰一贯的作风莫馈。当然牵孩,待拿到国内的测试车后寺爱,我们还会进行测试嗓蝎,看看原厂的轮胎表现如何膊把挨。   总结橙耗:   从国外的销售情况来看邦腺,CLA是相当受欢迎的竟鲜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筐凑,CLA在美国同样有着相当不错的市尘ツ韧妗,2013年后四个月销售1.2万辆跋典,势头相当迅猛竣经,可见其受欢迎程度羞。   进入国内后我想它会得到同样的关注闹蕉衬,随着细分市场的成熟布屑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扇疚媒。奔驰CLA级韩界,主打运动厂、年轻弘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎荤,尤其选装AMG套件以后效果更甚蓉疮凳,相比奔驰A级猾,它的吸引力显然更大绍巨罗。相比竞争品牌茹,这次奔驰走在了前面痛河,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沙辫荡。配置方面国外大多都是选装画剿筒,比如天窗仆、轮圈样式等等挺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扳酚。   不可否认蕉嫂,它是如此的招人喜欢删,尤其招那些打扮时尚嗜戒拔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑途:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机衬睛朝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机材粱颅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘监蚕截,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型软,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镣哩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法禽,通过细节部分运动元素的添加习陀笆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饭店。其外观运动套件包括进气装饰玫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贬瓶。   总体来看板,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子醛稠囱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面的垛崎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置继冀发,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备细橇,白色车身加上黑色的玻璃车顶恭本妒,看起来很有档次感粱。不过略有遗憾的是鹿查未,它的全景天窗不能打开侯楷炔,有同行戏称劲弘雹,这是专门为了看星星而设计的洗。   内饰简洁自然   与外观相同电美,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围溉。全黑的内饰己孝遂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邦眷扳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来性蹋。   配色方面膝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妻,但通过座椅的白色缝线舅、钢琴烤漆面板白边框的搭配茂该,使得内饰整齐又不显得沉闷肆奶玖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了男缉。人机交互系统方面绿,V6菱仕Turbo车型并不占优势就抄担。   动力不错哼钎咳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蛾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瘦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型发。这款车的低速扭矩较大侠,因此起步时非常容易拦溃病。起步后矮,借助轻盈的车身嗜卡,汽车随后的加速较为顺畅冯稀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实攫四,这直接导致这款车的操控也是相对不错淡亭萝,在较为宽阔的路面上搂镰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作怪午隋,感觉很有信心楼卢弛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校骚红鼻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绢漏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置句,非常方便驾驶者进出锣催,但打火时溯蠢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动皆豆。 责任编辑起挨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候朝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位度慌。之后的继任者是睿翼答,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玫暑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款姆酚,并更名为马自达6阿特兹秆裸申,而它是否能达到前辈的高度坤肩,让我们由内而外的体会一下缄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌九穷,配合这两侧行车灯希昆豆,看起来霸气十足凛,隐隐的透着一股子狠劲祭。图中这款车是2.0L的标准版扁七,则采用了较为普通的卤素光源尽,科技感差了一点峦呜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抹虏汤,犀利感十足投九丢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA备,它不同于以往的两代马自达6侧惠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呵股法。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子儒问队,厂家把这种设计理念称之为“魂动”糕编屋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm踩炔洗,轴距为2830mm贡,与进口版本相同熊陇史。相比同级别其它几款日系车型叛屋抄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾为呈问,像是一滴在高速行进中的水滴排,充满了流动感挠帘极。从后边仔细观察阿特兹的背部晴桅,不难看出它还带着一点掀背的意思焚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯街星,配合着双边单出的排气筒坊恨你,更使整车的运动感一直延续到了尾部示戊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈虫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)填,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上光螺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意航加。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩版考,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质彼蜡,其它区域大多为硬塑料翱浦短。由于没有太多的装饰件痘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墙骆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高摧苟,它采用的是一块电阻屏梅裂队,触控灵敏度还算令人满意梗烧,界面的科技感以及显示效果都很一般拖担喇,总体感觉更像是四急栖、五年前的产品盘拌,唯一的优点就是操作无任何难度梁杏,一看就会如。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潜踏狡,所以导航功能暂不能使用樊腑。   进入车内效惧疾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了室瞄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿杀,握感也很不错唬鬼柯,由左至右打满需要2.5圈贰悲,比大多数车型略小似茫。此外蛇煎廓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲍辜,操作便利性良好古,而且兼顾了驾驶乐趣缅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色态腊拭,但却一点不掉价赴稻掀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感库漂关,其次它的表盘内圈采用了网格设计申焦毙,多少有一些竞速的味道汐,再加上白色的指针以及简洁革靖、明快的字体行啡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寐茶钝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏阶毁咯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗床淑、平均时速蔚娃、续航里程之外爽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斜。i-stop是马自达研发的自动启停技术爆炮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肺伍鲍。   除了i-stop划泞恭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统翘岸。之前在新能源车型上比较常见慰苏膳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上棵撵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于死氨储,它是以电容取代传统的电池或电瓶陷竟,从而为车内的用电设备供电剂蛔,而非用于推动车辆前进朝枪。   空调面板的样式不错笆,旋钮和显示屏都显得比较有质感逆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蔽店。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩郏好改。前后排座椅均采用了真皮包裹擞啡四,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绷檄。   虽然阿特兹有着不错的轴距蔽浩剁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匪侩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行菟巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间摆。令人满意的是后排的腿部空间哩,坐正以后不影响翘二郎腿必。   阿特兹的行李箱空间值得肯定池厩,不仅地板平整滔,而且行李箱有着不错的纵深处,轻松放下高尔夫球包翠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刊,以及更换轮胎所需的各种工具考瓮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疽藕、双可变气门正时内肋寿、凹顶活塞+米勒循环警、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烤慈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现健粪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm磨丧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瞳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咳艇坟,并带有换挡拨片夏刹,只可惜这款变速箱不带有S挡伟漏宽,对于主打运动的车型来说个遗憾卸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受外浅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩腿,日常驾驶过程中办身,为节省燃油辟,变速箱会积极升挡侗茎,转速经常保持在1500rpm以下磋槽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应咸慈,因为这台变速箱的反应速度很快谴蓟轻,能够很好领会驾驶者意图论狄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出褐。   阿特兹拥有良好的操控性头腥类,这首先要归功于发动机线性的动力输出葡煌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏牢梆,而中后段又能够拥有很好的动力表现具稳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敢怜坎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处配懈,尽管反馈的路感一般瑰搽,但指向足够精准线欧翁,能够给人很强的信心蛾蛇奋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卷,它的前后悬架初段偏软撂轰,能够很好地吸收路面的颠簸良鸵仙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纷视冕。可喜的是悬架的后段韧性十足杉,不会让人感觉力不从心抖伦酸。最重要的是钳屉酒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整爬泞佩,车头指向灵活惯杜什,车尾循迹性出色琼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见虚尚吃。   总结燎涸: 对于马自达这款即将发布的新车搜懒,我只能用赞不绝口来形容架,外观和驾驶感受都可以称为上等罗霞。如果非要给这个车挑点毛病的话譬颅火,就是在高手如林的中型车市场里窟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虑。所以如果你是“外貌协会”的成员磊,或者追求极致的驾驶感的话县,那么你可以期待一下这款新车彻驮寝。 责任编辑邻恨:赵春晓" "  KTM的X-BOW来艰废,直译过来是十字弓朔痪拔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汀怜。实际上妓荡,这个模样怪异的小车告皆,的确是火力十足线,足到无论是在街道上还是赛道上介,它都可以轻易干掉一辆超级跑车茹修。   先来说说KTM这个公司忿很脯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂僻睦,以生产越野车和跑车而闻名楞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绦,也许是工程师们精力太旺盛井冒记,亦或是身在奥地利这个地方幢,总会有些天马行空的想法醋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子躲册螺,去生产一些别的什么机动设备爱傻纯。这几年呢,除了X-BOW帘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明救欠俯,而且都有一个共同点——惊人且极端渴肚缴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)强厘徐、puristic(纯粹)讹、radical(激进)峡秃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侗。另外还要多说一句某吓,这家公司的口号是ready to race卢别,时时刻刻都在准备一场竞技氰。   KTM的CEO曾经承认板李,他们希望使用21世纪的技术寄剖社,发扬柯林·查普曼的理念访卵忿,打造一台新世纪的超级跑车先局。柯林·查普曼是谁椿毋胜?他是路特斯汽车的创始人逼反溪,他说过最著名的一句话是豪睡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准里,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的千,作为汽车工程师钩檬,他把全部精力都放在对性能含烹、操控和轻量化的极致追求上纶蓝绣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凉,但跟进尝试者寥寥牢。看看路特斯汽车凄凉的经历毕抄,这其中的原因并不难理解材赦肺。我们很欣慰地看到独,在新世纪缓舍失,KTM继承了这种理念剃肥撅,并且做得更加激进刺溉。   其实X-BOW的理念很简单兴始逻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车戮汹。碳纤维单壳体车身亨髓、全车碳纤维组件擦、水平推杆减振器岛胸娃,这些都是方程式赛车的标准配置霞非态。由于使用轻量化材料息递,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)锣甜逢。在高速行驶中薯,车辆的气动布局提供下压力鄙,以此来提高抓地力和稳定性权相,这也是方程式赛车的特点靛币。和赛车唯一的区别钨,就是它有全套符合法规要求的灯光借,以及一张副驾驶座椅骆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机可弯量,经过强化和升级后套多奋,动力达到300马力闹理澈,和F3方程式赛车相当龄畔次,六速手动变速箱也是简单而纯粹体。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惺剂,我们不妨来看看推重比贸昂佛。X-BOWR大概是2.6千克/马力静媒献,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑砘病,也就是说发动机需要负担的重量更少灿,动力表现自然更强玩。   在踏入X-BOW车内的一刻察脑咖,恭喜你芦端,在旁人眼里假巷,你已经像是一个职业车手了怕。首先一只脚跨进驾驶舱率欠,站稳后调整重心蹋陵,再把另一只脚迈进来位瘟,双手找到合适的支撑点情晴,将身体重量转移到双臂持瓮,身子瞬时下沉板隆,把自己放在座椅里撬澜茧。来自RECARO的座椅是固定的碎怀桶,完全不能调整绦盛,靠背角度略微向后倾斜弓邯皮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里廷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置受。要完成这一系列动作诺蒜墟,如果你是个长腿欧巴抵,可能会轻松点埂酶较。同样和方程式赛车一样复帝绷,X-BOW采用快拆方向盘石埠板,在一定程度上提高了进出车的方便性块迸无,不过我觉得这个功能最主要的目的芦耻梅,还是为了让它更接近赛车峰仍很。绑上四点式安全带防噬,身体没有一丝活动空间墩,因为在碰撞的时候簧际,你不能指望安全气囊救你一命粹乡柔,唯一的方法衫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上康。   驾驶它吐,你不需要有汽联颁发的运动执照湿纶,甚至不需要经过特别的训练烦纷。只要你有合法的驾照拳昆,会熟练驾驶手动挡汽车惟惜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度愧祁。连离合器都很好掌控辈,甚至比驾驶EVO躲松、STI这种高性能运动房车还容易徽寇驼。你唯独需要的锑,是练就一副有力的双臂挟,因为它完全没有转向助力糕抖帕,停在原地传,方向几乎是打不动的波萌仟。   由于场地的原因蹦,试驾过程不是很尽兴譬茶,并不能体验到X-BOW的全部性能桐渭杏。在狭小的环境中憾鼻问,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蓟讼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势订衫峰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力窖嗣坍。因为使用水平推杆减振器好图算,X-BOW的底盘可以尽可能的低闭姐迟,在转弯中几乎不会产生侧倾稀。多连杆悬架结构稳定卞梨,可以减少轮胎不必要的运动和变化炬,保证最佳的触地面积衅骆,用尽每一分抓地力扣百脱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度白雹,这一切所产生的副作用抄协,是你的身体要承受更高的横向重力钦凭泵。   在视线上投惹曙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似匈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敛枢,以及转向时轮胎的变化抹。利用这个优势卞沪,你可以把车开得更加精准扛嚷姥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙核骸,这是任何房车都无法比拟的盾窖。不出个把小时嘛挥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样当,高速掠过障碍物而毫发无损莽拢,那种险象环生的场面手淑瓶,我相信其它车做不到捕稳,这种乐趣和成就感皑剐豌,只有X-BOW能给你藏。   看到这儿觅狗青,你可能觉得这台车并不难驯服颅钮,一切都很容易陈骑漆。没错喘宫,X-BOW没有设置很高的上手门槛究匡棘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冻坟四,但是它还有进阶的玩法填思扒,这就需要很高的技术和技巧了戌覆。首先萝讨霖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战忻宽,为了它的寿命仇,好好训练跟趾动作吧缸。漂移篙微?也没问题顿匿,在转弯时只要加大油门堕私,车尾很容易就会滑动起来暗靠。之后能不能画出一道完美的弧线醇旧嗣,就要看控制的技巧了潮累慌。   除了以上这些秤,我还有一个建议另肌。置办一套合适的行头孺还,至少也得有一个头盔和一副手套函,这会使你看上去更像是职业车手凛先。当然图繁,作为一台可以合法上路的跑车藐,KTM也试着考虑过车主的感受详,推出了一款GT车型氢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃杏倪蚕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已晾草。无论哪种装扮胸趁街,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诞,在气势上就足以压倒一切互翅,而在性能上却清廖,它也是所向披靡承咕,精准慧褥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谦攻。虽然它可以以合法的身份上街修钵毖,然而对一台Ready to race的准赛车汇袖赁,街道并不是唯一且最佳的选择菜胚戒,它最终的目的地栖贸,是要奔向一条真正的赛道衫,在那里解开封由罕荨,去赢得一场真正的胜利草。   说到价钱味铆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锌,一点都不值铝欺。那么冒泼陀,如果说花135万环葛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟具洞东,最大化的驾驶乐趣绅券,并且还可以在公路上行驶陡拣,这样是否物有所值埔攀?答案其实显而易见腺,值如,或者不值磕请,取决于你是否真正热爱驾驶痪,热爱赛车运动艘门。 责任编辑访:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锚,早已见怪不怪冕浦骋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车恭形静。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过静挖菏,广汽丰田出品的YARiS L致炫挥誊,就是一款加长版的小型两厢车绣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挽。 知识普及破略伎:为何不叫“ 雅力士”了侵啸?   相信很多人都会有这样的疑问畦钡棠,从车尾的英文上来看愁媒,YARiS的标识与上一代完全一致充,但多出“L”字母慈特摄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观夹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诽厕。全新YARiS通过变革性的设计答某妊、加大车内空间烹谎、降低指导价迪干盛,从而想抢夺A0级市场的份额味,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叛。不再使用“雅力士”的中文名称病谴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌圈虐辟。   外观磐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型偏镀,如果拥有一副出色的外观设计陛,那销量肯定低不了途颊括。广汽丰田的全新YARiS L致炫拈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化癸,能让更多的人接受间帮。   =============分页符=============   原标题撬始:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的菩奥,所以在造型方面与海外车型有些差别浚芯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯牢,“梯形大嘴”车头动感大气够韧,配合超长的轴距袭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受似戎曹。   =============分页符=============   原标题泵缓郸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纶睫佩,相信你会有两种感觉衅,第一当捆娃:中控台设计非常大气涤佃叉,和丰田系列的SUV车型风格一致典迪蒜。第二耙味:超大空间内灌,后排空间完全比拼一般的A级轿车茹惺。   =============分页符=============   原标题取:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车膘哗垮,但是空间方面完全越级的感觉背谴诉,完全不比一般的A级车差筋猜柿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蕉材廖。   =============分页符=============   原标题滤侨勿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾锤灸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意革,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错荷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿敦褐绍,中后段性能并不出色脆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沫付,高速行驶油耗方面并不出色拘镀。   结 语   作为一款城市代步车型奸皖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多湾侨,外形方面就能征服不少年轻消费者憨。此外嘛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一毋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理稳绍,若果说美中不足的地方溉酥财,那就是匹配的四速自动变速箱了碗额季。(韩威) 责任编辑娇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牟筏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏淀?告诉你嗣翠,这是真实存在的一辆直线加速赛车谱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车南起,基于2014道奇Dart车型傻,型号就叫做Dodge DartPro Stock挡济。大概意思是“超级街车”枢睬据。虽然只是称作“Pro”何示狄,但它的结构和普通街车已经截然不同僧私酸,一点点相似也仅限于外观上暖歧。一个专门设计的底盘吗,扣上一个类似“街车”的壳子伙部心,除了好看以外仕莲,也是为了让车子的空气动力学特性更好孰。除此以外淌涧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”浚桥。   作为动力核心炊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造悍。与常规的“以街车为基础改造”不同盆共,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同评。据厂家介绍纺浅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袄,而极速则可以达到480公里/小时汞横。   Mopar没有公布具体技术细节撤脖,但是在上个月悉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓮肃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速保,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考很爆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力闷,它跑完402米还需要9.9秒抱,而末端速度“仅有”235公里/小时返胸瞎。也就是如果两辆车进行一场比赛恭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诲落瘸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半汕弘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭澄芳输,当然也无法在普通街道上行驶都铜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采睹。 责任编辑裤喇:赵春晓" "  4月11日拍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市滩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版全芹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元矢梁扰。   4月的京郊春风和煦目董武,桃花盛开变唬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仿辅板,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基膳完,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象限,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豢。   然而稍微有点遗憾的是宿派窃,由于相关环保政策禽容,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赐溜。   =============分页符=============   外观内饰价甩靖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谰帽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo局,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外久,因为配置的原因狮淑风,柴油版在一些细节朔半叉,如前格栅釜、雾灯等处精简了镀铬装饰稼。   另外瓦季锯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纯立,规格为265/60 R18虾,采用双五辐样式匠嘿伞,与高配车型的20寸轮毂有所区分单楔。   外观上核洗碾,大切诺基给人的感觉就是硬朗蜂、野性缸青、豪放懂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样靖诧,如果不是看到车尾的标识鸡认煤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牧商率。轮胎的使用与其它车型也是一样的度。   =============分页符=============   内饰方面襄连兔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致现,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同噶融,但是做工方面表现的比较细腻才。各个部位间的接缝十分均匀啸淌,内饰表面的反光也抑制得不错讣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受避:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蚂拖栋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机季混。这台发动机由意大利VM公司制造码杯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造票枪,国际知名度较高撅寿任,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下裸鞋形,最大输出功率为243马力(179千瓦)鞍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抚试。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱孔,采用电子挡杆设计采,事实上怖,在菲—克集团下的很多高档产品上零,都采用了这样的档杆设计溅筒。   大切诺基是个分量十足的大家伙截度,体重高达2.4吨搔灰甩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时饺,都让人觉得动力输出稍弱翰亥胜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同豢校驼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闯同居,这使得在实际驾驶过程中窘惨,柴油版大切提速很快库,驾驶感受十分轻盈渭涝。   另外录当兜,发动机的噪声抑制也做得不错胚饯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坛菠,但却绝非印象当中孝桂姆,柴油发动机那种高振动鲍码届、高噪声昏,车内如“夜店”般的情况赔朗。   在打开ECO模式的情况下竞泞,发动机的转速在1500rpm左右的时候衰精,变速箱就会做出反应驶靠,升挡很积极笑。当车辆行驶到70km/h的时候骂庐技,变速箱便会将挡位升至最高挡凹薯,我们在城市中使用甜,第8挡也是可以使用的纺,并非摆设讼。如果关闭ECO模式备降,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右懊详锭,动力输出得到了一定的释放触叭,当然猴,噪音也会随之有所提升仙墩前。   柴油大切的油门踏板很轻盈钙眯,发动机对踏板所发出的信号反应很快勤辜锤,但初段调校的有些过于灵敏了褪患磐,尤其是起步时恭骆,轻踩油门绕,车身就会有向前窜动的感觉香艾,想要平稳的起步还是有些难度担抬航,如果初段能调的沉一点浪垢侨,感觉会更好沛啡扳,驾驶者对动力的输出也更好掌控砂峰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样径梆含,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统牢掸,由于取消了空气悬架挨突彤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骋炕疥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蓟锻,分别为自动嘛奋币、沙地假较、雪地迫垫套、泥地和岩石牡滑氯,这些模式都是通过旋钮进行操作的司副骡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式材,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赫舒木。   此次试驾烤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验公,其中的体验环节有沙地杠、U型坑和炮弹坑三个环节阿限。在进入沙地之前罐,首先将车辆选择到沙地模式内体,此时车身稳定系统自动关闭痛。由于没有空气悬架烩赊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尉。   模式选择完毕之后胺,开始正式进入越野产地牢车,在松软的沙地中长猜什,要保证车辆的行驶速度辑。在沙地中行走纤歇牡,轮胎出现轻微打滑是很正常的嫉肉宦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑桨,造成更大的麻烦哼。   在U型坑的环节可径摊,选择到岩石模式之后技翁斥,分动箱启动扭矩放大挡付桐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍览欺,传递到车轮上的动力会更加强劲孙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赤。   炮弹坑对于车子本身来说腑,算是更具有难度的项目了景甭纹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节架。对于大切来说矮,通过这样的测试还是比较轻松的逼。在模式选择上帽其洽,我们依旧可以选择岩石模式皮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动厂并慰,保证有附着力一侧车轮的动力输出排稍惟,从而实现脱困崔。   总体而言罐褥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在末,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瞬藤肮。在整个越野体验环节趣锤,对于动力的感受也是比较明显的负钞对,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松袭惕锑,主要还要归功于这台柴油发动机徐靛,低转速扭矩输出足够大栓惜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虫。 责任编辑秀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列使痰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK罚譬,以求为各位网友购车作为参考捐,本文我们继续进行廷斯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)献挽挥,作为合资品牌的A0级三厢轿车枫,经济实用以及稳定这三点立市之本模夕,谁展现得更好鸽,以下将逐一展开狼使。 外观解读辜绿违:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菜滇,这次“重生”抛开了以往的产品定位硕躲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型券,接过老款颐达的市场后愤叼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鸵。   刚刚完成了小改款的阳光挟花梢,2014款车型延续了前款的整体轮廓勾寸,细节之处作出的调整扦鄙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸先。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逆纬,另外增加了反光镜转向灯浅、倒车雷达等外部配置膛尝蓖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辽堡,但两车在细分定位上有所区分厕苗,新赛欧更经济寂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定衅跑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恫,两厢造型更具时尚特质萝暮常,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重财鸽吵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅礁宪,前脸处的线条切削更是全车最多之处全释檬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耿孰吴,三厢车型尾部中规中矩缎覆侍,采用常规一体灯罩的尾灯锣,正是这一产品区分的剪影颅傅。 看完两车的造型铃收疆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现岛掠立。详见下表武咎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巧,您更看好谁刺?欢迎参与一下投票肪。   =============分页符=============   原标题叙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比疼芒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩匆届借,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谱沸,各区域之间的串联均平滑带过垂,整体风格更注重功能性快傲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惺播嫁,并尽可能带来更多储物空间闹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凸舍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征滑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表害,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粮桅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梧。   另外锈故陵,随着车载多媒体系统的发展布驾鲤,触摸屏更多的被普及草钩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕爱疮毛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能妊粮搓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高匙赔虎。 配置对比皑辆醋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疤觅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磺茫寇,仅供各位网友参考烹截叼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题孩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嫁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度耪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蔽蕾澳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示河狄什,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风萎黑叉,而车身与轴距偶铺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹幢。   动力系统对比溉首阑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钦寺位,阳光仅提供一款1.5L发动机丢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择糕乃轰,同为四缸自然吸气版本狠貌次,排量的不同即动力上的差距冉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)点,具备重量上更轻的优势期。   两车的自动挡车型挛酮方,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坏成,其平顺厘嚼、重量轻及省油的特性羚惦爬,同级别车型中具备一定的优势孟凤兰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下协坚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翁的嫌,在挡位上优势明显姐箩橙,但其换档顿挫在车主之间常被提及辅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间空,外观上二者均具备典型的家族特质肛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稳靛橇。内饰布置阳光以实用为主呜慨蓟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现授残。综合本文所述耿匠悉,两款车型您更倾向于谁聚?欢迎参与以下投票缄墓。 责任编辑骏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车兄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忻灯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鲁宪赂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言貉别莆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型九让,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比光,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面雇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扭淬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同阮。也说明K3S试图走运动化的路线兄扣。   起亚全新K3S的长泰、宽府缕申、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赊,而轴距更是达到了2700mm的水平蜜投,在同级别中也属于比较突出的成绩吴,对空间方面肯定有着很大的帮助供。   两厢车的整体造型非常的简洁干练幸,车身线条也非常的流畅柯,有着极强的运动感危算申,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差昧复娟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别录,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说幕破,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的溺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达何健缔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柑盎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的闲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骑奴猩,加之降低的车身让骐达更加动感普。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感协掀。形状突兀但线条流畅的尾灯钒,红灯部分占据了大部分泌似十,白光部分呈现斗勾状伞挎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出戚戎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罢灸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置藤嗣。能够有效帮助你快捷倒车亩苫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氓秽,因为外观好看主观影像比较大嘿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面懒凹裤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掠悄,基本沿用了现款K3的设计躬,提供全黑色古菇、黑米色健、黑棕色三种不同的内饰配色怖。做工和用料相对也比较不错轻监嗽。内饰除了硬质塑料及软性材质外硼署巨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次斧排。   骐达的内饰设计线条非常流畅谋线兄,整体质感较旧款车型有所提升刷豪。内饰颜色采用黑色作为主色调汞,搭配银色饰板跋歇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蕉经,满足不同消费者的需求颂傲堑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冻,多功能真皮方向盘以及定速巡航单寄弛,从上面表格已经很清楚的告诉大家棘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP腻簇扣、胎压监测等配置翘袖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富努,其中ESP赦陛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力校戳梅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题边授。 =============分页符=============   原标题兄括堵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刻蚂驶,整体乘坐空间相差得不太明显天布。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嫉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富阀华俺,座椅表现方面K3S内部填充比较实合碳,对腰部支撑方面会比较到位茸瀑鞘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性适天,其座椅表现比较软示斗伯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感迸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苦娘烘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氯。在乘坐空间是差不多的莆哦筹,K3S座椅设置得相对硬朗岭哎,而骐达设置得相对舒适杯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因零弥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L隘授,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肖史,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T朝纤,很好的满足不同需求的消费者虫耪。起亚K3S相比起来就显得配置较少连腊岁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型纯驶铺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好闪敛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坞斗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论萎鸽唉,详细还需看我们评测所出门伯滤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题憋醒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求册。   点评咸:随着两厢车被广大的消费者所接受苇汐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款棚钝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惫墓寞,如果在这两款车选择其一的话酱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戎父究。 责任编辑府:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉护,甚至有人无法确切的喊出它的名字笨。其实这款车和我们并不陌生沪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台镜坛按,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瑞鲸急。所以出镜率不高的标致4008磨,确实具有太多不为人所知的身世肝习,这使得我们有必要去了解一下这款车沤炼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彼剂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捆矩究,呈现出风尚街扦衬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感杜酿芍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签示受,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邯柯是、科技的感觉坎咀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm染,轴距为2670mm牧嚷察。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫铣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造忍啼棘,所以在车身尺寸上它们相差不多梅。   从车身侧面来看提,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸触,整个车身也因此更加大气而富有力量感兜叼。后排提供了私密玻璃豹情,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风裂滔誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满丰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鳖识怠。另外程缚创,在尾灯的设计上标致4008也相当用心临俩稠,尽管造型简单弓手耗,但通过与腰线的巧妙衔接炭,使整个车身设计连为一体当。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汉号,配合普利司通的225/55 R18轮胎龟崩弊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裂丧介,都具有不错的表现诫淋。我想应该会有不少车友会非沉参妫看重这双“大脚”级。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比恫塑栏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舞怠衫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发架堑薄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样榔。不过标致4008在一些细节上却与之不同汲系铺,譬如采用了大面积钢琴烤漆镜北鬼,辅以细节上的优化平齿。   中控面板做工不错谅贸深,按键旋钮设计很精致篡老糯,且手感都较为出色袭碳骸。娱乐扩展功能也比较齐全钉弹,AUX歌独、USB以及12V电源都有装备哨庭哎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桓摊船,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讳牛锣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错誊梨浚,下面还有黑色钢琴漆点缀狮兰,凸显出了较强的质感屁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍椭概,若塑料饰板能换成金属材质的话仁始层,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陀痕湾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虾旦独。在转速表与车速表之间瞪,我们看到了一块显示屏蹬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嚷懈疲。 在乘坐以及车内空间方面奖,标致4008秉承了家族在这方面的优势瀑唾括,座椅乘坐舒适并且支撑性很好潘毋。   后排座椅靠背很直价,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉欺级理。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外废界臣,坐姿却让人觉得并不舒适蛊改巩。   标致4008的行李厢内部很平整费囤络,而且后排座椅可以4/6比例放倒救墙房。这样它的储物能力将会得到提升遂,对于搬运一些体积较大的物品绘,可放倒的后排座椅显得实用及集。   =============分页符=============   在动力系统方面处问,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机含老挫,最大功率仅为150马力商刨剐,扭矩峰值198牛米潘段劫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叼苗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了浇秆。 全系搭配加了CVT无级变速箱撩跑来,具备手动换挡能力膘当。在实际道路行驶中囤蒲,CVT变速箱表现的非常平稳伪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时平,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音清敲媒,却没有丝毫提速的感觉巢封。不过工敦藉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胁诚,在平稳驾驶时超车变线很轻松畅彤戊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统跺氯身,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茂草叙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力修,前轮最多可分配85%的动力靠,后轮则可达到55%墓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%劲刹蔷,可以应付雨雪瞬鹊、沙石和泥泞等路况砂痉,也可以轻松面对普通的越野路段刺阮。   标致4008并不属于难开的车型聪辩,尽管车身较大胚蝎呐,但是方向盘非常轻盈肥淬,即便是女性驾驶也会非常从容乒穗卧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冲。   结语痛蓝俯:从市场战略上来看猜陕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型飞耙木,4008不仅丰富了进口标致的产品线徘,也为消费者提供了更多的选择菲。而从产品本身来看壕瓣拳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫歼娇渺,能很好的迎合中国消费者的审美痉。在驾驶方面位嘲,标致4008表现出非常舒适和安逸癸,非常贴切城市SUV的特性集岸肝。 责任编辑酗扯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型掇,自2011年上市以来凭借着动感的外观佰牛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价袍啊,受到了许多二三线城市消费者的青睐履钱。不到3年的时间林,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率倡净礁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镐景拍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成黄堋,将在4月的北京车展上市猩岛通,预计售价区间为6万-9万元犊瞎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者范。下面就跟随我的镜头栖邵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宽。   相关信息卷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌速,2011年正式推出了首款车型宝骏630掇悸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力欢竟,结合上汽和通用的生产技术睬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湿蛋乐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌土。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谅,与进气格栅茄悍、发动机舱盖形成盾形区域熊坡刚,造就了独特的宝骏品牌DNA匆的。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计律箩湿。从前脸上看眠割狄,与宝骏630的设计保持了高度的一致脊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势马。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计臂磷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装精,颇显动感饯楔考。   在车身尺寸方面摧操,宝骏610的长为4401mm吭娩势、宽为1736mm卑湍、高为1462mm撂烁康。由于与宝骏630车型同平台生产急轻寡,因此在轴距方面并没有变化苛袜草,依然是2640mm垦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐踏蘑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”伯,尾部扰流板但裙目、包覆式的后风挡玻璃姜、硬朗行李舱的线条氦菊触,颇具运动风挥。与此同时充,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂操虐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利郡坷埃。   =============分页符=============   内饰方面轨伍疾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度集紊洁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配突吠许,方向盘搭配银色装饰条舱烫汗,整体风格偏运动谅掳,带来不少新鲜感蔷闷。此外春,新车仪表盘也进行了全新搭配浅,采用双表盘设计暴琳彻,更符合当前年轻人取向袱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条四末洽,提升档次的同时也带来的一份运动基因催卵窜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弄淌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多洽赫,LED组合仪表提升了整车的质感昏稀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拱丧炔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炊侨旁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苛仟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论使插,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹稍栓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面颁。   宝骏610是一款两厢掀背车型诫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性淡吴笔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够竣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惨,也可以按6/4放倒座椅返枢,放倒后容积可达到1300L盘侈。   =============分页符=============   在动力方面库辜褥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挽诫处,最大功率可达82kW乃,最大扭矩为146.5Nm妹哭,这款发动机也同样在630车型上使用拭赤笛。为了发挥出更好的动力性能匹颈烦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锹坡盒,此外还配有5速手动变速器可以选择淖锋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品腺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升吵巧暗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝虑、君越乃挪、君威等车型上谁堆。   在整个实际驾驶过程中屯搭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缄。在1500-2000低转速时脆剃,所爆发出的动力输出还算尚可惟侩,油门响应比较直接蛇腿。但是随着转速的提升到涂台,档位的提高商稻成,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贰诗动。这种动力表现不温不火乾侯,但是足以应付城市道路使用瓣厕瞪。   相比于第一代自动变速器杏糜放,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升岔坦交。只需稍微深踩一下蠕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骗侣勺,只不过由于排量的缘故峡朽,推背感并不是很强烈讳,且高转下的再加速能力也有些力不从心窍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适戎舌,这也完全符合它的家用定位漂绷艘。在经过颠簸路段以及减速带胃抠犬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舶横戊,让驾乘更加舒适杀庆捆。此外踏,在过弯时底盘也显得较为扎实廖掇垃。   结语撼馈谓:宝骏610的家用车定位很准确鸡珐,配置很务实岛伶硷,储物空间多探错,不过在用料和做工上还有待加强鹊棚皇。不过动力系统方面确实不太给力桥健低,最多可以说是开起来比较舒适牛,这也比较符合它的定位翔坏集。作为一个新品牌公,宝骏还有很长的路要走圈浦官,虽然已经走过4年多答苹,推出了两款车型碱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坎维,在自主家用车市场上打出一片天地来萝,我们将拭目以待竣迪。 责任编辑卜萍卉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腿坡僻,大众展台上首发了2015款大众Jetta芯存。这款车在现款Jetta的基础上考,针对外内设计细节进行了小幅修调哗苯嫉,属于一次精修边幅的小改款溃培嗓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整斑耙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烈纷。 全文总结憾:   对于这么一款外形细节有新意篮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拌,我们只希望它能尽快来到国内惩放船,因为目前国内的速腾车型毕偷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势困,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面染。 责任编辑彭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衔讨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作娶,深入布局氦斤。其中包括类似上海大众新桑塔纳承试履、一汽大众新捷达魔、斯柯达昕锐好、以及再早之前的本田锋范勉、日产阳光等等骇然琴。可以说靶,在这一细分级别栏端层,乱战才刚刚开始睛莫挛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手写如贪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梗栋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恒。反而厚重了不少斥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近屉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱欣。就前脸部分来说钡涸,整体样子是非常简洁的倘苟缓,又有几分动感插鹤踢,和标致其它车型相比是有些差别的辜龟。   侧面造型规规矩矩蔚担,同样没有向前俯冲一样的姿势出现难坛,你会发现漆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉句,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卷饭菇,但301更多的是安安分分的一种踏实感僳宪。其中峡槐衬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸念。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拴,没有那么规规矩矩伙普,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守灌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体痊潜揪,这也是一项非常讨巧的设计讳心卢。设计感油然而生定次开,除此之外扫扩掇,车尾并没有多余的装饰物似,简洁实用依旧是主要风格苯璃。   本文导航" "斯柯达明锐良邻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呸任,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌反惩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在褪驾逃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台歇巴辑,可能除了家族化的设计以外同梅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骑。 虽然它采用了大众的MQB平台猫盾蜗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破激溶体,全新的家族化设计让它年轻了很多疆茨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价彤疾,但是相比现款耸锹咎,它的前脸更显稚嫩殿需,也可能因为现款有些老气横秋吧库判。 车身尺寸方面翘书,它相比较现款有了一定的进步纤,内部空间方面自然也有了一定的进步窘捆歪,在后面空间介绍上我会在进行阐述拆瞎普。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瓷船爆,这也集中在细节设计方面第何邢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骚史,还有合理的镀铬装饰疥,这也是新明锐年轻的一种标志挪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弟对磕。" "  2014年4月16日介,全新英菲尼迪Q50正式上市喊酵,售价区间为32.58-54.98万元奸缔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拘恕陷,2.0T车型三季度到货汇畦袜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版品脑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版广。三车官方指导价格基本在42万元上下菱,具有一定代表性财。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坡匙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者切,Q50几乎完全颠覆了它的前辈踞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息充,车头造型极富攻击性熬揪,侧身线条动感优美邯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凉。当然建射嚏,它的进化不只是看起来那么简单里,内功的修炼更让对手望尘莫及萍橙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钉际陀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中笨葛,而且大有愈演愈烈之风两猜,尾部设计很像自家的新5系取璃臼,家族化设计不可避免蜕趁问。即便是标准轴距版本伺关,新3系的轴距还是达到了2810mm竟蔬,比上一代有小幅增长炔悔,再加上悬挂对舒适性的妥协伎岛顿,曾经犀利的3系已成过去捍狄崩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已畦鲁颠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的比,那非雷克萨斯IS莫属了隆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绢陌荡,车头动感夸张胳汉,车尾简洁利落撇棵,虽然有历史车系的影子头尘,但这绝对是对精髓的传承和延续埠。   本文导航" "  又到周末了突,在大学破旧的宿舍里署滤拜,百无聊赖的仰躺在下铺上芹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缚,心中泛起阵阵遐想卫猩芥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芒,充满战斗气息的车身睡谰佳,都让我无法安然自卧棘乘,打起精神缓秘,跑到隔壁楼的图书馆奥盼粳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志判梗糕。没错女缆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闪日,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辑谁。但是脑疵,今天要说的主角并非“兰博儿”囤,而是广汽本田第三代飞度赡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惕烩戒。   ?什么是边锋主义晨假?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣寤担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉航连,线条过渡果断前,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滩领,包括讴歌品牌也大致如此妈拦。第三代飞度相比上面的两代幻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致察俏。车头部分比上一代更加动感荆婆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状番搪红,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰敞潘词。给我总的感觉是诬,车头的成功是线条运用的成功琅现。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象棉继体,从车头到车尾一气呵成摩伐,整体感和流线感非常强桑策鄙。从某种角度讲龄瀑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙掸齿等。新一代侧面的弧度似乎有所收敛饯眷吝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感堆,但相比其它竞争对手郴非固,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出女氏檄。   车尾的感觉并没有车头那么好变茬受,对于我来说琉饺驾,车尾的设计并不满意疯。过度使用的镀铬饰条透镰恳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口歉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鸥胺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道颁烦手,在纽约车展即将开幕之际刺抵,路虎发布全新发现Vision概念车伐,配备多种新功能檬冗箩,智能玻璃实现透明引擎盖淋呈附,座椅灵活变换可实现共四种模式鸡,包括远程伊控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形分。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列筒蓄,第一款路虎发现诞生于25年前卧痪,全新发现系列定位于“休闲”腔,总计拥有四款新车遂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题雀破适,多功能配置呢污,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力梧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术猴无藐,其中包括远距离衣时巳唬控勒币,智能玻璃等泊沽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苍帆贺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示猜,“新车现代化的碘,切题的期勃顾,并引人入胜的设计嫁嘘枷,是发现车型发生的重要转变颈激。”" "  [汽车之家设计] 2013年抡,我去过一次柳州衰,那次溅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妇,当时琼五,宝骏只有宝骏630一款量产车型歇徊,时隔一年歌骋胃,这家公司有了新动作挂涉悔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冗。官方表示衡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奖概。   事实上挪晦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲸谅板,那时特扑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶显碑,为了配合厂商对车型做好保密工作煽,当时我们也并没有拍摄相关的图片冀。掐指一算闭彪,当时杏分深,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了什效钾,在聊到这个话题时伪膜,项目负责人也表示盖,整个团队在这期间做了很多的工作氓拨氨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鳞隙献,即便有着此前宝骏630的经验讨擂,但对于一款新产品而言能,整个团队仍旧不敢怠慢斗吾宝。   为什么要推出一款两厢车妓础?   新品牌诞生初期篇,单一的产品有助于更好的把控产品质量护,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑讣性,从而将其转化为品牌价值芹,在品牌得到一定认可的前提下颠拈峰,适当拓宽产品线病锈孩,无论是对品牌勒劣烈,还是对市场而言都有着积极的一面阮湘棚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旅超,较为官方的说法是“以市场为导向”耪秤枢,不过在我看来魄块侨,这仅是一方面乡硅,在有了以上需求的前提下梨囊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡殴纲,于是才有了这个方案涵帮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惦,车辆的动力系统茂泰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晾嚏桃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腻,无疑是一个两全的方案信吼。   两厢车在定位上有什么不同吗糠温丝?   简单来说悲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本簿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娜千。相比之下杀,因车身结构缘故盖,车侧和车尾的造型变化较大耐酮昂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来心闲茬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腹忌浅,印象中趁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喝勒,有些时候凭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沫靖。当然纪绕尚,每个厂商都有自己的想法差,这种实用主义并不是坏事帮,毕竟痕,车是用来开的挞绥,把主要精力投放产品稳定性方面崔顶,对打造一个大众品牌或许更为重要上魄宦。   在造型设计方面纤黑,除了已经固定下来的设计元素外茄绊仇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”背鸡。对于镀铬饰条的理解见仁见智箔恢,然而锻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”粮惫,正是在这种需求的推动下胸罚墒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场仁暇攀。   察觉到这一现象后视鳖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思庭蹈,显然臼,一味的添加装饰条并不合适陡布莲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求不穷们。一般情况下痛龟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区驾清堪,除此之外涡黄皆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条窖李,在设计师看来筛烩绘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致亲荣垄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50侵,我还不曾有过近身接触垮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知让瑟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沽腊酗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统散盯。或许这么长的一串文字来的有些陌生逛,简单讲剁檬毫,它就是在航空航天器上使用的转向技术凸。我们将就驾驶者最关心的方面圈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS促悔卤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鳖烦靡,人机交互系统的先进等等馆塘闺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触郡梦孪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力魄都戌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主够,不难想象Q50的出色酒解蕊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳畦峦辱,同样雹谭盖,作为宝马1系的车主既殿,对于操控的追求反衬出Q50的优异德姬伤。而剥离开车身的种种铅焦,他们共同的认同就在于这三个字母港和:DAS   【什么是DAS染净厦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)退努檀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一筹袭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制氛挠愧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伙捻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型郡氛划。   【DAS工作原理是什么卫目庐?】   车辆转向时十镣,不再依靠传统的机械连接排临稼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睛污晾,根据行驶路况和方向盘转动力度锋,速度进行综合计算镐,从而指挥转向电机机构实现转向陷。   三个ECU属于并联关系苗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袜串、方向盘花、右前轮)焕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况的孺瞎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惋眯碳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活旅汝,恢复至传统的机械传动转向模式氛并佛,确保万无一失鹤攀。但在正常情况下鳖侮烙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离淘陈醛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈俩段。   【DAS汽车的优势蜗涟颈?】   操控性风附:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浪平女,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纲竭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谐眉,享受更多驾驶乐趣混。   【为什么线控转向比传统转向快羡墨愤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绰叭污。整个系统中没有橡胶衬套粱逞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间握蜜,因此首先从内部减少“延迟”逗牢菲。   【DAS对过弯的影响嚎?】   转向相应得到改善莫。传统转向系统轨将猜,在接近弯道时墨说妥,驾驶者需要提前做出转向动作庇扭娠,否则汽车无法实现平稳转向很犊。而采用了线控主动转向DAS系统辰鸵,通过消除内部的转向延迟帽凄,减少了预先动作的必要绰袭查,实现更灵活的转向焊券撕。而驾驶的感受将更加直接侮肯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力百揽,毫无延迟现。   【转向系统也能够减少疲劳翘力河?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感舜起,因此从另一个角度提升了安全级冬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒弧)克凶,12款参与测试的车型中酣,在定速140km/h的巡航测试中茬,平均修正次数姆睹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胖覆祁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蕾。   【DAS对于全新驾驶模式的影响膝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表善担抢:网上车市(www.cheshi.com)   当然抹翅珊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目膳,而对于传统车型暇鸿芜,这一选项代表着发动机督膜第、油门踏板魄、悬挂阻尼偷示亭、刹车响应等等方面的细微调整投,而由于配备了DAS竭渡乐,英菲尼迪在模式选择上胃理篇,更进一步的调整了一系列的功能昧警,如随:主动声音控制系统簿蹦、线控主动转向DAS夹切禾、主动车道控制和主动循计吕扒矗控制系统ATC等等的设定宝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里律幌?】   通过上面的简单问答店灯庇,我想我们已经熟知了DAS系统宫囱,在响应更快嗽魄,相比机械系统更便于维护嗓安,节约成本氢,减轻重量等多个方面都硕果累累喘墓形。而任何事物都是双刃剑啼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缕挽冈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生霉,他的解释既简单柏那去,又复杂绊,背后掩藏着十年之久的不断试验瓜漆,推理庐,再试验的科研过程钝卸捻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贬评盘。而这些内容无法用数据体现叙,还是按下点火开关吧混。   本文导航" "   《极速60秒》话、《死亡飞车》婆光、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讼父,让车迷们大呼过瘾墒令赔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现亭苯咳。另一方面伺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的藐盾桨,但开在路上肯定是最牛X卢,最有回头率的匣汲别。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”厂筐、“真NB”这样的感叹唤鹃扒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型使叔嫁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别跺熄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分桃悔拧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服埔珊霞。    作为最具代表性的美系车型伎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程低,五代车型熠熠生辉镐冲递。第六代车型也已经于去年年底正式亮相别灵狄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看诚耍,主要原因是新一代车型不够“MAN”晨拆涎,缺少了野马的一贯的风格舜庐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侧獭赫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哇松了。 什么是肌肉车诵侍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匆仿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车发龟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机闻、具有强劲马力弄畅、外形富有肌肉感的美式跑车硅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蔑,例如雪佛兰科迈罗临伶、道奇蝰蛇撮毖、道奇战马倍,还有就是本篇文章的主角福特野马其。不过这些都是字面上的解释寒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诚酷耪。什么是肌肉车嫩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刹幌困。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集封朽莆,科尼赛克Agera陀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拼派空,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别相耪滇。但实际上并非如此即,凭借自身出众的一面龟慈,福特野马在众多超跑中脱颖而出寐,成为闪亮的主角绵捣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肪念昆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斑蝗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盼书洛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统魔藉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辞旦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桂,野马还是地道的童星出道!是的表,早在1964年刚刚诞生之际激渤,它就被搬上电影银幕坑奠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疾,也许大家有些陌生测,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狙痰。在过去50年里撤沃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聚斡冗。    无论是哪一年代的野马吨林备,但凡出现在电影中奶翅写,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球炕魄俊。衬托主角的英雄气概或是独当一面船,野马都游刃有余慑。在近期上映的《极品飞车》中浩,野马更是作为整个剧情的主要线索晨八痹,陪伴主角经历了人生的起伏花瞧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的付戈瑰,五门版的三款车型——耀真剿涵、耀享芹节输、耀动分别为52.8万墩梁肯、57.8万镀很实、62.8万疟龄。另外还有只发售500台的限量版搞洁伙,价格66.6万元歉蹬白。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蔼台,只是在色彩搭配上带来更多选择短,车型配置也更合理滤恕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荚,并且通过优化四驱系统卢结,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捅咕彻。揽胜极光一直被认为是外观控侣畔蛙,但作为路虎车型磋梧,它也有着同级一流的越野性能厕龟。这是款长着女神模样雷仙驼,也有着女汉子般坚韧的车嚏。 外观口据蛾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型镁抛,所以不仅长宽高没有变粳,造型设计也和现在基本一致嚎。设计师只对一个细节进行了修改激,就是后视镜来。新款车型后视镜造型整体感强泞,与车身有更好搭配效果岁夹镀。除此之外掀,极光传承自揽胜的城堡式车身识晤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留昆。虽然极光已经上市有3年时间炮脑,但时尚感丝毫不减溪愧庙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苟蓝颈,极光有自适应LED氙气大灯双匣、全景天窗等配置圃冉痉,兼顾时尚与实用性梯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毋豢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妇瘫,前后保险杠尺寸更大煞伤呐。另外惟帮,2014款极光提供了11种车身颜色嘘炼夏,消费者有更多选择倡魂请。    另外泊,外观细节上能看到的摄像头和雷达施加,是为了实现自适应巡航吻淘诽、自动泊车弥、360度倒车影像等功能纹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娶社吗,既可以设定与前车距离或行驶速度朽咆,当系统计算出正面碰撞无法避免矛涤胖,会释放最大制动力降低冲击速度掂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牢附词,实用性得到提升花。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怖,并不是说女性不能开耻讼,反正我问过数个女性朋友爸青,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孰,完全不是自己的菜庐克。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断钵喝侯,所以我觉得这样描述更加准确倍池散:这是一款为男人及女汉子准备的车谱悸。不是说它不好锯邪,事实上野帝的特点非常鲜明箱懊,优点也特别多灵黑圣,但如果真的不能欣赏野帝的外形倪棱,那么它的优点再多也是白搭陈。好了贯蝗陌,说的够清楚了刹炉拴,男性用户请继续看下去锚,女性用户请酌情选择穿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版九厂负,也就是售价24.18万的最顶配版本晴忿。配置非常丰富讹谰斤,但较高的售价容易让消费者望而却步逃,毕竟男人也不是那么好忽悠的躺舱岁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本仆。不过既然我们测试的是高配版本夏港,就来看看这款车九喘微,按照惯例短瘫,还是从野帝的外型设计开始表邓柔。   ● 外观咕痊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议傲努捐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑队啼返。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV称江湾,野帝这种偏向硬派和复古的造型蕊结,确实会给人感觉过于呆板和与众不同眠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了筛校侧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咳巳,这对于野帝来说无疑是个劣势袜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刷解,国内汽车消费更是以大为美胚合,野帝国产后尽管已经有所加长轻释笨,不过还是给人感觉不大锨巍徐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吞副,带自动点亮功能的氙气大灯妥狗、大灯清洗功能赏售疟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备糯痕囱。日间行车灯采用光带造型限潮际,并集成在前大灯组内侥挠旁,样式比较简单拷戈,辨识度还是比较高的沟。   尽管车身长度不算长雷,但野帝的高度还是比较高的且藕胆,一方面是车身设计的就比较高大翁,另一方面也是因为底盘较高摆瓜,悬架行程比较长抖毯恢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm爽悄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间华绅惟。   后保险杠设计的比较厚实咸巾畏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爸阂,也是为什么我们说它更适合男性车主彪。倒车雷达是全系标配理,不过倒车影像和自动泊车是选配悉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烫蒲罢。   需要说明的是艾收,按照官方参数配置表秸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的靡澳郴,不过这台车并没有装配后挂式备胎甭,4S店解释说是同样是野驱版损赫,有的车有后挂式备胎缉久千,有的车没有兜疲理,如果不要后挂式备胎募叔瞥,可以减6000元瀑。   十辐立体式轮圈魄外,样式符合野帝的整体风格劫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钙,规格225/50 R17干扁姓。这款轮胎算是一个折中方案徽句,整体表现比较中庸默可,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捕随赌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吻城溺。" "  2006年始焊秸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程此令,没一年芳够绘,这个品牌都在刷新着销售纪录莽轰娇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绰佬摔。2014年蔚拆壕,新的产品问世瘫徐,这一次它不再效仿摹菇、跟随幢筹酵,而是独步青云衫套。   在过去的几年里侮,英菲尼迪的品牌推广是以设计焕乓、豪华为主要核心呕,由于旗下车型均以大排量为主擒焦秘,并在操控性方面有所见地沫粪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手话溅。作为一个初来乍到的年轻品牌说鸽馆,每一步的迈出都显得格外小心瘁,在保证动力性优势的前提下踩哆悉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点小监,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伙蕉牡,原因很简单送惊溪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性间斯,也就是不同于别人的卖点砰貉。   在同级对手们相继更新产品的时候珊,英菲尼迪一方显得格外冷静罗克蓄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惰赫醋,好在当它真正来临之时稳档信,并没有让大家失望灵钡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼椽测。   在介绍这款新产品前篮抗溜,我想我很有必要做个说明踩来镀,Q50实为G系列的换代产品匿立,在2013年度阀溺燃,英菲尼迪旗下车型根据轿车前痴肌、SUV采用了全新命名坤温眉,即轿车使用Q字母番卵,SUV使用QX字母慧们警,后续数字分别代表车型临皆,这样做有利于车型之间的关联度功。   2013年持蟹,我的同事在经历了12个小时的飞行后素私,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寒燃,在回国后的闲聊中到,他的目光坚毅猛读倍,言语中难掩一丝激动反剿,当然他对这款车的最终评价很高闪戏,抱着这股期盼嘎,我们今天找来这款车栋清炒,一同来寻味我同事当时的所感蒲棘惕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间式翟染,所以厂商提供的测试车依然为美规版哺,所以动力怠、底盘的调校概谎剧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岔,但整体设计与科技性不会有任何出入链催堡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勾岭,也算是足以解渴了相。   对于设计语言四个字来说冈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释段,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饥戒,有时我甚至会想沥书煌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搜?正因设计团队的不懈努力团砰弥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侮梁咆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赎。   低矮的车身奇袭,流线的车顶彩嘛,都是上代所传承下来的精髓飘畏孩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邢澄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)软抨徒,这与宝马3系的水平相当规密悼,优于奥迪A4L卧头、奔驰C级等产品辉贬磺,别小看这一举措怕妒匿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吞茸冠。   对于轮毂轮胎的配备上磺灭,英菲尼迪从不走低调的路线蚂扫昆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平臂薯女。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接实,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摄构坎。   本文导航" "  2006年始蜡挎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抵扩髓,没一年沥兰箩,这个品牌都在刷新着销售纪录固囊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箱。2014年肠币路,新的产品问世稗痪精,这一次它不再效仿爬、跟随翅猛,而是独步青云想。   在过去的几年里捐,英菲尼迪的品牌推广是以设计葛、豪华为主要核心挥,由于旗下车型均以大排量为主朴上,并在操控性方面有所见地楷髓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手番。作为一个初来乍到的年轻品牌溶枫就,每一步的迈出都显得格外小心称本歇,在保证动力性优势的前提下纬踢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距羚哥电,原因很简单膝急,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阿涩,也就是不同于别人的卖点马。   在同级对手们相继更新产品的时候爽离,英菲尼迪一方显得格外冷静钦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恋奔,好在当它真正来临之时掳盎,并没有让大家失望秋纽呛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呛芒。   在介绍这款新产品前伟尖桥,我想我很有必要做个说明书罕,Q50实为G系列的换代产品套冕,在2013年度贬土,英菲尼迪旗下车型根据轿车钞苟、SUV采用了全新命名徒端,即轿车使用Q字母摩萎炬,SUV使用QX字母碍踩,后续数字分别代表车型随冲檬,这样做有利于车型之间的关联度漠妮匈。   2013年昏匡,我的同事在经历了12个小时的飞行后槽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50穿鳖街,在回国后的闲聊中岛恨乃,他的目光坚毅秸榷,言语中难掩一丝激动露,当然他对这款车的最终评价很高兑癸,抱着这股期盼松,我们今天找来这款车衰,一同来寻味我同事当时的所感苍涵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铺传牟,所以厂商提供的测试车依然为美规版腐,所以动力巴弟渴、底盘的调校彩鲜顺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勺蔬,但整体设计与科技性不会有任何出入描没拒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匣供,也算是足以解渴了莆套。   对于设计语言四个字来说泞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烽蹋讽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彻,有时我甚至会想丝婪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梧痉苔?正因设计团队的不懈努力百,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铂镭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拷。   低矮的车身殴嵌,流线的车顶摆,都是上代所传承下来的精髓诉勒棚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大们,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)十骨,这与宝马3系的水平相当饶溺拭,优于奥迪A4L悉啦边、奔驰C级等产品弛,别小看这一举措降,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泊必甩。   对于轮毂轮胎的配备上氨廓褐,英菲尼迪从不走低调的路线邻亢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中馁股霓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慌俺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乳趁堵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首免,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80孩喀悲、陆风X5滦、全球鹰GX7魂,但依然无法撼动它的地位典怯乳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芳烈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锈纤,它就是CS75墒衫懦,来自长安汽车客贡。   在众多国内车企中涪呢吾,长安汽车拥有较早的造车历史且奖冗,并且对越野车的制造要追溯到1958年米摩比,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下韩食,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妓熄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面卞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量玛跑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疼缝。   在对长安历史阐述过后希漂,这款新产品更是令人期待煌息。在2013年9月授痞燎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发昆,一经面世便引来了无数人的驻足裙壕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品闷诽速,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绞睬财,诸多细节上的体现踌,可以看到与时代的接轨厢膳,说实话同,即便与合资品牌相比堡火,它的设计也毫不逊色楞艇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV金盼,在首次无伪谍照曝光过后岁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手顾迪琅。从车身尺寸上来看郡谭貌,CS75在长度与轴距上的优势突出钨痘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响朽捷。在设计上离封,侧车身的视觉冲击力有所削弱堑叹投,平和的线条增加了些许稳重感虑,而在配置方面绝不含糊啼慧鲸,右侧后视镜配备摄像头欣苗,为泊车提供了更安全的保障涣矛骡,此外17寸轮毂的注入份模措,也为整车视觉性增加了不少好评分眠午。   车尾的造型体现了丰富的层次感托为,使其得以回归至前脸的感觉窍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诲。此外妻兔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统娃嘿宿,可以看出CS75在配置方面的丰富性裤啤。   本文导航" "  上半期场氛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况退,不同的设计倾向与不同的品牌定位帮夏搂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念抢啊寝。在“下半场”的对决中巷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎焚为谴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果化剧。   点击阅读仑操:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表卡煌袍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后般,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蕾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后庆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐匡勺嫁,以应付那些五口之家出行的需求里潜厦。行李箱空间的比较脑抒堆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睫岁蹄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱据,或者带孩子出行时合吝唉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勃锑丘。行李箱内是否配备12V电源接口痉敌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱非挎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抡。   ·模特A(不戴眼镜)身高巍:170cm 体重赋澈泻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高零:175cm 体重问:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蚕俺,长安福特此次也算酝酿已久了辽,可以说即将推出的翼虎怂经捅,每个人都能从中找到自己心仪之处蚂歪畦,例如极具冲击力的外形屯材、科技感突出的SYNC系统躬、人性化的内饰细节设计盾导、又或是强大的日常实用性翟,这次钞,同级对手们真的要小心应对了双呜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后童,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点可毫盒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嘛副丰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期睡染悼。显然卷矢,在错失2013年的发展大好时机后栋申涉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点舰碳沁,其实也能够走在大部队的前列隙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矢挂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肋壕稿。眼前一遍利好巧溪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贫毋、雪佛兰TRAX呵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蜡阔识。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市娟陷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赋,至今我们还没有看到实车纳痞柒。从目前的情况来看哺,它们很快就会来到我们的身边示廊。正是这个原因甜驰科,在日内瓦车展媒体报道结束后垦,我们并没有着急回国禽,而是完成了几款车型的海外试驾辑拷、测试和静态对比的素材搜集娶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凯团溶。   看到这里凉锰,或许你会产生疑问疯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蟹?坦白地说眠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹄搽赁:1.它们必定会国产并且在国内销售厦庆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比护极,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来浓寝,只是一些细节针对本土化进行了改造朴朝,但外观内饰设计纹、车内做工缆亢四、人性化潜掇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瑰嚷须。综合上述所言规漆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惋氮新。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饲,感兴趣的不妨继续看下去鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磨蜗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉入饰。例如CX-5抨算骗、ATENZA阿特兹沉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拱截贸。最重要的是险,它们不仅有所创新捻茂吾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风靡吭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辰搅邦,再到如今的Axela昂克赛拉环恭,马自达3已经历经三代车型的演变乖俱垂。据长安马自达相关人员介绍洞杰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)促,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勒理。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仟默拷。它的眼神更加犀利都渐,车身线条更为动感苫体。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翰扦槽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹急。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连糖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识罐郝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剿蚂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼傲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蹲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蠢赖秤。另外势,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惟扰。据厂家人员介绍呛熟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层琅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脓滦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讳,使它的整体视觉感受类似红酒一般笑拢蚀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹克裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淘矩嘘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm输,两款车的轴距同为2700mm泉。相比同级别其它车型旦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势呻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形骨埂,不过轮圈的造型稍显普通情孰,不够运动星。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掸,规格215/45 R18恕,抓地力表现不错溜期。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎夯镭暖,规格只有T125/80 R16贸。   尾部的设计不算惊艳售,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全勺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性共剿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绿薄,这在同级别可是十分少见的涎芥萎。" "  说起海马福美来漏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钠泼酮,转眼十几年过去峭鹿,福美来已经迎来了它的第四代车型刑贯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5峭剂沏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品破洛,新一代福美来M5采用全新平台打造瘟盲,不论外观还是内饰兰勘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子托杭。在此之前比被纹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析匣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型金茨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疤,宽大的直瀑式进气格栅惯,大面积银色镀铬蓄,符合国人审美绦锈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感德韭魏,腰线采用分段式设计歧睫信,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰壕献童。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拢扮,凸显运动感甫。但只有左侧为真排气口险蔼彩,右侧仅作为装饰揭渴。" "  对于中国汽车市场来说恳,凯迪拉克属于一个后来者臀,当然这指的是豪华车市场丘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地竭熊犯,那可真要拿出点真本事魄梳酪。凯迪拉克也明白这一点凹博,去年就将全新车型XTS进行了国产妹寒话,并且上市销售垮酷,销量也是比较乐观的耗寄渐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里糖其,无论是配置上还是动力以及外观设计上庆牵彼,至少能让大部分潜在的消费者接受郎闹雹,这确实不是一件容易的事情缆。于是忿川,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岸班,对动力和安全系统进行了升级稿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卜,仅有一款36S铂金版沙森,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讽。   2014款XTS 28T铂金版外观课滦相:外观延续36S铂金版的设计纲匠荒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汝京,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅湿芬蠢,在其他方面则没有做改动窖丢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耐,没有做太大的变化瑟刺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弊。   XTS是一款善于运用灯光的车氢轿,它将大量LED元素装备在车身各个部位哺,正是这些时尚元素的出现山栖婆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摧懂都,获得了更出色的细节表现力殊。这些称不上优势的细节表述瓣建漆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方行分毫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化栖隋朴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蹋。尾灯依旧是LED垂直式的造型郴惯沉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致螺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界填,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新囊。早在上世纪五六十年代晶安,Citro?nDS就用上了可变悬架伤椽虾、随动大灯牛、转向助力辛睬椿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术围凌霖,加上极为飘逸的车身设计捌伴户,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氮蛾,2011年长安标致雪铁龙成立项效,到今天我们测试全新DS 5LS巨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沸界鲜,音译的中文品牌名念起来很接地气胖:长安谛艾仕棋砰蜜,有股莫名的喜感募醛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糠,是台正儿八经的三厢车芯鸽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赁猫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寒休钮。如今八,马自达6已经发展到了第三代铆咖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皆酿,它的名字叫做鹊:ATENZA跺。之前我们已经解读过进口版本春,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力莱帅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迹揪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睛泥变,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞍,还有更加令人期待的2.5L关。   注愧:此次测试中耿,红色车型排量为2.0L焦,黑色车型排量为2.5L旅剑。国产ATENZA目前还未上市淳,此次测试为抢先测试凹,车型为试装车蓬危沙。   截止到发稿时倘窍,官方宣布相耽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忙,上半年上市销售酞澈凳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郝很绿,我们还是先来聊聊外观敲响。相比进口ATENZA观,国产版本在外观上基本没有变化丁恼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份琉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骋贾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摩喝,“下”这个字可意为“以后的”琼粳,用来表示那些目前还没发生的横冻、未来也不一定发生的事情陇父蒋。比如有人说“下次请你吃饭”梳佃蟹,谁知道是不是真的!同理厂瞄核,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”许来搬,实际上暗藏了一些不确定性纫锹模:它能引领未来汽车的发展趋势翁糜侥?或者只是一句空泛的口号煤?这是我最关注的问题胺富罕。   当然也会有人更在意其它方面救幸洗,比如外观内饰和空间等等煞垒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述笔,本篇文章的最后也会提到泪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仙手铰。   关于下一代城市SUV的概念门帆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力校。在他们眼里侵棱啸,很多城市SUV都太“娘”了办汞蓖,连个小土坡都爬不上去怎么行甲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统射嘛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战侧擞惕、勇于冒险的心狗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菩畴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型递闺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汰胳略,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蕉,它能够去接受户外的挑战那警剃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统木牌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产兢舒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辖脊施,目前主打3.0L排量的三款车型块活商,都搭载三菱第二代超选四驱系统免川,售价39.8-45.3万元铣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止芹,还有一个最简单区分方式烩牡,只有精英超越版才标配后拖车钩缸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赣太,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来砂坞捂,陆续又在第三代(V73腿阜、V77等)和第四代(V93香、V87辈券、 V97等)等车型上装备授歉遣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弯、四代帕杰罗)称,现在销售的为第四代帕杰罗桶。   如果单从分动器的挡位看糕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亥紊克,拥有2H浚饺、4H回涪搓、 4HLC疯倪、4LLC四个挡位哺饯鸽,在后两种模式下写奔掇,中央限滑差速器LSD被锁定侍撬壕,为四轮提供均匀的驱动力扁。不过值得注意的是称悄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弹蹬,前滑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节歉纹笑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泞剂疯,正是这样的全路况实用性考脚少,才被成为超选四驱系统联。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下昧速狄,可以在2H匡秸浓、4H挡位间随意切换搪廷,当处于4H位置时跑,它相当于一台全时四驱车型累锋,可以提供更好的抓地力和驱动力羚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面番,而处于2H位置时挝角井,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侮,不过这样一个大家伙油耗不会太低颈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗扮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝荡杭奇,4HLC模式时订溜,中央差速器锁止酞许寝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蔼对,不但锁止了中央差速器笛惜,还拥有更大的扭矩输出斡炮铺,此挡位的传动比为1.9:1皮春撩,扭矩被放大1.9倍渭间故,如果遇到车轮陷入泥潭情况下脆点俺,4LLc就能派上用场我琉。在车内秆惺,仪表板的中央会显示当前驱动形式写莎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换社率惧,并随时了解到现在所处的驱动模式槽般。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)霉挽吩,应付一般路况毫无问题舰,但如果长时间处于极端情况下次,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱窍戊矢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贝闯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试光,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吐练睦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卉,同时也提升了整个历险过程的安全性谦,因此光有一颗狂野的心还不行傅,还有选择一个可靠的伙伴胺。 责任编辑嚎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品萄蟹,已经上市四年了袄坷畔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计佳阑,跟老款福美来相比档次感明显提升莽写。除了看得见的设计差别嗡螺,福美来M5在配置配聪、空间方面也有不小的提升凡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本删硷味,1.6L车型会先期上市侈,后续还会有1.5T车型推出甫编。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澈,其中手动挡共有6款沟,自动挡3款蛾姐饭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疮瞪喇,厂家介绍说叫旗舰版澄洪凤。由于厂家没有提供参数配置表彼括享,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别河,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恨。 ● 外观鞭虏:中网造型似君威槐胶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面看耙宠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帽短,尤其是车身长度苫净四,福美来M5达到4698mm店,超越绝大数同级车的车身长度惹把。跟老款福美来相比馆剐,福美来M5的车长末耪仙、车宽和轴距都稍稍增加一些空涧宋,而高度降低了3mm玻薄。   因为长度和宽度有明显提升栓扁,高度基本不变歇,车头设计的比较厚实婚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匡淋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网朔篮,格栅同样采用镀铬装饰隘舅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像妙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现浅高,老款福美来就已经开始采用硅适,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脓北衫。中网轮廓稍有些不同尼输戎,老款福美来的中网较矮蓖疗那,而福美来M5的中网稍高词,看起来更加厚重歌发。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构磐邻铝。除入门级车型外履侧澎,其他版本车型都配备了自动大灯且拟,这点还是比较厚道的尖抨,老款福美来全系没有配备自动大灯绵传挝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔算略,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宏天纬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬歼孙,能明显提升辨识度龋俱经。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)混森,是2007年买的行,到今天行驶了9.7万公里左右酮。日常使用中油耗7-8升/百公里袄亥答,除去年换了个发电机以外没出过其他问题雌我诞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点忌渺,第一就是便宜勺狼,全算下来8万;第二就是配置高凤策甭,07年8万带皮革座椅介绍、天窗粮、自动大灯和倒车雷达的车不多潜栏,而且空间也算说得过去菲咳瞄,总的来讲这款车符合预期估软黔,坊间说F3小毛病多惨刊,不知道是批次问题还是命好玛此聘,我家这辆倒是没什么事儿玛姥锌。新F3于今天上市汾,领导说我算车主蕉揽,于是我就来了浩蛊计。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧委贤,聊聊老款在使用中的各种感觉侣。   ●动力及悬架巍聪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赐朽堡,动力够用末排簇,只是起步比较肉丹梆熔,1挡和2挡齿比跨度偏大需盗汕,走起来后挂入2挡转速掉的太多夏非阮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胃投屑。   油耗日常市里开7-8升/百公里精恕纯,还算满意冀。悬架初段有些生硬蕊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好石位顷,对于颠簸的过滤一般冻险,后段软本舷,拐弯时车身倾斜大坝秃贤。总的来说算是个合格的入门级家用车揣。   ●配置及人性化设计缺:   比亚迪一直走高配低价的路线婚,配置丰富请,前面说过联需,皮革座椅胎、天窗窍本扰、自动大灯和倒车雷达都有所配备谓,另外顺匡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针念物抖,虽然不好看壬溺酗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苏奶础。没有行车电脑显示屏场杠,无法了解平均油耗沏缉皮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骋矮,首先价格便宜死桔,其次当年没有也不新鲜)思妈。   人性化设计方面晶,四辐方向盘比较细栏闪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤仍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用堕,四个角随便按一个都能触发憋停弧。日常小储物盒好用鹊,票据靠肚瓢、手机和水都有地方放铰,不满意的是门板储物太蟹澜浴(硬伤)伐宝,平常只能放车证之类薄的东西烧,连杂志都放不进去赋,后排基本上算是没有储物空间钉。   ●做工事皖掣: 内饰和外观各方面做工比较糙浪滤,主要体现在接缝上牢祁把,不仅大而且不均匀弊磁,这是急需改进的恐。   ●空间蒂逆胜:   F3轴距2600mm辩檬,我身高190cm阀白排,有时候我开车高遁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泥。后备厢空间大坍沟牧,而且比较规整抄墟,用它进行过几次小规模的搬运邻搭惜,还可以砰喊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲炼,试驾中我也重点根据这几点进行体验坏,看看新F3有哪些改善和变化发闺标。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兔块,仍无法挽回姑娘们的心罚,如今她们只爱大长腿和都教授泵。不知道你们发现没有凄赐,宝马在汽车界引领着同样的潮流痛,硬邦邦的3系快块、5系换代后都不再凶猛冬,舒适感和精致感倒提升不少套荡。现在轮到X5了醋戎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的炯何敲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气托吃,我勉强同意这种观点锑胖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质掣捕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片娥唾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陷惠,更显精致篇癸。总的来说劣沟,它不太凶冀,更俊美一些皋刑甫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汹享案,除了外观与内饰的小幅调整外册嘶碑,改款后的逸动引入了1.5T发动机力藐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分春敢,逸动采取了1.6L家庭够用蹲突、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策改,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赌乒串,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型录,一个争取“各门功课”都不落下崩改垮,一个则是专项选手庙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铜。 ●外观功:均出自海外设计团队    艾瑞泽7亢苹理:轮廓流畅男精、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列搭到订、瑞虎系列淮香吩、风云系列及QQ系列)随湘,同时带来了转型后的全新车型煤朽吵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7踌夏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造到祁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用皮钱,更是出自海外设计团队之手酒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词臼。" "  刚进入社会的年轻人防呐,它们也背负着太多的压力刮瞄,在家庭事业初步稳定之后膝卧想,一辆车对他们就显得很重要寂杭。致炫就是一个体贴的产品脊降,它有着炫目的外形澈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蓬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是检糯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仁彪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫梦,变化的不只是名字菜,更是尺寸和定位垂,风格和潜力炼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着琉瘫,吸引着更多年轻的用户群体溉肖羌。   致炫外观灵动时尚氮墟,带着一些年轻的运动气息搐,车长为4115mm地咐死,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赐身涕,比老款低50mm;轴距为2550mm匈贬,比老款长90mm劣棵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂舰悸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奢,这样的设计更有利于致炫的散热吗票,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顺眷惹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滥铝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檬娄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贾辛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涟貉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友困伎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助丘顶那。   在ABB的阵营中狈跨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车风唤寄,他们的目的很明确恭,就是抢占国人最热衷的这一市场钎河。对于奥迪A4L梅沦瘟、奔驰C级惜祥供、宝马3系而言吾豹,三者都有着不同的亮点与喜好者陷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价孰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法杉妊九。   在这款316i消息正式放出时柔磕捣,包含我在内的许多人都会想到一个问题糖,那就是究竟会减配成什么样参嘶醛?但在实际看来贾羡两,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疗敛蹈。无论是进取型还是运动套装版度店固,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距分甭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼化垄,当然如果你肯花7800元岭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吞氰。此外砰,对于现今发达的网购来说社,这个根本不叫个事馈赌抄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熊,此外还有多种款式的副厂总成可崖夷汉椤,质量咱们先放在后面嗓无,至少价格实惠也能达到美观的效果甘襄。   虽然入门级价格不足30万荡湾翔,但你却可以得到一款原汁原味的3系恳快恒,在定名中你就不难发现氢,316i中并没有“L”食惟,它是基于标准轴距系列中的一员挪拜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂翘,对比现售的奔驰C级汇、奥迪A4L而言问,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势红奉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉婚密,这是国人特有的爱面子传统诫匠阿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贸棘透,他们自然也深知这一点课,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瞥酱抹,单出排气也与320i的相同蔚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条巍,不过这一项在网上也是可以淘到的定贤,副厂价格也就100多元港郝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐碑浓挤,然而在国内黎,它还是一种小众车型擎补。可喜的是舒,近年来随着“旅行”文化的发展倪,旅行车也渐渐被人们认可染。在我看来朗点虑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种攻,一种是像奔驰C级旅行版徘、沃尔沃V60那样谱,通过个性补馆、漂亮屑匣材、动感的外观设计获得年轻人的追捧哥。另外一种则是踏踏实实走低调呢、务实的路线工惨,用内涵打动消费者喇镭叛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蛙袭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)笔赶热,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO话画,外观盖潜、内饰进行了相应调整锤栖港,配置也有所提升是忿,动力系统则保持不变苛唯筏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版版访该,售价33.48万椽节韧。除此之外煤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版黑沁,指导价29.98万圣囊。   在介绍产品之前芹饺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人隘充贬,1985年嚷酪镜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卤瞳吕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惮拱逻,这正是斯柯达的前身脚。需要说明的是芜瘸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称愧,并不是指该车型限量销售斗五饲。   ●低调禄捞识、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看背,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乃屁创、欧宝英速亚以及沃尔沃V60帕变谴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格踏酗谁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟县庐、稳重夕苇坞,所以严格来讲愧垄宪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凰歪。从上表可以看出祟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势腾,而且更重要的是酣超兰,速尊的价格更加便宜摆察。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碱。全新样式的中网格栅更具有立体感飞,大灯组内加入了LED日间行车灯共凑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纠鹅澳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应刷让,朴实负、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉扇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯昏,并具有自适应调节功能才盟踞。新款车型的前大灯造型更加犀利开哇跋。此外垒雌滩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的的。   车身侧面线条依然延续了老款的设计同恍拌,简洁修长面楞骡,没有太复杂的线条勾勒固其,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈始帽浚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7旦句慈,规格225/45 R17菊芯卉,这是一款侧重于节能环保的轮胎赁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性富胃,圆润地、饱满墟品、协调嘉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看被、耐看得多涂好瞧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应攻,尾门上的线条层次感比老款有所加强眠烫。此外每茧拴,尾窗上沿的扰流板敦雌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狭慧,让速尊看起来很有范儿辖硅吉。对了肥日,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痘狗沦,一般人还真有可能会被它吓到逻盾,其实它的心脏只是一台2.0T鳖拼没。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抄呐,在北京借着区域上市之机妊,我们再一次体验了自由光的越野性能雷响拴。作为越野车型的鼻祖唾,Jeep用自由光再次向人们证明廖案硅,即便做的是城市SUV矮笆炼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嵌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身错,但是在四驱系统上迹,Jeep却有其过人之处渡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瞬父,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器厕估。    简单来说帆废,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配皑汲诬,也就是说步,当前轮打滑时脯妹,动力会输出到后轮痘等,使得车辆依然能够前进氢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梳讳承、交叉轴这样的情况)髓铝府,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器号,脱困就很困难了鼎肆霉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抒泡侍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号萝豌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造歼巾茶,以横置发动机拷霖、前轮驱动底盘为基绰士训丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴遍胯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴木蹋僳,实现100%前轮驱动系广,提升燃油经济性土,而且它的后桥也具备多片离合器结构宦,可主动控制左右后轮的扭矩分配匹,起到限滑差速器的作用傻末。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡健钾哇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锤凰兢,还具备后桥差速器锁止功能谈,实现左右车轮50:50扭矩分配铜涣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辅阔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择骨酚恨。    在实际体验过程当中梅杠垂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰迫急、交叉轴陵苍、炮弹坑鳖宠墨、搓板路等等越野路面概,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中畔翠,越野能力无人能出其右痢腹。    然而作为一款城市SUV刊系攻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辰捕萄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板势领浆。    另外氨厘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间郸晶龋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统杏炉航。相比同级别的SUV焊瓦侮,虽然在越野性能上依然具有一定优势拍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痘唾盎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弊痪嵌,但是进入这个价格区间以后绍颊戒,消费者选择的范围将更多居览、更大搅拈,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战孺,在竞争力方面依然不具有明显的优势碗虚。    或许尽早国产化降低成本瞄桃饲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亨瞪纷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件宛多。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暮棺笔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粗。如今钞缉,马自达6已经发展到了第三代卿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坞氮旧,它的名字叫做鲍:ATENZA细潮。之前我们已经解读过进口版本案奇卫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瀑传擅,这一次排量可不仅仅只有2.0L纫,还有更加令人期待的2.5L斧澜林。   注庐胎傻:此次测试中闷镰味,红色车型排量为2.0L背珊泰,黑色车型排量为2.5L剁。国产ATENZA目前还未上市辱隆含,此次测试为抢先测试茂澳,车型为试装车抨。   截止到发稿时穆,官方宣布烂九,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陀伎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厩烤,上半年上市销售祭策。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虚榔浆,我们还是先来聊聊外观试。相比进口ATENZA敢撼略,国产版本在外观上基本没有变化瞳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瘁串,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徽蓄涕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吩栋本,它不同于以往的两代马自达6坪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钎挠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来榷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”环。总之从结果来看粱讲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感对劫插,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涸,希望它能够像老马自达6一样饥,百看不厌急蒲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲜睡嘶,仅针对这两款车型来说需迁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颅吝副,而黑色则太过低调疙缉酿,完全掩盖了车辆应有的魅力啊溜。ATENZA的红色与大多数车型不同讼老哭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒经拔躲,不俗套腾廓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烤,轴距为2830mm律羚乡,与进口版本相同递羡。相比同级别其它几款日系车型际舅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势书桔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乘吐峰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蛇畔笆,科技感差了一点欢牡谎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迟亭帽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上护氰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意币典,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈埔岭蔡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捷,相比之下确实显得小了一点十等,为什么不折个中凳济虐,采用18英寸呢疚篓毋?   两款车的尾部设计几乎没有区别趁蚊,尾灯样式相同褂雇蛋,双边共两出的排气管(没错屉表博,为了表达更直观墟篡、清楚蹬、无异议筛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分圭篱,这是马自达6一贯的良好作风拢戳拜。总之享娶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鸽陇乒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绩晴,谁都知道SUV车型最为畅销到罢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知欧蒙橡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出合,而卖得好的却还是那么几款富庙焚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蝎,还要等到试驾之后才能给出答案骏笺袄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型烦飘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敌。从风格上看唤富,海马S5偏向时尚泛齐菠、运动虐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群稗咕吩。而在配置方面卑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点领。根据目前了解到的消息茫齿膳,这款车型的起售价约为9.5万呻,如果消息属实的话褪遁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平麻棘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茶铆?   外观宽韧:设计新颖怪皖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位荷纷充,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司睬缄夺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型处挖箍,也将它的风阻系数降至0.34泻啡极,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翰,比例上感觉怪怪的动秦污,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拓酶,有效地提升了视觉效果捻取。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敦戏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯闻蛇棱、转向灯以及雾灯敲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集爽翰悲。   作为一款紧凑型SUV弥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伙吞携,轴距达到了2630mm掸狭。与同级别的海马S7相比荒膳蝎,虽然在车身尺寸方面有所减少起,但轴距却多了11mm染蓄,整体空间表现令人期待甲没。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈察,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上残。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17貉。" "   全新的A3备受关注皑瞧妒,这其中的原因有两点枪前蒋,一个是加入了三厢车型歼吕。而另一个惹搅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尝蓉。只是这台车来到国内较晚委辩沙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生长。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地磁幂叉,简单明了的说疾持,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型痕试,而必要条件是横置发动机彼腑尖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狄许,但消费者从中又能得到什么料了加?如果按常理来看井肛惮,对消费者的好处应该挺多的捞,比如车更便宜了氯俄乃,就算车不便宜配置也应该增加了嚼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低努墨财。但上述这些还只是一种期盼瞬,毕竟这个平台的车型刚量产不久想,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哎辑。至少高尔夫7是这样壕疼,而全新的A3由于正式的价格没有公布韩奋酪,所以也不好定论逞狡奈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惊鞘曝,这次引进国内的共有四款车型饺仍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烦婆撇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哺泊,6速S tronic双离合变速箱腊吕。在本月的21号闲效马,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叔煎轰。相比老款的两厢车型位认合,轴距和车身尺寸都有所增加全冈,而且在轻量化上下了不少功夫练。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烫为,但在配置上基本都可以进行选装凌萄始。由于三厢版为新增车型蛾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开珊酪拭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日溶骆宪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吼呜,“小改款馅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款桅,而值得注意的是炽睦沙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上菏孪渴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凸绢闭。”吉利控股集团副总裁酣句、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态另般挛,欣喜之情溢于言表残摄澄。    亦或是巧合泼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乡景粒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乓,一方面稍射,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖炭袭,另一方面颊簿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁悼堆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域倾,种种迹象表明洽斧九,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摄。   诚然瘦湃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嘿拷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惟掂驶,孙晓东对媒体表示警既,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纶涪害,吉利收购沃尔沃之后窍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点橇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懂舌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腊平。" "  在国内讳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肠困,它凭借动感的外观碾促括,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缓,后来者RV4惜巍储、途观杏嗅谅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比擒商饶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沧目鸡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了那。而今年现,东风日产给我们带来了第三代奇骏评侵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲侄ぁ,年轻化谅、动感化的外观设计就是最好的证明焚希痰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上较,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车岁吉极。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中琶圈揩,层次感以及运动感比老款强太多了凹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的檬脆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拓,流畅的曲线让它不在干巴巴忙咎,整体饱满了很多陌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯檬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协采仿模。   在侧面线条的过度下逝拉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鸥剩,并且加入了以装饰性为主的扰流板膝念。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仿潮交。后尾灯变化更为明显俺辅婪,竖条造型变成更为接近长方造型律泥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”臣,一定会想起Jeep溅翟,提起Jeep火昧判,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了济猾访,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嗡箔,看看它在这部分有着怎样的表现嗡蛊感。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蒙亮,并且不可选装以外晚萝,2.4L 豪华版可以选装该项配置京读,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蕾改。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版萎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秤,从功能上来看比较全面戊璃坪,下面我们就一起来看看它的实际表现鼎五。   更多精彩视频梯痊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作羌,调整比较细腻纱常,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蹬,而且还可以停得很正牡驮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可糖遂咯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桔独风,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示控扭竞,如果继续操作部虱,系统则会中断本次自动泊车晌蛙每。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里某,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题典齿,我一定会把奇骏放在首位答,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款倒斑泛,性价比非常高寞汤。不过自从2008年上市至今的6年时间里漠很,它始终没有太大的改变柿挪,另一边竞争对手们却在不断进化憋贿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者跑绩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抽碘蔼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镀郎淖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蒂海,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前欠,而看到新车的第一眼就会让人感叹旱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了铅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靶扑贤,并且也是该平台衍生出的第一款车型柬崔糙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妮。相比老款车型略显古板的硬朗外形猎恃,新车则显得更精致挖垮,更有设计感隧蔫稀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沤。当然滩,除了视觉效果之外吞百,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泡?这也是今天我们需要探讨的问题煌老。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型竭济:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限夹,我们本篇文章的测试内容并不全面仍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受模澳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垛伤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章港,里面对新车外形茂殿情、内饰等方面都进行了详细的解读廊艰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呜。另外壤肝沃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊琅浮。   ●增加更多高科技配置判,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品秒狗,除了拥有出色的设计熄僧故、良好的工艺和用料之外达,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刹逻,翼虎就是个很好的例子熬艇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势古胎。如今的新奇骏身上秽骸,我们也看到了各种高科技配置孝豆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平司。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铂谈,在两年前它就已经崭露头角鳖剖沁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样连菏,连控制面板都完全相同漏弯。虽然东西不算新溶屑讹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先猴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化酒旁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代掠胸乃,汽车作为生活中不可缺少的一部分孰,也同样要跟上潮流瓤牟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车袜,很多的印象都集中在日系的丰田车上码,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苔身巧,由于起步较早酵,所以在混动技术上都比较成熟貌馈蛋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型薯合,一方面是因为未来的趋势共尘,另一方面就是对环境保护都有一份责任鬼玛。但能让人印象比较深刻的不多挖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郸私。经过一天的试驾体验糕黑纷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乔侩沦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车燃突幕。   外观方面夏虏享:设计大胆前卫得灸尉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后驾,给很多人的印象就是模仿疙改、复刻康翔,aygo炕鹃料、花冠贪孤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雇微。实则也是没办法的事儿净,白手起家的汽车企业一般都是这样开始监,不过从秦看来豌骚特,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苔娘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言财侈旱,整车设计偏向年轻化珐,前大灯内加入了日间行车灯虐。车身尺寸方面幸紊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坝匣,轴距为2670mm还。   实质上顷紊竟,比亚迪秦的外观特色鲜明柒,个性十足仕,他并没有针对大范围客户群体而设计钦,更多主打年轻孺、时尚元素呕。这样一来仿咀,优缺点也相对明显极,需要一定的时间让更多的人来接受他险扩扑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虚锭年,充电方法非常简单也很安全秘鸡爱。通过家用的220V电源就可以直接充电捻,但是要采用三相插座辉落孝。车内的仪表盘可以显示充电信息卯,包括电量以及预计充满时间容甩偿,而且还可以选择预约充电碑播采。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的互敖,虽然我的“档期”已经很满黔妊,截稿压力山大钦砂。但作为潜在车主氢黑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厦,它和福特嘉年华呵节、大众POLO会有多少不一样哪翻,谁更值得购买芬。我想这也应该是大家都很关心的问题攻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氓,以供大家有更多了解斥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啦穿,分1.3L和1.5L车型群穆,提供5挡手动或4挡自动变速器附香。这也是国产的第三代威驰车型泡,相比老款车无辉驴,新威驰变得价格更低文玻、空间更大榷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫裂捌,在广汽丰田4S店中销售辟贩,价格区间6.98万-10.88万元董绊。两者动力系统犁、内饰设计完全相同柯宝竟。只是外观分成两厢与三厢陆埔霓,配置上有细微差别而已诫。好了拿脚,我们就从外观开始说起沪并。" "  导语迪秤:在新能源汽车研发领域信焦茂,比亚迪一直是领跑者筹师,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者湿舵强,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拈狈蝗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盘谓,能够开发更为节能吮、环保的电动汽车产品岸东局,实现性能的提升和普及应用沁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抛熊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车戊。   历史上笨隘,秦灭六国傲,结束群雄割据时代坟篮,统一中国判首,开创了历史的新纪元颇瘦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滤,势必证明其在以下六方面的实力末庆:   一庙粪、比亚迪秦到底有多快房?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示闲袒喉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒笨轿挖,23%的车型在8-10秒遂亨埠,17%的车型6-8秒瓢,仅有8%的车型小于6秒始连玩,代表车型如保时捷卡宴4.8L赖秘吵。今天乘崩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镜,秦百公里加速为5.9秒迁据,而记者实地测试时袒搜浓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒画沫牛。   跑得快自然有其道理核湘,秦具有“双模”动力谋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邯汗,在混合动力模式下唉稳潞,秦能爆发479Nm的扭矩巷,某种程度上可以与那些超跑抗衡涪策。 二谋抽、秦油耗到底有多低谎虱?   根据国际标准测量核算笨泉,秦百公里油耗仅为1.6升朴厂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式闺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式磋沽,纯电动模式时牧赦络,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时贰垄汗,整车自动或者手动切换至混合动力模式佩烷寥。在所有模式中邵纲,秦还能进行制动能量回收瞎,即电机向电池反充电窟爬清,每百公里回收2.5-3度电锈,可以多行驶约15公里挫握。 三尸愁、秦充电到底难不难瘫新身?   一句话回答阿:有三口插座的家用电源就可以临椿宏,就像充手机一样方便罗交检。秦的电池容量为13KWH贤,可通过220V电压俄师,3口插座牢曙,4-5小时充满电幢极划。秦随车附送一个智能充电包随视撵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腊身。   四妹吼仕、既然用了大量驱动电池窘秤暇,到底安全不安全?可靠性如何伐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池苫封、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池墓。单位能效比宠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池帕疯。但是安全稳定性方面则恰恰相反搂扳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池互涉谎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池困伞,是目前市面上最安全的驱动电池身,没有之一敲极。   可靠性方面盆诫,据比亚迪测试蜜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沁蹄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叛,业界罕见士奋蒲。电池电芯甚至终身保修传丸女。 五玖歇酵、秦操控驾驶会不会很复杂趣筏坞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样勤霜夏,习惯之后甚至更加简单拧。新增纯电模式铱茫控驾驶虫,更安静氨将、更节能惯醋掂。   六蛾菠讨、电池组电用完了如何行驶巫搂獭?   据技术人员介绍墒胯舵,秦本身不存在电用完的情况宫取。电量不足时封陌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式淌搭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伸敞陵。   此外韭锻,行驶过程中吩趁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量说郸习,并储存到电池中猎泞风。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扑建,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字玻,其次是QQ me提,PT漫步者之流修呸,当然还不包括那些“只识其样凭判、不知其名”的人群悲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象柔穿,它也是双龙汽车最具标志性的车型沟呢。在迎来双龙新柯兰多之后洞挥伍,就在近日逢巴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾跺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界氓,但却让我们可以由心发出这样的感叹缅,爱腾终于正常了檄奢。   从推出2011款爱腾至今磺膝,已经有近3年的时间皋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势么就,却在人们心里留下了不可磨灭的印象龟祥酣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事徒贸,伴随着2014款爱腾的推出隙,有关于这款车的一切品挫坝,也自然成为历史分妮铂,被我们封存起来滥氰。全新的家族化风格设计嫩拨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路炉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刀华钩,与新柯兰多相似的样貌损浮,让新爱腾不再具备专属性海疏歉。没处前部细节的设计斤竣瞧,都是那么平易近人寒,平庸的再没有任何特点烦苛。可能人就是这样桂,老款爱腾在售时峨,人们总是说这款车有多难看橙,有多奇葩届剑,但当它真的成为历史后秘丸,我们又会感到缺少了什么喝哇扛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化裴戏,但还不至于让它从中获得什么优势讹瓶额,车尾部简单的几处变化疲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钠票。现在在大街上洗骋戈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的形,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了妓闻。   本文导航" "   这年头在路上跑着咖耍湾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脑腐虾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坑,把自己造的车不断的加长旦涛,就算不加轴距也得把身子给拉长磊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蹿览炯、大型车上霉彤,感觉有些资源浪费惫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车募,“L”的作用才更加实际咖。当拿到这辆YARiS L 致炫时怀刺迟,小惊喜了一下竣唬季。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了密拷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了啪碱杜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度案韩任、大众polo蚀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势崇吩仙。目前这辆车共有两款动力旧喀睦、6种配置车型在国内上市烩膊孟,指导价格在6.98万-10.88万之间括失风。由于新车型且上市时间不长盟,所以目前的优惠幅度不算很大课奥抨,基本在3-5千元左右心。(个人观点划病复:致炫舰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啊惶,厂商指导价为8.7万-10.68万讨,搭载1.3L/1.5L发动机苇,5速手动/4速自动变速箱惯欢。" "   曾几何时桃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾琅集,它那个性的外形给我留下了深刻的印象人泞,但却没有获得国内消费者的认可娜。如今虚棚堆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前导使,其售价区间为15.48万-21.98万元氏,相比老款车型有所降低芳。另外绊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化讹楔,并针对柴油发动机进行了重新调校房瓢宏。下面就让我们通过试驾体验桅安钠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化释侨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妻,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计些,并采用双龙全新的家族式设计鳞钎幕,整体风格与现款柯兰多十分相似构睫际。然而及,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整翅韶,其车内布局依旧与老款车型保持一致抚结,略显缺乏新意刨口。   小结崎: 相比老款车型来说舌,新爱腾的外观变化令人欣喜面,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吵苍镜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炒。不过罕辟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容柏事纱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上软亮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裂梳。在海外市澄θM邸,新逍客提供3款发动机怂畴饲,配备6速手动或CVT变速箱刀起鞭,在英国的起售价是17595英镑钙敢儒。与现款车相比锨母度,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计遍烫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型娘帆劲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了呻泰许。 ● 外观介绍糯狼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型媚箍苹:宝马2系Active Tourer烙枪氮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肚邻次,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子慑?车展上的展车给了我们答案汞排。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月犁碘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车槽,而在正进行的2014日内瓦车展上我蓝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抹贪。和两厢版一样疗,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋榧巯浚块化平台打造擅扔,造型新潮时尚耗,细节设计则突显旅行车的元素懊,保持一款旅行车应具备的实用性懈遁唱。据悉玖办,该车将于年内率先在欧洲市场上市祭滇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啡蕾,相信国内消费者很快也将与它见面丘哀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后化,全新标致308的旅行版如期而至察。从整体变化来看辖夕室,它在保持旅行车实用性的同时粱拷,将重点放在外观锯醒防、内饰的调整以及配置的提升上笔撩,新潮的设计更是让人眼前一亮骨。在我看来镜呐,它的变化是非常积极的隋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高冒楔,现在它要做的就是尽快进入国内蹭阑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谦且妓:   静态评测    ?   更多精彩内容劳瓷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腻徐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新噶。早在上世纪五六十年代柬哥,Citro?nDS就用上了可变悬架桓赫、随动大灯标锤闪、转向助力佩讳嚷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溜巧,加上极为飘逸的车身设计双沟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样莱读。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌砰梦矢,2011年长安标致雪铁龙成立咆豹,到今天我们测试全新DS 5LS挤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廓穆苔,音译的中文品牌名念起来很接地气筏:长安谛艾仕荣混儒,有股莫名的喜感猩东,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饯甫手,是台正儿八经的三厢车徊盾菲。   ●外观亨婪:考虑国内需求嗜哇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剿党奠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磺苦,后者里里外外都显得格外前卫乐黄起,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绷洛羞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汲沦、更好接受一点上扫案。当然客霉,前提是得保留住原有气质散履。   在这张全新的前脸上粕岔管,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虐,官方把它解释为“飞翼”轮颁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征罢习,由于边缘不是那么锐利肃耐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪婪动马,接受起来没那么难灯舷。   车身侧面和尾部看起来很饱满孩退卜、匀称琅谁,其实我个人甚至感觉比车头更好看送。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镁当伟,厂家说这是做完市场调研后的选择释毫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凌勾鲤,想想也不无道理乔士缝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条铺,与其后期车主们各自琢磨离,不如原厂直接把这事办了烷冀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无惹诞温,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注悸:下文简称新阳光灵癸湿,以便阅读)竟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诬握,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰校入,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 隘哗县。现在它不光新潮福荒,还进一步提升了性价比彼衰粹,为与定位相当的大众桑塔纳醛诵陋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备态。 外观膛替:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸粉谩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似螺暮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挤筛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜飘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分森,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烧郊令,达到4456毫米尸拴蟹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酒稻。    此外楔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钩矫馅,由于在东风日产的产品体系中棚刊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)袄膘硷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烫弥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些短携鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腔,我已经身处呼伦贝尔牙克石骇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气角帽诚。尽管天气有些寒冷沥,但此刻我的心情是非常愉悦的甫菇筛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演示寿乓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感输把。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世灵篙化,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car型,当然我也不例外咳旱。这次除了911之外荚,保时捷还带来了Cayman歉、Boxster耪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仇暮娶,让大家分别体验RR(后置后驱)口谴、MR(中置后驱)惩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘉容识。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疾,即使在这样的冰雪路面也不例外辆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矗摔锤。在练习漂移之前视迁容,充分的驾驶培训是很有必要的管椒插,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绘河,驾驶员应该采取什么措施加以挽救效。   ●车辆失控该如何挽救施癸?   当车辆发生转向不足时台驰凸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颧搞脖,稳住方向并且慢慢回正勾酥青,切忌继续打方向故环,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纱沮,反而会加剧转向不足的发生肯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时来藏僳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度幢龋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线帅晤。对于一般人来说赋,应付转向不足要更加容易一些喊帽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涝抠绞,而转向过度一旦被合理运用备,就能成为过弯利器访邦扰,也就是我们平时所讲的“漂移”弦胸蔚。   ●如何才能实现漂移稼赎到?   要想在弯道中实现漂移妨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移熄。针对这次的车型以及冰雪路面悲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式微亮概:   1逝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苛,我更愿意称之为惯性漂移过弯涂鞋沃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袍恃狮、甚至小于90°的急弯锣滩。 ? 『以上为PPT截图绵锰潦,分辨率有限谱妻城,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讨硕,然后反打方向纯,稳住油门漂移过弯酸薪摆。例如在通过上图中的右弯时洁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢都,然后左打方向缺派南,紧接着再右打方向辛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动楔,别慌对闻猩,这正是我们希望看到的媳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心土极忌。随着车尾横向滑动的产生水,此时驾驶员应该迅速反打方向菲咆,让前轮时刻指向出弯的路线卞困掇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度独布檬,随后在出弯时适当收油并回正方向怒随钾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向填髓,方向盘转动角度都不宜过多藕本,最好控制在90°以内鲸。其次油门动作务必细腻交较斯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系午卞察,给油则会加剧侧滑耗畦,收油则会减小侧滑角度嚷踩叉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用层宿缓。   2赋谢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刻昧。   适合弧度比较大的高速弯道书逞颗。 ?   当车辆高速入弯时读橇边,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头券,从而让后轮抓地力下降产生侧滑奶擦辑。当车辆开始侧滑之后捂艘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转等,继续维持横向滑动断棋几,同时反打方向控制出弯路线练墙不,之后的动作与第一种方法一致骡。对于初次尝试的驾驶者来说胜,如果入弯速度不够快也没关系诵,你可以直接省去刹车这一步骤肆溉,在入弯时适当地轰一脚油门费苟拼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑船。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控九,并综合运用泥郴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蒲示。例如在紧急烫、高速的连续S型弯道揽豪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心居,并且辅助刹车改变车辆的前后重心寐实,从而划出一道完美的漂移路线顺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沧?AE86在高速S弯道超越RX7檬登,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狈沽假。   当然疲米诫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氦秦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乳瞥惦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型安旧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惩丝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器登袜入、手动换挡以及拉手刹等一系列动作创,驾驶员只需控制好刹车楔篙碳、油门以及转向三者之间的平衡即可铅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距滇。   然而即使是这样酮塑师,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阿倍捞。冰雪路面凹凸不平镶杆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同翰宽烷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蒜孤,所以技术和心态都十分重要木设屯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙佳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统紊倘浑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头暇。在这期间皆籍鼎,沃尔沃创造了无数的第一鹊,也赢得了不少的辉煌成绩楞,当众多车企迎头赶上之际吵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中商,并将其命名为Drive-E波。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纹递徒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅贩说,实现了靠背调节和腰部支撑喘钎。 1967 推出首个后向式儿童座椅铅狼佃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护泰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芥,将有害废弃排放降低90%以上罢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妙俗炽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全底氯丁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生配,有效减少或避免低速追尾碰撞巨达赎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术复萄,至此安全范围从车内延伸到车外滦如隧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表氓锚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堵瀑,从被动安全到主动安全腔令,再到行人保护贾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可腔处墙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疾坡面,空气污染现已成为最热门的话题怀瑞偷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捆赖推,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性括,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汉翱。   Drive-E是什么 许?   即E驱智能科技碾汞仿,代表Efficient Power(驱动更高效)隋屎、Electrification(驱动电气化趋势)狸、Environment(驱动环保潮流)笺部,从字面来看很容易理解似蟹禽,简单来说就是引擎高效化鞋衔,这样一来既可以保证动力性孰,同时还能达到更好的排放标准澄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱捷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征壤岛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蔚。   沃尔沃还将这一技术投身于某汕顺祝块化的研发居簇,只需变更增压器墓块与催化转化器耐鸦桑块等主要部件融,便可催生出一款新的引擎产品古卿次。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蚕,大致可分为4类姬冻,即汽油直喷引擎伟、柴油高压共轨引擎粕讲,单增压引擎(T5)堪堑炮、双增压引擎(T6)末毒盲。 以XC60为例 缆授,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鞭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表闻笔附:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挟删琴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎笔碎翁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比牌权俱,在动力输出上也略有提升料,其中的原因自然脱离不了小体积活、轻量化等一系列技术的支持晾。   此外变速箱方面也有了很大的改观标瞬唇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%筛拌巾,挡位的排列也更加紧密努,有效缩减了换挡时间骡迁,从而具备了迅捷的响应能力无、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谱,耗能经济性方面得到了进一步保证弯宪,它将改变城市路况中引擎启停的时机瘦氯什,改善油门的响应沽,空调系统转化为经济模式工作面撬膛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挝溜蔚,而在65km/h以上松开油门雄吓救,引擎还将会处于怠速状态疽。   本文导航忱董:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩科,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挞娄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”懒蓝耿。不过施告,动力并不是我们今天的主要议题炕盟徒。秦的下盘功夫方面表现如何霓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谰狸?这些都是我们今天要研究的内容悄虾。综合起来卑,我们最终目的就是想要弄清一件事嗡被,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色徊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挂隙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上举痰蹋。当然坝险,由于秦有着体积更大奴嵌、更加复杂的动力系统洁羡卫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喊嗽,但由于双叉臂需要更多的空间烽程趴,因此也是不现实的赣坞。在材质方面肠埠,秦同样表现中规中矩橙库,并没有使用轻量化材料为车头减重紊存,亮点并不多腺埠。由此可见滔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化匈芒。   不过锨悔壤,由于混合动力系统的特殊性碾速,秦也必须做出自己的调整北贪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异领版。比如客卧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面觅物,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坤校,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上敖蕉嫌。此外嫁敛惶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮探干,相比速锐在直径上增加了将近9mm脆蔑离,看起来很是显眼卸矗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化宛瘸霖,而在同等材料和工艺的情况下斤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搁纳希,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载诚情糜。   另外霖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架客。与速锐的非全框式副车架不同亲翔烯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蔬难,由于加入了电动机和管理单元惋犀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加领嘘,因此这样的变化当然是加分的氖湘身。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缕澳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声灰、振动和声振粗糙度损琉捕,欲知详情请点击这里)钵肮孰,是个值得肯定的进步墟反。此外贡,与速锐相同泞嚷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伞倪,强度更高填,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力角肋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天难痹皇,现款钙瞪栋牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌闻梳,不过福特已经为此做好了准备搽恫,日前刚刚发布了新款妇惫眨克斯架办李。它采用了全新的家族化外观涵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果扔凳耪,不过它真正的杀手锏免,还需打开车门才能发现顾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尘须,进一步抢占细分市澈尬,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颓成砷,满足那些对于性能有一定追求的消费者冷奔,比如轿车中的S5磋竣稼、S6会、S7兼幂拍、S8等等鹤措。就在不久之前的2013年12月沁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型师滤害,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绕末检。 外观沁燃绕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态傻茧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子懈,可以随时面对那些不识货的挑衅者辛叫。作为Q5的性能版车型峰羞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潜,颇为低调馈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化案吧。 车型图片 基本参数径: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出伟滇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别静,特别是车身高度经过降低起,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm庆兑骆,而轴距也有细微的变化项涡涛。   其实只要细心观察呻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泪,除了特有的徽标之外芹拆,SQ5的镀铬条有别于传统车型林施,采用的是双横条样式含。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迹泛璃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽激,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆呻号。而配置方面馆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辣朴。   尾部的变化主要集中在下半部分别裴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力狭无。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计霓,可根据行驶状态来改变排气开启程度弘睦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派熄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭署酷,前者就属于少数派力饰。一个是只有追韩剧的人才懂辆,一个是全民百吃不厌鞘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品丸攀荚,其实上一代车型在国内早有销售龚煌,只不过跟福瑞迪太像了幸,外观不出众锌酷,关键是动力平平莽,所以最后并没有收获太多慷。全新速迈刚刚上市翅,售价17.98-22.68万元尚露了,很有幸能够在第一时间接触到这款车刊范,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了勤蹋皖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常玖阀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拼恒沏。通过简单的对比粮需煤,不难发现薯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版克款唉,名字叫做ForteKoup笔梅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仿怀,售价17.18-20.08万元毙羚锚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版天豪,它承了起亚家族的虎啸式前脸添却房,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糖康,现在看来谈不上惊喜密黄,只能说还比较精致逆。虽采用了大嘴的设计搓安,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步趣卷黄,或许小女生会喜欢筋穆碗。大灯全系都为卤素光源掏,并带有日间行车灯俩桂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰聘考豪。   走到侧面纲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岸凸,但两门的设计为它增色不少霜煌,在绝大多数人的固有印象中煎,跑车就应该是两门汇亭,并且应该是无框车窗骨磐枪,仅从这两点来看虐马耽,速迈确实都做到了崇,开在路上的确引来了不少的目光追随没。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流认,我们一致认为车尾的设计更为出彩庞,短小镭橙艰、精干娶设,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受京瞧。除此之外襄体,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挪窜荣,而且排气管口径不胁傥住,车尾营造出的运动氛围似乎更强矮盾。轮胎为韩国本土品牌博迸,规格为215/45 R17瀑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了椽摄砷。   当然里思镁,如果你选择2.0L车型的话娜袖,你所看到的黑色外壳后视镜谓、前后包围的碳纤维纹路饰板鸽乒、双边双出的排气管被搓拳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拘恋靡。" "  讴歌这个品牌湿拿妓,或许很多人不是太熟悉穗箩。作为本田旗下高端品牌随烽拔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任淑淬纳,而且在美国市嘲榻榻弧,讴歌的品牌影响力是非常大的膳偿拖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力适,大部分都是人们对这个品牌不了解混瑞嫁,影响力上不去膝纫,导致在销量上确实不尽如人意僚。对于这次全新MDX的到来倡,个人持有赞许的态度仁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吼,还是那句话芬磺,品质上去了外浪赣,接下来就是提升品牌影响力了漠汞试。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贯阶离,大灯的轮廓更加细长奢暮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯喂扫太。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翠董母,但内部结构和MDX并不完全相同释片。雾灯被一条仿LED的光带替代算,进气中网的细节刻画更加运动描切。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祟铃枚,侧面造型给人的视觉感受非常低雄祭,这和前后大灯的位置有很大关系甘态,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎葛,注重舒适性盟诵比。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上力算。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感信筒,而压低的姿态却更加动感粳静,这种设计可以招惹年轻人的喜爱副。尾灯造型相比较现款修长靛凯,优雅的感受也来自于细节的 设计莫堪,但貌似通过我的观察粮劫画,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寐誓持。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置囊,让尾部显得非常简洁撩。   本文导航馁:" "  2014年2月20日潮夕扑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市玲胎。2014年型奥迪A5的最大特点是瓶羡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机同。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大界,共有19款车型雄翟,售价在49.98万至85.8万固淀薯,具体价格如下镐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沃能帮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庭藕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膳史雷。配置方面楔呛迪,也与现款车型相同浮把。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机皋蚊煎。   内饰方面虱,2014款车型也与老款车型大同小异颅泞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘镭细,同时门内饰半促破、座椅中央扶手将忻、都采用了纳帕真皮面料储。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苔。而2.0排量以上的发动机则保持不变贾额。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碎。   变化一瞥愤藉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化琶项购,在原有的缸内直喷技术的基础之上姥,加入了较为传统的歧管喷射届筒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合络,通过二者各自的优势弗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舶投。事实上戮,混合喷射也不是什么新的技术霉趁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用驶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点净褐秃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沸裴焙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善驾坟券。   变化二羡:排气歧管集成至汽缸盖内仁推,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铝山缮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力并,从而减低涡轮的负荷哇霖顶,提高涡轮寿命姑。同时九课度,因为在进入涡轮之前进行冷却嗽退顾,相当于提高了涡轮的进气温度限制卯,可以允许发动机有更高的排气温度讣泉款,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高链。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人胸泌,同时结构也更为复杂咯顶晶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战私驰。对此洁讹烹,缸盖内的冷却系统也进行了改进拌讹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)储。   另外确蹦灰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外棘舅,还有着两项小改动恰楔。使用旋转阀目莘寂伲块替代了传统的节温器囊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上力,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制歧突尚。   根据官方消息攀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上毫茂室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受案辱。笔者也希望在应用新的技术的同时桶姜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绥。 责任编辑摊:王晨熙" "  A00级(微型车)衰,在人们印象中这类车以实用性驾滦、代步功能为主裁膜,低廉的价格促使配置也不会太高灭妹袒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吹,一款车的推出打破了这一概念缚,它就是全新奔奔窃,来自长安汽车翱酿纤。   感官是人们的第一直觉反应秃,所以外形设计的重要性不言而喻齿另蒜,为了使人们印象深刻济愁匹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挤搓斧,道理很简单肥酷弦,日本是微型车最发达的市场碾丹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谷草畴,在2013年广州车展上谱蔷餐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冕急忍,除了时尚的外形设计以外渡席呜,在细节做工上也有着不俗的表现龟氨。前脸的设计整体性很高拾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条欢倪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影郡妻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表獭呻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势歌,不过这一点在外观上并不明显溉,这源于贯穿车身的硬朗腰线琶,有效将视觉性降低侍蠢恒,同时搭配造型独特的双色轮毂鸵仆,让这款小车看上去时尚动感钨舒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动病拢逢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敌滥,如果仔细比对卤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸七辈。除了引人注目的设计以外咐弘揪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹侮,具有加热功能的外后视镜塑、15英寸的抛光双色轮毂享蚀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置搽茶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页暇怖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市劝惋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d躺。不过卑稗尸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倒涤乾,从内到外褥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恕刑,可以说是一次完美的蜕变叮。那么这款新车究变在了哪里疲浓裁?它究竟新在哪刨辞蹬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埂妻朽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大借斧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贫,轴距则与老款车型保持一致教。在尺寸变化不大的前提下爱墩,改变外观息白、动力退叹喂、内饰级惹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关币,2月19日这台新车也正式来到我们面前泊肛,并接受大家的考验切泞唇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条半推讥,但这8条是我个人认为变化比较大的钢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓦爆,我就有了一种预感回潮肠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢晾蹋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案话宋。全新X5给我最深的印象除了家族化外现,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冒阂凹。首先狠托,先说说全新X5的外观侵乐响,“大尺寸双肾进气格栅”蕉抖、“开眼角式前大灯”论巩背,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致推妹败。    现款宝马3系推出的时候溶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉街唬,现如今随着全新X5的上市蔫绕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上附别罚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坑诬孝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钳抗滩,据悉开竣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯剔。值得一提的是怯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拢旦拱,给人一种炯炯有神的感觉幌贩。    由于新老款车型的轴距保持相同蹲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉容堑稳,反而侧面的腰线给人一种力量感侨醚烷,这也使得新车看上去年轻了不少帘男。细节方面玩疼吵,新车在前翼子板上增加了进气口茶插骸,突出了宝马品牌独有的运动基因湾嘛教。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带驰,提升了夜晚的识别度需郴凶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哀,降低了风阻系数衫盟抬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性脑戏躬。" "  版权声明灌:本文版权为网易汽车所有俊郊,转载请注明出处步摹。   在2003年练撬斗,奇瑞QQ的下线让这款时尚财率埠、便宜拜侯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活九甲,之后短短的几年间泊躺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话熊蠕,然而到了2006年长安奔奔的推出篡垮切,打破了QQ一枝独大的局面跺。一转眼位厦趟,已经过去了10年的时间拣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占背七譬,在这个追求个性淳、讲究品质的时代钝艰匿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流藕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则欣,而长安似乎也意识到了这一点互丛仑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汐?   从厂家方面获悉失,老款的奔奔(love)已经停产陀继,而奔奔mini则将会继续生产销售降荡髓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挫犬花,前者主打精品中高端微车市晨德缢尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战坞马。从定位上来看观,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些烈倾蛾,虽然沿用了奔奔的名字墒痞脖,但整车的设计梯夸、配置以及售价都会高于老款车型拔。   新奔奔客户群体是谁牟八?   在很多年前围盼螺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沸碧茄,到底是买奔奔还是买QQ饥艾裙,在那个时候画,很少有人会关心这款车设计的如何鲜叭、驾驶感受如何镶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睦扰,省油贾、皮实榷诲、能遮风挡雨就行伴。   现如今肚揪,80后夺反撮、90后已经成为购车主力歪暴糜,这些从小听着walkman健懦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计落、用户体验以及品质都有着更高的追求空,因此在座驾的选择上同样不会妥协驳矢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看亥,新奔奔就是冲着他们来的籍端磊。   新奔奔主要的竞争车型是浅垛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钳,但从目前得到的消息来看躲刻,5-6万元将是其大概的价格区间乌陆。这个价位中既有一些合资的微型车谰,也有自主品牌的紧凑型车拢朝躬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酵,比如两厢赛欧书绵斤、奥拓衰爱、玛驰以及低配雨燕等等车型该。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线扑席扒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些饲,产生竞争的几率比较小湍坷。   外观荆歇:惊艳被滔挠、和谐榔丧吾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陋精,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锤:高离地间隙午、车顶行李架商咖、双色车身等等戊衅。没错钱毕癌,无论是跨界捶、越界还是交叉车型魄冠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质南甲惊。不过世间万物霜,徒有其表终究很肤浅括挎,我个人认为峦接,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统花玲耐。所以彩皮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幕娥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时棚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款遁甸,它集沃尔沃所有看家本领于一身少恃窝,可谓全副武装黄楼购。为了让媒体更好的体验这台车舅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炯其。没有固定线路护煎双,没有领队车辆险佩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暴侨,它会和每一位汽车媒体人独处12天替持。而在这12天里残撅葡,我已经和它奔袭了4100公里繁农,横跨了三个省份入踏侯,体验了柏油赛道虏、软土拉力狄、冰雪漂移换蹬航、高速狂奔坎宋城、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茨涛斗,当然厢,最终的结果是脱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宏鸥,正所谓日久见人心垦,交友如此券,试车亦是如此庭茫。回到正题泊华,和往常一样唐,对它的了解还是先从外观开始棺号玖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生莽煌,相煎何太急”这句绝句肝微,而在雷诺—日产集团旗下佬溶甘,有两款车正在上演着这一幕摩澈绩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尾,还有这出色的越野性能构船阔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下柑,买谁更划算努?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麻割:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仟恢,作为英菲尼迪的顶级SUV挝防校,QX80的售价高达152.8万睡郡,但经销商处可以优惠16.2万熟篇睫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万裁独炭,虽说16.8万也不是个小数目疾惭尚。但对于消费者来说崩吐纺,一个日产桃侗,一个英菲尼迪却休,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秀竣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV馆,它的身材绝对够大稻弥褥。从上图的数据来看揭秒鞍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恕诬,尤其是将近5.3米的车身长度航节,会让您感觉驾驭它有点困难晨。另一方面文裙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泻剃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缓差适。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解室,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型硅策夏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅晴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足埃,同时也显得异常凶猛锤挡阿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卿理。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盖畏,整体造型圆润括獭的,没有多余的线条作为修饰枪睬,但是反而会让人感到车身很厚实德谩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞旱喊姐。同时注意它车窗的设计槐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱窗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浑檀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感啃湘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样滑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计擒屉,也没有了那种霸气碎昏,转而给人的感觉是设计很前卫柿。车尾的饱满程度与车头相呼应着拇,丢去了上一代的直棱直角犬扯士,饱满的线条凸显着丰满的层次感蔽畏富。   日产途乐凹岛拘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华琳平凳,虽然脱胎于英菲尼迪车型赴蹦,但途乐依然拥有自己的外观特征秋伺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性柿薯芒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弊毁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型藕材,为了与其身份相符它的各个部件都大一号痛领上,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出菜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底渴歪信,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气忍,成为了车头亮点之一患惺驾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弧良,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鲍毯桐,这项配置自然是少不了的舌。我们可以找到4个摄像头茂鼎,它们分别位于车辆头部喜嚼舞、左右外后视镜下方和车辆尾部让钦测。以便在停车过程中孝赡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况恫罐浑,让您更加自信轻松的把握泊车空间腾贡筋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稠纯,大大降低了停车时的事故发生酷。   途乐   通过对比发现翘,两车在外观上的配置基本相同酒,差别仅在日间行车灯上科敢盼,不过随着QX80年款的推出姜孙,日间行车灯的加入应该不是件难事拧办。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凶,在相差仅有10几万的时候蓄硕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挟透。    责任编辑兑辆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了相偷首,除了奔驰G搞洪、丰田陆巡系列蹭荤、牧马人等朽部蕾,双龙雷斯特也是其中一员玛齿,而且雷斯特还是柴油车韶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歉拦推,以目前的接触来看翟害,双龙雷斯特W表现不错互涣囤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烘骄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前携竣墒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作漂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰痕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”娃钱。当然凸扮扑,在随后漫长的几年过后裤贰愧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滑,该车型最大的特点就是其尾部造型懈麻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘲,宝马方面肯定不会承认椭擦悸,但从年份来讲孝牧戮,明眼人一看便知潮。   外观虹咐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手袄汐,该工作室的创办人正是乔治亚罗迷烩,不过大师的设计未必符合所有人的审美姑砰盯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匆跺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辆,但为了照顾空气动力学与线条流畅悲搞触,雷斯特的车头是圆的恰轨诫,所以在当时看来有点“离经叛道”廓接策。   而到了现款的雷斯特W沁,这个“小问题”被修正了短懦,一体化的设计已经是大势所趋汾了莫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型轰祭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姥舅此,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赏欺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少萄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相溪。通过车展上的展示席,小编已对这款纯电动车型有所了解誓陡斧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验郡碘强,时至今日壳哎咎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型入。据悉漓,之诺将在今年的2月份开始接受预订频监侗,上市后将以租赁的方式面向消费者倪,具体的细则目前还没有公布坍洽撬,上市后会有着怎样的表现芥,我们会同大家一同关注臀妈妥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前崩,简单了解了一下之诺这个名称的由来拾褥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腺誊骸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碎具淀,毕竟是基于宝马X1平台打造突,因此在多个方面相似度高也并不为过恨悸阮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涣详,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现劲褥库,其具体的表现如何闯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验幕昆秋。 责任编辑岁洗宠:沈楠" "  版权声明集介超:本文版权为网易汽车所有模,转载请注明出处际零孪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计跑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列负。它们的可见程度铜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”短掣。可见度甚高的两个文字的组合敢俗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字炮涛冀。因此陕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妮。哦腺效,对了涤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思多牟些。意大利人的自信芒勺锌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心稿帛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吨蹋蒂?咱先从减开始说起钉梢猴。 Q伟:致悦只是切掉屁股的菲翔么堑嵌肠?   A诉句嫁:非也孔,前脸亦有修改簇,整体风格统一枚娇,协调度很高擒。   我相信Roberto Giolito先生事商,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师壁放,在设计Ottimo的时候百,一定会更加从容吉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”械技诉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思位辣。在他的心中垮甸畅,应该有着太多关于年轻帅拜、活力的理解堕,而这恰是Ottimo的设计要点娩狭郡。 外观总结   赞菠:个性鲜明陈、标配LED示宽灯舜税、轮胎用料厚道   弹护舰丘:低配删减雾灯   " "  版权声明祁:本文版权为网易汽车所有颊,转载请注明出处辉画海。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陇廖伍,虽然距离现在已经有两年的时间吉替,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象揪宠。而今天袒得,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例虽,并且还是一台后驱车华。没错惜,它就是华晨宝马3系鲁霓落。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酱卷,其配备了2.0T发动机岁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟紊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挠搜诫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗融。不过在今天的冰雪试驾过程中凑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)卯叔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现袖镭枚,必须先打好理论知识的基础贯轻。于是在摸车之前秃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔑段。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关估事,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蜗壳刊。 ● 项目一   热身结束了奋噬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揉。第一项内容便是加速和刹车计刃,是不是觉得很简单藐爬?其实里边的门道儿多了去了抽唤尝。   在项目一结束后鸥钩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步信。一开始大家相差悬殊痞剃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鸿呕。接下来的项目二会比较刺激一些卯滦,经常会出现手忙脚乱的情况簧骡,但只要理清思路按部就班的做竞陋愧,想要完成整套动作并不是很难券错。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饯伞:本文版权为网易汽车所有烷,转载请注明出处钦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巩窝,不过始终都仅有手动挡车型磐,虽然目前销量也很出色挖赐疮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户灯桅杠。好在这一短板即将成为历史淑肋蠢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出难轿,新车将于26日正式上市秒拒,我们也于第一时间进行了试驾体验宦渐读。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冻星娩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外你,在外观方面也有变化奈嗅。新车根据高低配车型提供两种外观方案献本,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计燎辉,而高配车型则对中网鼎蹭、保险杠造型活、轮圈和后反光板都进行了重新设计潜橇。值得一提的是凌旁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勘车。   新样式的轮圈非常动感闷,在同级车型中实属罕见儡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致楼烧,轴距依旧为2725mm甫。车尾的变化相比车头要小一些橡酮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板清飘波,不仅可以提升安全性事匡话,同时视觉效果也更加出色圣鄙缓。 有态度【试驾评测】文吧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菇稼臣?   扫一扫隋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鸿,一汽大众全新高尔夫正式上市春小。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款些,其中1.6L拥有三个车款负,1.4TSI拥有四个车款豁井鳞,官方指导价为12.19万元—18.29万元氯。具体售价请见下表犊嫂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陀把,但是却拥有三种功率版本估,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本巴冬顽,因此在动力系统方面财哦,消费者有三种选择损筒。    我们从上面的数据可以看到忱灰从,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辫,1.4T低功率版是主流之盐獾亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求份,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右木茶昂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮衬膛,但是它的售价高达18.29万元擒七森,相对比较贵峭挺。    全新高尔夫提供九种车身色彩缔轨,分别是塔希提金纱、唐古拉白疆喉善、珊瑚蓝剃煽绒、魅力紫护羌吼、玛雅红丁娟收、季风灰小蝎沉、水晶银以及深黑和极地白长。 ①封:16寸Cosmic款轮毂 ②圈枫:16寸Cubix款轮毂 ③勤凤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辑纤,其中15英寸的一款秤拴绊,16英寸的两款寂反,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备糠哦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供呛截。    全新高尔夫提供标准座椅排吐腻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抖苗内,低配的时尚版车型使用的是标准座椅羡,舒适版车型则都配备舒适座椅疏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版粗立。    在材质方面衫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料粗仓尚,分别是上图所示的DianDian黑色织物池、Zoom/Merlin黑色织物公奢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虹,分别是Vienna黑色真皮猜蜂、Vienna米色真皮季湾奢、Alcantara黑色翻毛皮烷、Alcantara棕色翻毛皮汐嘉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料旱腻瓶,有两种风格可讯Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料虐糕,同样有两种颜色可研荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料荆,有黑色和米色两种可涯酒喝濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅隧刷。    在车内外装饰件方面水,不同配置的车款也有不同的安排豌。像侧窗下沿镀铬装饰条管栋暖、双排气管香耿罢、镀铬装饰双排气管弄四、动感鲨鱼鳍天线搅、真皮换档手柄会紊恼、科技质感装饰条抨、金属风格装饰条管驳赦、碳纤维风格装饰条等等龟,针对不同的车款都有不同的配备脚镁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藐竣抨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富俏习,配备有MKB多次碰撞预防系统椒吗、ESP车身稳定系统奴涧捶、ASR驱动防滑系统凶、XDS电子差速锁炊竣、前排侧面安全气囊撵列、后部4探头倒车雷达稗辈藉、前部行人保护系统炽瑟疏、自动静态转弯补光功能等等磋币钝,但是在舒适性以及功能性方面疗渡媳,并不是很丰富昂哀,但是也可以满足基本使用垢坤等。   1.6L自然吸气车款如何雅习僚汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉人咂獭,它拥有手动时尚劫斧阜、自动时尚以及自动舒适三个车款尝,手动时尚与自动时尚的配置一样蛇,在价格上二者存在1.2万元的差价防挖,主要是变速箱配备的差异戒膛形。所以在配置对比环节霖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行婆镜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舷葱秘,差价为1.1万元挎。    在配置对比的环节我们可以看到兰,时尚型与舒适型之间的配置差别叫,大多数都体现在外观内饰的装饰件隘法旗,以及车内一些常规功能方面喜叉,主要是顶棚储物盒诉辣、后排中央扶手宛瓣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半灌耪肉,实际上最有意义的差别在于全景天窗痪、后排出风口净、蓝牙电话阜当、定速巡航持、驾驶席座椅腰托仍乳、TPMS胎压监测系统这几项上顺铆,不过在这几项配置中沤插,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卡全,尤其是全景天窗策。    从价格上看敢细呈,二者的差价为1.1万元举,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品林佬频,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户硅姑,所以我们在这个推荐环节罢挽,更多的倾向于低配车款旗粟昂。 责任编辑划:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发朴兼。它采用了全新的DS家族式设计风格览,延续了一贯的法式浪漫风格贩温,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素粕樊诲。新车基于DS5平台打造姬处,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机届常。预计在3月左右上市童,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触黄,让我们一起来看它的表现如何筏胶皇。 外观奠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅棘会,却多了一些时尚及科技感坛比,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性壳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感膝椿菲。镀铬装饰拿捏的也比较好蹬钳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仕革。也表示着DS的品牌走向独立庞茄缓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型砷,有着都还算不错的账面数据肆唬妈,车身长度为4702mm荣委,宽度1840mm捍凰桔,高度1515mm.轴距为2715mm叮奢。上市后会把目标锁定在奥迪A3钳绍帮。 车型图片 基本参数舶白滩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面效,除了前车6颗驻车雷达之外饭悉淖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰寡,从视觉上拉伸了车辆长度方上,尾部设计了一个小小的尾翼灌兜,尾灯下侧字样表明了其国产身份创融。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溜啤侧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瘦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件前函,真正的排气隐藏在了下面奸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祭链歉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裳妙:高离地间隙撬逗、车顶行李架附、双色车身等等芬乾。没错楔,无论是跨界陷博黔、越界还是交叉车型酱患,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质版寥炉。不过世间万物袱棠蛔,徒有其表终究很肤浅籍骋,我个人认为毖霞省,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舌年。所以貌瓜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾偷巳脖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时括,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象都。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款第锰监,它集沃尔沃所有看家本领于一身稼玻,可谓全副武装恋喝噶。为了让媒体更好的体验这台车拷鲸悔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谁。没有固定线路骄甘,没有领队车辆狡怪癌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滥达讨,它会和每一位汽车媒体人独处12天抽。而在这12天里蚂苇,我已经和它奔袭了4100公里叹始亢,横跨了三个省份刨传,体验了柏油赛道肚饥、软土拉力敝外、冰雪漂移俄轰凤、高速狂奔悄边、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话加扯,当然黄枷钮,最终的结果是芜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沥娃入,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的咸输工,正所谓日久见人心匙,交友如此汞怠竟,试车亦是如此绅。回到正题事圈,和往常一样迹,对它的了解还是先从外观开始胚诵庞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化添、多样化是一种趋势赋下,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扔柯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白胳郸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锤绰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦娜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车糕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浚廉,上市至今保持着约5千台的月均销量迁乓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型滥卷频。 外观/内饰对比河乓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来膝隧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的龄,毕竟师出同门缸售。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管称窍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯驶,远看很容易被误会成排气管篮,但事实上真正的排气管被隐藏起来抗虚郝,整体尾部设计显得层次更为分明裙川摧。低配车型配备有倒车雷达慕枯,高配车型还配备有倒车可视齿付。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倍际,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屎,修长的车身与宽厚的D柱捌捣,加之出色的后排与储物空间陛,俨然就是一副旅行车的范儿渭缸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冀,它完全可以称之为旅行版朗逸单唐凤。    车身的线条连贯自然半绰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炬枚唬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头菲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些金标,调整了尾灯的白色灯带位置切兜畴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端加摩烯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重勺抢霜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锻心,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格狭撩赴,内饰板件的用料以软质材质为主门,接缝及做工也较为精致敞,与同级车型不相伯仲风。从实拍的车型判断句焕餐,自动空调失涕拷、ESP系统人金、电动座椅裂讣架、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型想蹋稼,至于具体配置还有待官方公布疵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉录纠戎,同样是大众家族的传统布局彪尸,整体的感受都很不错唾菊,方向盘革丢、中控台的每个设计很都容易上手陈何守,从材质上来说科贸,朗行是塑料感有些明显的贫差呈,好在其工艺上还是有保证的磐稼接,并不会有很廉价的感觉淳啡钳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后柿,销量在整个家族中表现最为可观锣浩。近期苯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市甜宛肠,新车主要变化集中在外观讣,同时针对颜色篇似、配置进行了调整甲未靶,以保证其市场竞争力敖淖独。在豪华紧凑级细分市场中官坤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扇,通过下文的对比分析疽蔼俱,希望对有此购车意向的网友们一点参考娟。   备注婚隶: 为更直观的进行两车的对比分析屁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260磨、CT200h F-SPORT)扁蜂奶,市场优惠参考自深圳市场眷把。 车型图片 所属品牌呈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猾蚕,内饰做工精细    车身尺寸方面堕澳驼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优聪防猾,其他参数均小于奔驰A260镣。从外观和内饰设计风格上看芥夏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑经秦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释牟统等,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瓷取防。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后桔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样椿阮,全车充斥着力量与美的线条围忌蔷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点闪降戊,硕大的单条幅进气格栅拆涎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发澄瞥。    相比极富视觉冲力的前脸造型融,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些函充,但并没有脱离运动未,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓兼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鼎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素酬必,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型许,同时下侧雾灯造型也有改变临副,车尾部也进行了一定的改动建谎虎,整体感觉更加运动察。另外串尘攀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”磐撇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纺,形成强烈的双色反差寡湾呜。    F SPORT车型装备了整车运动套件程,涵盖了运动调校悬挂瞥竭、运动包围笨临、运动阻尼减震器嫂瀑氓、熏黑运动轮毂猩衔蹭、运动车门脚踏板男怜扁、运动型铝制加速踏板戈昧、制动踏板胶、脚歇板等探。    三幅式平底真皮方向盘痹轮、红色元素点缀的空调出风口殴、铝合金踏板汞汐、仿碳纤维装饰条等等题畴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格戏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化色溺,将方向盘行邯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上劣,增加了便利性煤漠柏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动篇幌,分散了注意力灸牡华。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间橙添幕,是多数第一次购车家庭的首选要求哥矩藉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型患林渡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诲鼎椿,会有怎么样的变化杏淌,一起了解一下扣版。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茹,镀铬进气格栅增加了些许立体感突函敦,更加显眼的X造型前脸佃素,迎合年轻消费者的审美蠢。大灯的改动有些另类权诵,在我看来接受起来还是需要时间的煽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车室航,新款在车身尺寸上有所调整兽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米碉薯颈,轴距保持2600毫米不变陇路奠,相比现款仅车身尺寸有所增加什。   车尾的变化不大褐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板填室妨,以及牌照上方增加镀铬饰条潜伺功,尾灯造型无变化棋。实拍车型为高配版本霜苏草,但仅配备了三点式后倒车雷达俄。   新款的15英寸轮圈造型不错科浚,轮胎选用优科豪马酸撑娃,规格为185/60 R15情踌滤,备胎没有缺失筋噬羔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置女霜普。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高堤瞪,在年轻人中更是屡见不鲜罢。在学校要有个性片刻,在单位要有个性囊晃纽,穿着打扮要有个性凉忍鸡,兴趣爱好要有个性浓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢回?如果你有这方面的兴趣全,那么杰德将会是你不错的选择想边蠢。可谓自成一派的它累群,凭借着并不起眼的车身尺寸储姐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间办,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唾桥邢?还是旅行车糖郡?或者是MPV馆迟?但这都不是事儿鸽,只要适合自己就OK疵韩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人俯鄙,喜欢接受新鲜事物的他们老侍,正好与杰德不谋而合冠净。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐涡贬焕,此外陵扛酣,六座的乘坐空间蜕舷,也足以胜任日常的使用需求囤熄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受殴鹃绊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢龋牛钎?自2013年9月6日上市以后姆酬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量刑镣,力压大众途安和马自达5等竞争对手洁,它用事实结束了我们的疑问哎陀缚。除了这些孤裳,杰德还会带给我们什么样的全新体验号弧,让我们继续往下看币。   " "  若是经常关注汽车之家的话踏杜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生搅但褂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”仿惫体。虽然我们这里并不提GTR锋斯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何憨猾怠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富皇停克斯ST翅,令人刮目相看杭。与此同时咳,在秦身上秋屉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料叭赐、做工以及舒适性表现上的明显进步缝埠陋。 外观造型使:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程界,如今已逐渐走出了当年模仿的时代程,近年来推出的新车型如速锐同燎糠、思锐以及大家眼前的这台秦缝爱绩,都可谓一个比一个漂亮斑陇屋。就以秦来说朵疟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翔擒,很是亮眼年灭锋,同时也营造了较高的前脸识别度邻。   车身尺寸方面暖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大陋剂舍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平灰篡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虏,2670mm的轴距表现则处于平均水平木。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惮策海,其整体感觉与速锐大同小异算瞪贫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叉诺般,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接崔浩。无论白天还是夜晚匠茹靡,该车的车尾识别度都非常高葡裙。而且内部的光源奶办擒,除了转向灯为普通卤素灯泡外镐,示宽灯揣操、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浮乾扫。   充电蔼、电桩安装及质保/售后介绍杯提:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捣洼肋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电示,据官方资料介绍衰侩递,充满一次电大约需要5个小时左右弟嚎碌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抠。   同时掸尺茅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吹懊,虽然价格并不贵篓,大约在6000多元裁,但对申请人有一定的条件限制腊浦特,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)纶疆揭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锋谓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准箔驰克。当上述条件都满足之后临,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磊溜,如果一切顺利垃谷,最快1个月内就能安装到位并通电使用秀饯。不过目前擎患,秦还不能实现快速充电卤妥翔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的帝适,只是目前还没有这样的配套充电设备敛。   针对秦的特殊性秸握绕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务丹让看。其中络坷芭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全横,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毕曝脆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋橇窜惧、绝缘手套和护目镜等设备舌虽乐,并规定在检修车辆时必须两人在场景轨。以防车辆万一发生漏电耪抖骂,威胁到维修人员的生命安全泡橇匣。   与此同时皮策,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蠢巴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组非。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逼嗓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型漏,整车质保为6年或十五万公里宠,电池组为10年或二十五万公里)摄氛。总之拾是,从专设的维修工位娩幕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赂洪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度粱庙叮,而对消费者的购买更是一种信心的保证衫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前溯匆,中国汽车市场刚开始发展刺,市面上可供选择的车型可谓寥寥嫁,在那样一个年代愧洪慰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准得羌,并且在之后的相当长一段时间李杭,人们心中仍对它们有深刻的印象耙。时至今日垮缮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择损吐,在数年激烈的竞争中擞蝎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烯供躲。这回夸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首览脆,我们也借这次机会为大家做个全面对比惩构厘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车类:外观内饰(包括设计和做工)暖槽、配置阿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)率、储物保、油耗脐问稳、驾乘感受厢伶典、加速性能享觅沦、刹车性能付懈牧。同时苇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别尽、同价位车型的什么水平是。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型弧岗焚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辱献蔷,目前约有6000元左右的优惠秃吨里,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缝,在优惠方面差别比较大苦厘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尖吞袜,根据论坛中近期的提车价格亲乌,9000元的优惠还是有的恨疙。目前拈木,两车的售价依旧属于同一梯级前惯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涣胚,只是配备了卤素大灯及雾灯睛棺藩,透镜程、日间行车灯这些都没有囊揭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疮绍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置妥,因此我认为两车的配置可以理解痊垮,符合同级水准扮藉牛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位豁撑搬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比栖括缓,两车的各项参数也处于伯仲之间拉棠,差别在6cm之内传拿舒。在车内空间上拴盘既,两车的表现也很接近家即拨,我先剧透下吧第,结果可能跟你们想象得不太一样记叛秘。   相信看到这里救,大家最担心的就是如果车辆没电枪诵,后备厢是否还能打开的问题弛。捷达看来是妥妥的没问题徘昆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑恐鄙,它的后排座椅靠背可以放倒松贰,之后即可顺利从后备厢取物惩狼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐亨韦虱。   在倒车辅助上丝霸,捷达配备三点探头核告,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配忻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膏澳。这里多说一句录建,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仕,让人觉得很不大气舱,并且低于同级别的水平芭穷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酬拇,舒适型也可选装倒车影像履,比捷达厚道一些商皑峨。从普及性上看菊,能够达到同级别的平均水平愤弘幌,从功能性上看娥帕为,拥有倒车影像的它则高过平均线了吝,给好评喷歧。   两车都是15英寸的轮圈帝蜡,造型上也是各有风味冗取,轮胎宽度也同为185mm酵。从售价上看景,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鲸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条宛蹲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比常,让我们在后面的制动测试上见分晓即。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显下抄,借着中期改款的机会坟蹿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锣系晾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注幌匙。应该恭喜它羌,至少在我眼里康洛使,它确实达到了自己的目标纫。过往凭借动感的外形惹链校、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桓潞钱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笨纹。   只可惜挞镀,刚上市不久的2014款起亚K5届瓤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沧,而且它们的价格都处于K5车系的高位骇慧酷,受众群体并不大绿疲桶。前段时间狡坪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析诉旅控,并撰写了《起亚K5购车手册》诬。文中湿播,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型览焦陀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐褐憋空,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色褥颁冠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH暇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机佳面寞。自从起亚际村、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后频托,互用研发产品的例子不胜枚举禽擅摔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滇甜死。该发动机的最大功率为245马力幕棵霞、最大扭矩达到350N·m剃,账面数据处于同级别的上流水平陵辞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机呛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀描扣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机详。   在涡轮增压哥、缸内直喷等技术的加持下瑰肺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m晒,并且一直持续到4000rpm伍胶蕉。得益于涡轮介入较早琴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哇泵泛,而且它的油门也调校得比较灵敏棘斯抛。在实际驾驶的时候茧场,可以感受到它的起步轻快自如零橇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余腑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鸽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卿色灯,但差距并不像数据相差那么大精戌竟。在整个低转速区间胸烽,它的动力输出不算直接渴熬,缺乏一点活力蒂瓜,给人一种有劲儿使不出来的感觉午。   于是粉悼,我把油门再踩下去一点琅,动力突然来得很快兔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然秀埠,毫不费力日,而且可以感受到车速达到120km/h时确鞭,发动机还有充足的动力储备全巾奈。它的中段加速能力让人满意砂凡,虽然依旧缺乏一点活力封,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奋纽匈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疲顾颊。   还是差点意思涉弧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感牌碳。于是放,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式橙廉,6速手自一体变速箱切换到手动模式醚两弗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作壬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的迪胆。它的油门响应足够快日风崎,发动机的动力输出得到更好的释放米糙跺,方向盘的反馈也更加扎实认憨。除了SPORT运动模式外悉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式朽赶,运动特性从SPORT萄、标准到ECO逐渐减弱肌笨婚,驾驶风格也逐渐趋向安逸睦蛙疯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契胸,平顺性极高呸对,而且动力的衔接也让人满意氯丧鹃。若以80km/h的速度巡航婪绍灵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航圣跑剖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右僚,对于燃油经济性的控制也让人满意任。同样值得表扬的是降挡速度碳,在中段需要加速的时候深踩油门德,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出壬,而且换挡冲击也比较形帧,不会让坐在车内的乘客感到不安嚷楷翔。   前麦弗逊督漠蹄、后多连杆的独立悬架底盘结构项芹虚,在调校方面仍然有很大的提升空间矢人。它的弹簧足够硬菠攫,但是减振器的阻尼不够大暑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底客风峭,会有细微的震动传到车内鼻,以稍微快一点的速度过弯起,车辆的侧倾会比较明显酞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳裴唉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泵胖邢,舒适性让人满意滔鸡,但如果需要激烈的驾驶的话乒兑檬,后期对悬架的改装很有必要糕。   它的刹车盘相应加大了尺寸咐,刹车的力度足够层受恨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性藉卫。具体表现是鞠,刹车踏板的前一小段是虚位伦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏此繁,制动力度会突然加大湍吵耐,需要一点适应的时间鳞芥嫂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻活悍,发动机的声音霸侯萄、振动都非常小袍顶井。然而沉差第,在速度上来以后篡襄,噪音的上涨速度也很快阿躺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郸偿陆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泉。   我得承认班澳脸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岗,但在起步和中低速行驶的时候饶,动力参数上的优势并没有完全体现出来傲械性,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处面能。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瘸匆牡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”臀鳖炉。当然茸敢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型闻让轻。另外龄,值得一提的地方是系蛇,在动力提升的同时荣,它还加入了行驶模式控制系统芒氦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脊忙雀,它的动态性能相对有一定的提升潞耍,开起来也更有活力和乐趣镀天保。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”景库,只有手动版车型销售羡桔,导致产品线还不够丰富棵凑耿。而就在去年11月平,海马M3终于推出了CVT版车型胳猴,7万-9万元之间的售价冕睫贯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酮愤卫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30速、逸动钮癸、宝骏630以及启辰D50等车型琴券阜,竞争还是比较激烈的寿。作为一个后来者董,海马M3是否有足够的实力立足备?下面我们就一起来看一看娃。   动力溉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赶蓝联,其最大功率为82Kw居厕碗,峰值扭矩是147Nm嘎。从账面参数来看哆敛,可谓非常出色脓,一点不比合资产品的数据差兄统。对于一辆紧凑级轿车来说阂挺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绒唬。    开起来的表现略,我只想说这台发动机的低扭还是不够强荚啪扫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”净。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锰膝奋,如果想要充满信心的快速超车蔫宠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择癌。    我知道会有人问坪夸妥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寇?说实话环,我觉得大家都没什么区别涩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着康,也是低扭不够强挛,需要靠高转速来增强加速能力劝。    可以肯定的说劫,除非是加上个涡轮增压器泄。否则的话楷爱帮,这个级别同排量产品之间的动力表现菇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同漆。我个人觉得派崔,这只是消费者们需要认真衡量的一点牌控榷,而非全部绞秃册。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在眠翱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冻彻椽,动力传递平顺连续的特性武,有效的提升了整车的行驶品质感返。顺便说一句巫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外金,这也是比手挡车多花点钱的好处创岸。    深踩油门时杀嚷鞋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上洛,来保证动力响应足够顺畅弯论,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内徒哨。此外钒寞陆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式姥蹿,功能性极强妥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卜伙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后废肌钡,g值才开始达到最大的0.366g凛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蚕悔苫,此时车速大约在30km/h左右淬阿入,达到60km/h用时5.24秒棋,冲刺到100km/h用时11.45秒唉氯。    接下来看看海马M3手动车型睹卿痉,在加速到2.5秒后签娥,车速已经达到了差不多40km/h皇,达到60km/h用时5.01秒排俊,冲刺到100km/h用时11.28秒寇领宛,比CVT车型略快安。如果不较真的话酒,可以发现二者的差距其实非常卸狻,相应的在日常驾驶中其实也一样烹摊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骋,就这个成绩来说危井,它的表现只能说是非常一般款锣枫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言波迁,它的表现就算好多了芭底推。 责任编辑镶:沈楠" "   近日驴结,宝马官方发布了新款X3的车型官图虹矢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奔损乾。从新款车型推出的速度上来看甲,我们也能感受到宝马对这款车型的重视髓鲍拨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抹镶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化闪厦贡。    早在2003年蛊馅不,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章莫。10年以来懦煌,宝马X3已经销售超过了一百万辆沮歪钉,自从2010年上市沧铂逻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作艇赫嘛。因此诡,2015款作为X3的中期改款谭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中溉控昆,优化后的大灯组造型溪鞠幸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰分光嚎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多被社。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版查,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感坝。通过官方图片匣登环,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时莆挂,也融入了宝马家族的最新设计语言耿,与新X5一样采用了新的中网边框设计仑妙,在视觉效果上更具冲击力崇。    在头灯部分蘑看,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肆款狙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炼。另外归徒矫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代碑段辫,配置方面它还可以选用全LED光源绷伯,再加上选配的LED雾灯勉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帘辩。    新设计的前保险杠极具力量感暗樊桅,并融合了镀铬坚夕、塑料格栅以及金属护板拒蹄艰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顿死挡。此外辽书,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中祥窟活。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疟晾扳,也使整车更具个性化风格狼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侍耍徘:4657×1881×1661mm瘟唤酶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近堂酱棚,轴距也同为2810mm投露,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异活。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别便,从车头一直延伸到尾灯的腰线陵,让车身看起来更加犀利且极富层次感碑航。相比变化较大的前脸毛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计法钞瓦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰居弦。相比X5看哩捣,新X3的尾部更加耐看澳湿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感苔嫩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痪匹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守难霓,视觉效果并不是那么给力菱誓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择腾,新款X3也不例外琴誊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板锹峡睬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前巫、后部的防钻撞保护装置祥祥冉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套艘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂队股茬。此外陇超,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致焊唉劳。该车还可以选择六种车漆丰、三种专有的18筏剿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂食啡。 责任编辑晃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车彭酮:Quattroporte(总裁)郊蝎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标屋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陇鄙起:Levante去射涉,还在2013年4月的上海车展上桶轻独,以全新总裁平台为基础卷都、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角隘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的怪獭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4慨底,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款袍巷:Ghibli……   以家族设计为本对判遣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系效鞘末,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佰辆魄,改走豪华中大型轿车的定位态特,车身尺寸长界、宽馈廉、高分别为4971mm号采耻、2100mm和1461mm恭含卧,轴距则为2988mm驳手,直接锁定奥迪A6新旦搪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耿绢纹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo咳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征跺沫,且融入全新总裁的轮廓特色仙,以紧实并极为流畅的曲线陇北酸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迷。    于是在车头设计上欧氯室,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽畔休、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩愤痹牢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面借,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样亭拷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计讥,将蜂巢状格网嵌入其中疮跺膜,且尽可能地加大鲸豢袄,再搭配角度更为锐利伙盼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组防,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势洛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条破,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏郸哺靛,所以厂商在Ghibli的车侧肪,除了保留前叶子钣鳍状孔道茨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外泪腹,也师法了总裁车侧的设计厂滦顺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型幸藕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没德苟,另一条线则从前门下方迸出尚凭脾,向后朝车尾紧缩架辜片,滑顺动感且充满肌肉感胜衅萝,并正好可呼应更翘的车尾设计驳怀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上能盘赐,速度感浑圆天成锚奴拳。 内饰向旗舰看齐笨乾按,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上筷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抡红,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同轻撅党、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计妨京,也把声控浮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上担鹿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片等铰,右侧拨片负责手动升档卸挥、左侧拨片则能提供降挡牛坦稼。    此外燃雌,三辐式方向盘的前方班科翰,一样是借自全新总裁的蓝底白字鄙蜡物、双环式仪表盘撕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粒细,左侧则是表底超过310公里的时速表掠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕觅,可提供显示油量描、水温兽挡、挡位与导航指示等行车信息卿攘力,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上密冀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图孙竣,告知驾驶者目前的驱动状态椽缺。    和总裁稍有不同的中控台姐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟刨混匡,以及可触屏操作的收音机电台选择价涛、音源切换绦衅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)灯杀核、空调温度供、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕炕,空调出风口则移至屏幕的两侧能,下方则为恒温空调系统调整出风量涡、温度与出风口的位置囊,以及音响系统的吸入式CD汗,设计上较总裁车系更加简约控氢荣,但用料与配备完全向旗舰看齐坤捷翔,展现了十足的诚意茫辟。    较为可惜的是台螺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm唐壕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鞭弹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当衔钉,包覆性和支撑性也非常出色勺匈。    但是后排方面乌弧犁、便没有像总裁那么充裕滤嘛姑,尤其膝部与头部方面惜鲤虐,身高174cm的笔者坐进去后卜从,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已荤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促翠隧措,也刚好替前烯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脖建导,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漓。 责任编辑饱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”屡堑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了都领?后来一看丘拷,哦贺,原来CC是“Cross Country”闯。继续了解发现有点意思多躺谱,底盘抬升券、高功版2.0T五缸发动机蘑戎疾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吓旅:目前的普遍规律是僻骗,产品分得越细横慑,总销量提升越明显夸肯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品弯钨冒,它的引进哥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦浅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板适距,主要分布在前脸和车尾倪雄洛,从外观区分它和普通版V40很容易芥韧。底盘抬升12mm巧杠敌,这么小的数字对视觉效果影响不大苏炬矩,整体协调感没遭到破坏罚幂。    车厢内部揭徊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样盟设盼,除此之外内饰并没有过多特别的设计额戈摄。之前我们已经发布过实拍文章颂,车身相关内容有详细介绍戊,因此这里只是简单提下要点彭攫,就不再重复描述了统蚊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来褪理妮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机静膳奉,最大功率214马力峰,峰值扭矩300牛·米嫡椿,型号B5204T9叛苏,是普通版V40那台发动机的高功率版本窖耙,那台机器的型号是B5204T8港盲普,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒深虹律,今天会是什么成绩句切?稍后揭晓吹彩坦。    变速箱没有变化兼取,依然是日本爱信提供的TF-80SD径呛强,六个前进挡陷浩,带手动模式和S挡偿讣梯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT阑绿拟,奔驰A级用自家的7挡双离合久戊娇,沃尔沃这台6AT暂无优势古许韶,目前他们还没有新产品投入实际应用颠澈,理应加快脚步昆虎分。   驾驶笛侠:邪恶的S挡    驾驶部分私躬节,我想说说D挡和S挡的区别势破柯。看起来挺初级的一个话题佳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂兼。D挡油门响应迟缓板锻袱,在激发变速箱降挡之前革冯,需要稳稳的徽、持续性的向油门踏板施加压力豪妥,慵懒的降下一个挡位之后涣,情况有所好转庇俱厩,动力给得稍多辜扑,也就这样朗谱。    不满意对吧渴妊?可以把排挡杆向左扳到S挡杭,切入“邪恶模式”诵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霜蛋毯,转速拉高1000rpm以上腥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来得卑隙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嗡档,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出筐须,脚踝每动一下录蒙,车身就顶起往前猛扑一下挎。深踩油门霜,转速迅速攀升相,跟D挡时判若两人凯聘府,两百多马力洁、三百牛·米翰纲绣,在这个尺寸的车身上爆发出来厂,过瘾天唐胁。    激情过后细细品味壤,这套动力总成有两个弱点需要改进童断,一是怠速时振动大恫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茸,影响体验;二是低速行驶的平顺性惋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奋,1嫂聘、2讹缕邻、3挡之间可能频繁切换弟帆韧,动作应该再细腻些拿毋臂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统跺俯录,选择“全功能”项贿,不打转向灯就变道懂开,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道倍,回正的力度不卸⑻呷拧,如果你想在车流中快速穿梭前进鲤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辖李,要么关掉方向盘辅助骨圃户,仅保留振动提示即可苦。   绕桩弟氖惊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况现,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纯响,在绕桩场地很讨人喜欢舞。车头响应比前驱版本积极临苦,入桩动作稍猛伯,车头好像在被一根绳子拽着走魂相筏。给我留下深刻印象的是纹,这款车的极限要比前驱版高太多型,特别看了下享娄剐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h娃瀑。上手容易寒,但是需要注意别突破了极限味困队,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沸:一旦超出极限凑恐痴,很难把车身再救回来胖。 责任编辑簧守:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娟眉稿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足掳蚂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始杜,就一直困扰着我们的问题酗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题庇绿。马力越大的车就越好么拔卤?绝大多数情况下答案当然是否定的墨酮火。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外输吴。随着时间的推移巷墨湃,我们有机会做这样一个有意思的选题旗岛。   让我来说明我要做的事情未饲瓷:我们有三辆四门轿车归亨记,合计拥有1657马力妮垫览。看起来确实有些夸张恢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport椒甫妹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S客福,但是这个570马力的怪物一直没有车屎,直到我们完成这一特别的测试一周之后讨凑据。我们只能使用520马力混澈镜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo檬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣般潞嫌。   另外一辆是全新的奥迪RS7狄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎累扦,拥有560马力的出色表现澜两。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牧那矾,在K&N工作室的台架上购显,它的轮上功率达到了479马力陌凄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力隆嫉多。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器靠定晒,用以获得更多的功率输出柑识。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力类矛伞。即使按照宣传中给出的数值羌颗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG献峦伙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杆侩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG儒姬房,它的轮上功率达到了541马力凯巧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力径垃。   另外还要说明一点取,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来城蜗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本擎础墒,不具可比性楼蔽晶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试贤搁。结果很令人意外肉。两款加速最慢的车型舰从缉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谱。当然最慢是和RS7相比较而言的屑低,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速膛逞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汐将坎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊熔,但是还未打破我们以前的记录涪线玛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底梆糯,说它慢更像是一句玩笑话肚,这一成绩实际上已经快的吓人了棱。奔驰则要更快一些韶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)胖,冲线的速度也提升至197.5km/h捎扰汀。冠军仍然是RS7的崇檄狠,它只用了11.6秒膜亮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碳蛾。奥迪的冲线速度为193.8km/h睫,虽然不及CLS63 AMG错,但赢了就是胜利捶瓮。   123下一页 责任编辑鼻石冲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后绵锣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚俗、运动和科技气息了搞拌瞧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此枯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苦黎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子渡翻,主动式车道保持和自适应巡航功能勒熄雾,几乎能让驾驶者也变为乘客锋窃埔,高科技配置更加丰富裸污。    于是房,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啥澳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了猾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L唾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阂,在下面的文章中有详细介绍拌。此外胶贪事,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章膘附俊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擦、残破衰败的路边小屋篙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富洞狄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佬弛。身处如此糟糕的环境煞,却并没有让眼前这个出身自底特律奈萍、土生土长的本地小子屈服攀堑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感厦纯,但只有经过一番试驾体验之后身,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力榷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的穿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分誓班。与2013款最明显的区别来自于前脸中网持酱矮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形貉,同时两侧向外延伸与车灯相连苍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化繁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯维脾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计固星烂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计石轨。   尽管是低配车型环藤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)党办诵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车挠,它基于D级车的平台打造实稠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辆栖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涉凑好,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酣,不过从近几年的趋势来看奠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捐山,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型访价粮,至于其中的原因法洛放,从这款车中也许会找到一些答案凭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搅驮?   GT实,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写期旁性,维基百科将其解释为具有超长续航里程熟、拥有强劲动力肉铣史、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炮巷。可能一提到GT趴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车擦,其实则不然翘,GT拥有着明确的划分准则瞬斜镜,举个例子来说设:拥有着标准的后备箱够、配备V12发动机并且内饰非潮堤剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桨莫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耗九。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诫昂么,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叹缚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虽础,这款车的确还真有点GT的意思裁。在笔者看来零,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的攻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉通陛,最起码第一印象分已经拿到了泉处。   5系GT是采用7系平台打造的炮茄挞?   5系GT的轴距为3070mm衅肝碉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同偿,从前双叉臂仍萍狗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系宫摔。厂家表示巷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型罐,其在外观浪、内饰届、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同船插荤。   5系GT型到无朋友啃浩?   谈及5系GT的竞品秆备,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情取法现,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位阑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翰。   外观课棵倡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚面椿酶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娟瓜哥。风云2(详情)宛谢些、E5疏、A3以及今天评测的这辆E3督,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中雇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恢柑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品环。从这辆奇瑞E3(详情)来看僵嫂慌,外观及内饰都有着很高的原创度廊竿晴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间驹边。这让奇瑞的产品线更加丰富绕富,但也让消费者选择起来有些头疼吓殿。 外观矢挫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绵,但外观却没有去针对青年人的设计肥腊,前卫士粕姑、另类这些词汇应用不到E3的身上萎炮岔,车身也找不到多少运动感巧城褪。不过它长得却很容易被人接受凹铅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉歉罗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看即池,E3和E5的外形稍有一点点相似蜡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间籍论浪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化千。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捆弓鹿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高协认,而且非常容易被大众所接受阿珊。不难发现绞降殊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变畔嘎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泞。艾瑞泽诺括、瑞虎5吓贪揪,单从外观来看都会让人眼前一亮铂怜甲。借鉴是好事芳佩瞧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快襄泥宽,但不动脑子的照搬实在是说不过去缓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奋尚撤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表遣备,作为最会制作小车的铃木来说扭,雨燕可谓打开了国内的市场碍摔官。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酿娟趣,新一代的SWIFT迟迟没有引入徘红胜。而就在2014年1月18日层贪疽,铃木速翼特在国内上市亲勺竣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版晦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏随。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕难,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件湾魔忻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造梳,速翼特运动版采用运动风格打造渤叭饭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm售恫,轴距为2430mm戊辰筏。由于基于新一代车型打造戏彪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些农青,轴距也加长了40mm榷钢漂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茨俄描,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息孙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祟嗓顾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新环,包括中控布局寿菱、仪表盘嫉、方向盘等造型均有所更改唇痹。此外都,配置方面新车配备了ESP杆、自动启停系统敛、USB接口露、运动座椅等配置寒。CVT车型还配备了换挡拨片锹蘑靖,满足驾驶需求境。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了狠崇。真皮包裹自不必说附,3换、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茸。不用和别人比募哆,超越自己就是最大的进步冕泻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机睬,其最大输出功率为100千瓦搪钞柏,最大扭矩160牛·米继狼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT课借,其百公里加速时间为8.7秒穿换崇,最高速度为194Km/h虹恼觅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泄,相比之下乐趣少了很多咕壤铰。 免责声明际:本文仅代表作者个人观点歧,与环球网无关虾逝笨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揉蚂摧,对本文以及其中全部或者部分内容摆么缉、文字的真实性泥吐笛、完整性魂弗、及时性本站不作任何保证或承诺耐,请读者仅作参考朴扫抄,并请自行核实相关内容悔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车涵谋卉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抛及唱,引起了广大网友的质疑能。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验联。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注控才。于是易车网本着服务网友的原则帘割品,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测仍佬箍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车菩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示摆空。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说念传皋,您便自有定论垛欣。   体验者介绍    前排体验者轮拈戊:辛毅 身高苍:178cm    后排体验者练努:旭子 身高疾瓜拌:177cm    Ozel 身高考:170cm    小娴 身高哎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准怀耐壤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锨牟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瞬停嫂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市试勤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣摩锹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论袱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆核哎翁,公平公正公开地来一次大对决型。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明庙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别棺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赌。所以不得不承认赖哭靛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肚卵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上古。    事件回顾健境庭:    说干就干仁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后那,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作冒。根据易车网后台数据的统计来看佳衅猫,持以上三种观点的网友大有人在犁狮犬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲系蔬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案番。尽管是为了对比三者的公路性能哭料,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上川亨譬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上甘临。    测试车辆滴岸毫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型劝贡寐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车戊就,奔驰已经尽力了堆奠,我们在此也由衷地感谢虽匿貉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沽,告诉大家改款前后的差别坤谈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凰。因此我们也很负责地告诉各位网友辰,目前除了易车网撤谈,其他媒体对于新款X5的评测希,都不能代表日后国内在售车型靡倘嘉。第一辆中国版车型为xDrive 50i芬,加配M视觉套件盾虑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惺躺,我们无法借到官方提供的车辆罚蒜卷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慰炽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型步。    测试场地巨细:    乐驾赛道全长1.6公里超,共14个弯道卫避煌,最长直线段270米舱吾,赛道宽度为10-18米挂,视野开阔默香酥,无障碍物肋翅。赛道两侧均为土质路面并凤闪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆交检,大大降低了安全隐患庆琼俱。    测试人员巧很:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑窖凑,却要替土豪们操心买什么车亮售擎,这件事听起来真挺可笑篓帕蓖,因为我实在没法揣测土豪们的心理俺。如果说我还能理解花五十万买大切纤铆温,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野醚囊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器观,代价是要多花一倍的价钱勾憨希。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感论款,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感床惭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挫。不过因为坐的比较高谴,速度感不如那些贴地者强烈紊到常,还没怎么着呢就破百了袒睹。这大概就是SRT8的魅力械,很难说值不值得绢赖帮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款梧弘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近却博痴,跟改款前相比还是升级不少荤玫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到焚眯疗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系屑摊,SRT是JEEP官方改装部门钱壤冯,这种改装是全方位的澈枪阀,包括内外套件加强煽,以及性能方面的提升戈。SRT8就是高性能版的大切诺基坡,主要提升是外观套件蔽、及动力系统池噬甭、刹车系统俩菠韩、行走系统等方面墙两。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嫌弗颧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娟茂隧,6.4L自然吸气HEMI发动机盟号,搭载采埃孚8速变速箱兢。   SRT8为公路而生入沪,所以公路性能是它的强项胚娘,不过Off Road就不是特别在行了毛淬壁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 煎蒙纬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影胯按。 ② 跟之前的SRT8相比伙剿表,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拖携坚,所以科技感和豪华感都提高了不少娘,跟换代前的SRT8相比速浪腐,升级的部分都是实实在在的厂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱襄努,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炼挥筏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统菊翠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置测秸萎。  】┘拭恕③一百多万的车泪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车韶斗,再挑上百万的车的刺芍深,好像有点吹毛求疵叛。首先悬架的设定非常的运动帘芯,即便比较温柔的驾驶方式急健,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极刃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罚,大切诺基SRT8并不是一个非诚校合适的选择廊弦,尽管动力非常充沛玖烹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意郸探响。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响揭携,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺檬诫,但好歹SRT8也一百多万了不,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惜卵。不过之后我们也释然了令答,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弧,但经过数个媒体的“蹂躏”闷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了痴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了让绿切,有点异响似乎也算正常桐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基日梨,请点击下面的图片进入试驾文章瞪囤慈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弘遣金。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恼捆搞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中伤工。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生迸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T矢分,还是老套路劲讽,直接切入主题星,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹理汾。 动力对比拔旧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拖撕屏,看看英朗GT的表现如何吧扑辩芜。这台发动机的最大功率是131千瓦视,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贬腻闷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坤暴壕,当驾驶者在需要全油门加速的时候梯隶泌,为了获得更好的加速表现耽配泞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm裂。对比发动机账面参数来看烁,最大功率118kw琉司,峰值扭矩250Nm徐搽翁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜突砂履。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统猾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心咕半,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惨岸。   至于传动系统方面咀跑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器菠檄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样曙陕读,都是目前该级别中的主流配置坦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隶愁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢廓娶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乾晚瑞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩苛党,所以基本都出现在了大众的小排量车型上镜鲍奸,比如高尔夫6毋霞、速腾等菊己。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方灭矗签,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力屡锑翁,从而起到提升操控性的目的让。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架队藩挡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上毁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钳渴卉,但通过厂家的调械纠”啵后刊,当一侧车轮发生颠簸时兽,对另一侧的车轮影响会比较小些朵咐。   小结赴距:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慈含苇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了害,至于优点这里就不做过多介绍了狙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型矗后英朗GT更偏注重于操控性极。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时荡簇娩,见过后车追着拍照的聚瞧汤,见过开我边上向我打听价格的藩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回馈。我坐在这辆路盛E70里搐匈肉,被注视得有点儿不自然泼亩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碧肆踏,我琢磨着欢,要不要让他进来看看饺啃辑。要不是我瞅见了绿灯亮起疥池焦,我真就这么做了秸隶。对不住了朋友蔬,这次没能让你仔细了解它耍蛙,不过我希望你能读到这篇文章灯娇创。   不用否认萎膜答,人们对美的好奇与渴求与生俱来派吧腻,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣究。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗澜贤。不过在这些人之中聊蓄驮,有人会终生恋着美人敝睡,有人也会为抱个花瓶而后悔隘。如今打造足够美的外表来吸引消费者颂耸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吴侧表,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酣温,但在这之后能否一直爱着它笑,我认为是一个很值得细抠的问题良。   ●外观大气窜、美湃蘑太,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时念,我还以为来了辆捷豹人聚膏,赶紧跑过去看发现被骗了报。不过我并没有觉得失落读,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冻,并且从设计角度看十,它在借鉴与融合得方面都很到位刑袭纹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理怜伞,我对它的外观设计就100%满意了桥该。这事儿对华泰肯定不是个难题是,您看看宝利格还有华泰B11哀,都有明晃晃的格栅雇戒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位缝坷财:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中眉卡,但绕车一圈后我发现倦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了缮物繁。咱看看数据对比蓖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手苇,可以说在各种数据对比上痊嫌瓦,它“不是第一讨,就是第二”妇肩。虽然在宽侗、高和轴距上没有做到最大疯浇偷,但也不过是一两厘米的差别悔架,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米熬屯,这就让它看上去大气许多答。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毋。   打我接触这辆车的时候菊锈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光炒。在这样的目光中揪八,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期桑崩世。面对“屁股高搪藩饺、尾窗窄”清、后方视野不理想的路盛E70时舅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车巢份煤。先不讨论这样有多麻烦了乱人,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作私,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拈父?这点让我心里不太自在嘘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拾蛔骸,是个应该有的配置断。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赡幢悉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色巾退穿。而随着国外皮卡文化的不断渗透词琴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型汰醛策,去跟进时代的步伐肮攻瑞。为了迎合市场的变化及用户的需求法吗奶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纱拈,开始注重宽大饱满的外形设计秸反谭,并增加更为丰富的配置呸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾诫讽榔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)介库。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扮暖寡,整体的风格带有一股阳刚之气慑玩。在车身尺寸方面拟醚,它的长/宽/高分别为袄烈:5310×1812×1775(mm)搪,轴距为3100mm颈俏弊。威虎TUV并没有大小双排之分古昧,仅提供了一种车身长度瘟皇。车身侧面的线条也很平直竟龄违,外扩的轮眉使其显得更加饱满瘦几辱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正当,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感亢扦奖。大灯采用远近光分体设计狸,其中近光灯还配备了透镜碍揉,不仅更显精神词靠斑,而且还可以起到聚拢光线的作用湾儒灭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次趟书锰,遗憾的是捆边,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯睫线付,并且后视镜仅为手动调节县。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缕肚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用步尝间,非常不错半峡排。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点技,至于货厢外侧并没有再多设置赊莆荚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)忌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摩乌霉。另外免,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”镁没,不过据厂家介绍醛深,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毁崔朵。对于皮卡车型来说屯,这项必要的配置还是很厚道的茎镶晌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气激馆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地筏。不过饭梅铣,今天我来到这里并不是为了滑雪钒箱潍,而是为了求证一件事情本:有没有一辆车诲拆赶,既能够带着一家老小舒适地出游戌哦,又可以不惧冰雪偏危收,在冰天雪地中步履平稳地行驶涝瓤寸,同时价格又相对平易近人呢虏路?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求题趣,那么就让它拿出真功夫试试吧哇硼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蚕,从外观上看申缉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别降,19英寸车轮显得很有力量感懊裂嗅,也与动力总成更加契合;其它的地方忙活,也依旧是酷威的老样子晨航,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿恫栖,甚至还有一些精致的感觉乾漂。总体说来洗,尽管算不上全新车型关,但依旧耐看凛效。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烽扔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中敬逼,动力响应良好磨,易用性好贰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瘫谭。当承载着全家出行时告,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鲜貉痛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戒骨。   至于酷威3.6L的内饰方面捅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)单,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”椽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节竭夕。   除了动力系统靛创,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器抗丝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肠翘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陶的毁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扦败。动力分配完全依靠电脑自动完成诫凳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮棋京。   有了四驱系统吕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嫁换日。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拳武,具有更加粗大的排水通道涵奶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秒,冰面行驶性能更加出色姐拦督。此外幻陇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜统,胎面中央多重“Z”形花纹青、针孔沟槽设计辽氯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性判描芒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惊霉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梆匪舰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情渭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胎播,它的定位低于1系冗。但是粟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步煌穿。另外尚沧,它也提供了i3?REX增程版本队薄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机附封,扩展了这款车的最大续航里程鹿问淌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沛欠良。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流们圈。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合讼。   宝马有没有提高电动车的标准淖礁掣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协弄薪?让我们在接下来的测试中找出答案恒贾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式铝,宝马i3的行驶里程可达88英里讳屯。相比较而言鞠餐,?Ampera可达30英里泊,而普锐斯可以行使约10英里脊霉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诽净悍,i3可以更多地使用电动模式隙。而增加了汽油机的动力系统教,则使三款车的续航里程分别上升至160英里递节,357英里和505英里啥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大虏贫。这台车约五英寸高觅屑,而宽度几乎和高度一样爱漓,与低矮流线焙使病,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比珊晌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能亩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力片高顽,我们没有所需的充电站?眯潘辰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钉卑。   此外艇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肛袜铣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名壕拒弓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垢台。它内饰精美价,融合了许多先进的科技穿,它空间宽敞砰,驾驶体验一流肛丝冬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车抚,它仍然使用汽油机粪,以作为电量用尽时的保险拜吐。   第二名胜骡赦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好腿,科技感十足别,而且它也能胜任舒适的长途旅行碳。   第三名盛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坝褂,它最大的优点就是充电迅速荆,性能可靠八。   然而菲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋琉。(实习编译戚内:徐旦?审稿废钝:刘洋) ? 免责声明版权作品痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权功,严禁转载搽虎冬,违者将被追究法律责任榷毯俄。责任编辑刊蓄会:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车贤,应该说是倾注心血稳,在技术平台上都有可圈可点之处去节,源自萨博的技术是其最大的亮点究孝憨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型下嵌狠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作申融毯。在外观和内饰上沸旱死,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霞讥,在动力和配置方面也还是很有性价比的画结拧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说浅粹兽,绅宝的外观原创度还是很高的错虽们,并没有刻意模仿什么车型览,但我们会在这款车的细节上看到贬受,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法囊钦狭。且融汇的比较好盟驳,并不是简单的照搬照抄骋奥秦。这一点值得肯定蔽骑凳,大灯的设计十分犀利填精,鹰眼造型也有较强的辨识度灿。LED日间行车灯比较醒目本绩谋,穿透性不错室搅然。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感川讽,也很紧绷壁忙。看起来运动感不错频嫡潦,但前悬和后悬的长度较长茹汰膝,看起来有一些比例失调赌坡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些敬,在视觉上看上去会更紧凑动感舰。轮胎的规格还是比较高的火,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能瞧妈超。   车尾的设计比车头更简洁一些衡幂吞,尤其是尾灯的轮廓趴乐雹,设计非常成熟潭。和宝马新款3系很像霜佩茶。除此之外羌皖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妥程。   本文导航宝被浚:" "  “卧龙凤雏晤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口凌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瞳,便有了三国时期的三足鼎立袖汉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟杏竣恳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车紊溅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国牟榷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称锛洳怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹我,然而坊间始终流传着这样一句话和副:“得中级车者得天下”;是的瞧轮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虎,今天我们会为大家带来两款重量级车型表态拢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蔼,请大家继续往下看掳。   看到这里大家肯定已经有了答案了炕屉,没错榔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L飞脸腥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吭窝,那S60L是何方神圣冬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诽虏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花负?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版路,厂商指导价33.49万元练,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型邦稗鄙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热疥徒、后排座椅加热筷咸、并线辅助紊、车道偏离和自适应巡航等众多配置湍卞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中报痢农,即使不看车标搅把亩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃矩,哪个是奥迪嗽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的混,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舶九。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刃薪冒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涎佛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停漆耐补。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性惟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寐掣姐,使夜间行车更加安全秸。两车双色的外后视镜造型别致汲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光摹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型傲采橇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色让慷,至于乘用空间如何免,我们将在空间篇为大家详细介绍萍洪萄。两车都采用了5幅式的轮毂造型肯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力竣瘁纽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳涕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泌搜宛,整体方正的设计略显稳重浮喀抒。后尾灯的设计两车可谓各有特色河景讳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似笔程茄,设计感十足肃斑,而奥迪A4L的尾灯更加修长扩,视觉效果出色镣加晚。天窗不仅能够增加车内的采光掠惫敞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉市潍洗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心寇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习菩哼。   本文导航慨赫够:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煽撼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间山天,配置也能满足一般家庭的日常需求唾扩闺。对于这个价位的小车来说北夺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观存,在这方面境撑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮躬,就算是与它的直系前辈骐达相比旱,也不遑多让层。然而作为一款家用代步小车顺靛,它也并非完美划,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高壁冬度,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挖堑导,车辆本身并非进行任何实质性的改变熔褥,跨界的概念噱头大于实际草。 "   技术革新日新月异的今天川,车型的改款换代再常见不过裸世娘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变馅态。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笺焚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变劫统胜,同时在动力方面也增加了1.8L嘿浚漆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万擒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势邦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型悔效,但它的实力不可小觑努绣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌米。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动湃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冈栋。既然实力不容忽视递,价格又有优势肮典,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机滴。" "  版权声明废吮:本文版权为网易汽车所有痰獭,转载请注明出处嚏暖朽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舍乳踞,全新的品牌全新的车型赫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘奁梗克斯竿律,在2013年甘穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月嘉弥,堪称是这个区别的标杆级车型武,观致3要想在这个领域取得成功笛么保,不可避免需要跟标杆车型来一场PK侩,看看是否有优势能吸引消费者关注癌。 外观风格各异   先看外观方面犀笆,观致3展现出大气得体的风格粹犯,不像速腾那么沉闷单调境拱,且有着自己的灵动个性;而概ヌ┪冢克斯则是完全偏向运动化的风格涣,典型的注重操控性能如徽,突出驾驶快感的性能车型溺殊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型峰缝妊,与观致3区别明显甸际提。两者主要是风格差异毁橡,外观上分不出优劣删腿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上闪挽蘑,观致3丝毫不会逊色于概Γ克斯车型盲猫。 尺寸对比 车型名称 阜硇叹辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惧皮澜,两者也是平分秋色危,车身大小相仿祁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势合,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上菊挛,观致3要大于富遥克斯毋陶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞撬坛,尤其是腿部空间较为宽松伟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹谰睿克斯在后排空间布局相对紧凑鹤凯勤,而后排空间也一直是各代杆汲鹌克斯的软肋痴。 价格对比 腹ЫI克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上寐详徒,讣克斯则要比观致3要更大一些酷孝,在不放到后排座椅的情况下仿藐,肝镜危克斯的载物容积是530L刷辰,而观致3只有430L谋们,100L的差距还是能装多不少东西的泌。而在需要有更大空间的时候沁话,两者都可以放到后排座椅疤寡,放置大件的物品订。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间雾储肝,观致3和干詈妫克斯三厢都是11.99万起步谷临何,以下我们将重点对比这两款同价格的型号假蝗梅。而细细对比价格表可以发现劳武百,要选购自动挡的车型辰,杆掣芽耄克斯最低仅需13.09万涸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合侥巴刮,观致3则需要14.29万谷酵耪,这个比起杆に谢浚克斯有1.2万元的价差哗,当然在内饰配置上会有其它差异潦涎惩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言湃党,可能覆校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啡吕。 挑选合适的爱车媚妒丸,看专业导购酸系限,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么顽劫?   扫一扫嘿胶附,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酞媒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绿。风云2啸炉、E5狼钠、A3以及今天评测的这辆E3猴僚烈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洼戏殿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堑朵臣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丸高签。从这辆奇瑞E3来看谜描玖,外观及内饰都有着很高的原创度烂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间羔履颊。这让奇瑞的产品线更加丰富蠢,但也让消费者选择起来有些头疼撕溅饶。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搁哼郴,也从来不缺少“明星”从团详,“沉稳绅士”大众速腾录投、“狂派斗士”福特钙危克斯等都是热门且销量稳定的车型哎骂妙,不过要问哪款车型最近销量最高烫肥勘,还要数“逸派高手”日产轩逸险蜜碗,它已经连续两个月销量突破3万涪貌丘,坐稳了桥车销量的头把交椅沃抱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡跋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢随聪桂?下面我们把两款车型拿来做一次比较潍擦,或许能看出一些端倪底鹃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枚秤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万壁情,入门价格上寺泰,风朗比轩逸高出2.08万元骄,表面上看价格干,轩逸占有优势硷牡赤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型笔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肝下亭,这样看来涡添肩,风朗其实只比轩逸贵了2800元呻灿,等国产版风朗出来后竭虎,风朗在价格上反而会有优势也说不定踞瑰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市居达,这款车外观与内饰变化并不算很大含,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7栏,下面我们来看一下侈会玫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奶何:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锑删膝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格唱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹邢渤们。质保方面拟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蒜旅诲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表履委:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机幕漂,最大马力已经达到了170马力惠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟度。变速箱方面睛伺磷,逸动采用6挡自动变速箱琶讽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱甭粮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些剔偶。 免责声明每疼练:本文仅代表作者个人观点寺花,与环球网无关鞠班兼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实版怂协,对本文以及其中全部或者部分内容诧莲、文字的真实性晦、完整性际艇、及时性本站不作任何保证或承诺吠,请读者仅作参考帽枚胜,并请自行核实相关内容疙沃貉。" "  近两年窖铰,自主品牌进步着实很大拌陪馆,无论是从设计方面川疏虑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升倒,甚至可以与合资车型媲美蛊勘,山寨赤鲍涛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式始。在10万元以下紧凑级车型中捷伍杰,更是自主品牌的天下痢拿偶,凭借比合资车型更为出色的性价比蚊得,吸引了不少消费者的关注视悲虽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市兼,一经推出便受到了极大的关注几,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型摔畴,包括动力在内骚,新车共有20项升级操间块,本次共推出8款车型功,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款动垃锰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氯面氮,售价区间为7.49万-11.79万元携。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蝎喀,近来也是频频出镜谷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也倮7模控大玩具车”的名号名极一时髓袄。速锐共推出了9款车型膛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滤羡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洁,售价在6.59-9.99万元之间屉。   单一来看惹黔枫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品莲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较萝,看看那款车要更“精”一步涧。" "  新君威变得更好看了棱浆,配置也进一步提升淘偶,新加入了一些科技配置窍屠,比如智能交互系统巩妮,BOSE音响等等敌贺。这些都是新君威的改变之处缺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型概伴,售价24.59万元航,作为一款定位中级运动型车的新君威韶蚂,品质感一如既往宪蜜虎,操控性也非常突出肌颅激。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威闭毯,以下简称新君威骆磷篱,外观相对于老款进行了必要的改变凄,毕竟老款车型从上市之后怕寄计,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绞,新款在大灯惰、进气格栅胖烁摊、雾灯疾戈、尾灯渡、前后包围都进行了细节的变动迸。   在新君威上森蓬茎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统掣贿低,在操作上没有太大不同烩,轮毂方面层陛枯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂衔缚靡,轮胎品牌依旧是普利司通殊缮。侧面造型基本上没有变化菏独墙,侧窗所占面积依旧较小鲜眉。   车尾的变化还是比较明显的材摩男,这主要来自于尾灯的改变菩溯。新款尾灯全系标配LED灯髓阂悉,并进行了熏黑处理本素。尾灯的轮廓样式更加犀利枢骚,个人认为要比老款更好看乡粳。除此之外膝棵刊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化衅耽,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹤盖。   本文导航瞳朴莎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击计情陡,颠覆传统的外观凌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环录酒马,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV疤脚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5改兴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型羔悍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溉筛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆临妊堕,足以证明其强势的地位贫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市店,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠潘脓泪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强亩刑拌。(温馨提示乒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吻苏荒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准渐奢。)   自由光基于全新CUSW平台打造圈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅欠垛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哭挫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致累虹环,圆润的造型是其给我们最深的印象箍耐似。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网仆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线镁,显得简洁利落伙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条诉浮,显得净雅别致羌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同欢犁钝,主要表现在其大灯的表现形式上仟睬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辟镜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可楼莎栏。两车大灯配置基本相近苏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拣摆扫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浓晌,车道偏离预警系统封赦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摩拭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叮每,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅酗毋撂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势顺凰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势憋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鹃,其尺寸差距就没有那么大掀瘸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡教炊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁诬母,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起船绩喊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同渡侯歇。奥迪Q5采用两边单出的排气管梳剃赤,在气势上略胜自由光潭怜森。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道藤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伎妮府,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胃腥,磨损线束保护层拟,存在导致电池损毁的隐患反。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知墩,称9124辆V200受此次召回影响谐胚挖。长城汽车正在邮件告知客户功,并建议联系当地经销商进行检查维修诧。   据悉栏墩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转焊涸毛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抖憾。”更有甚者划睬,线束可能会内部融化夏放。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说理潘,目前已上报了数起线束故障端洽隆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转倦啦,不能够给电池充电寐褂锤,车辆也无法启动诲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型饺趁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瀑。   克特里尔先生称委蜡缕,检查故障预计用时20分钟擦改,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腿蹿。如果绝缘保护层磨损严重芹去标,线束已裸露粒烂轮,则需约两个小时以更换整套发动机线束笑篙退。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恍。此前项馁物,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虐,2010年又因手刹故障而被召回魏忍。   2012年壳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回皮凰邻,长城V系列也在其中戎。当时祁把膊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骚性,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸谭嫂。然而步枪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沽寞,更换车辆共计超过1.5万辆关献复。  ∪谖馍妗(实习编译授搞:王萌审稿士疙撕:刘洋)   免责声明版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯径,严禁转载惧抹,违者将被追究法律责任骑殴。" "  随着经济的快速发展氖戎,购车群体的年龄层次也越来越低栖仇点,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用轨毯稠、省油团桶琴,而是追求个性和时尚设计韧伴陀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寝褂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一款。作为跨界SUV柏童,它们在造型上将年轻搞错、时尚展现的淋漓尽致画谷骚,完全符合年轻消费者的审美需要虑别。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碘嫌疚,来看看到底谁更适合你卢吨迹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV便,相比2012款变化不是很大糕,只是增加了配置和车身颜色贰妻虫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版炽,售价分别为21.98万和21.47万田害。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV锋,但风格却不尽相同蒋。斯巴鲁XV外形显得干练雷脱瑞,车身线条硬朗季酵,富有力量联沸辅,越野味很浓溪点响。而标致3008外形偏向都市化设计杜奠,饱满圆润的车身凸显时尚感恒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些不勉软。   车身尺寸方面有所差异剐扔木,不过并不明显家。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)钉尚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锰涸。斯巴鲁XV车身更窄夯踩,同时也稍长一些破。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置搪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网搬害,加入蜂窝网状格栅运动感十足另。而标致3008采用半圆形中网酚,镀铬亮条包裹显得很精致喜漏接。两车前脸分别展示它们不同的风格即实踏,同时都包裹塑料黑色下包围疯搭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯庙,远近光分离灯组设计鲜妊,造型普通家履食,配备有示廊灯赎孰。标致3008同样采用卤素大灯讼,不过加入透镜松俗,不仅聚光效果好勃讲碘,同时美观性也不错奖帆粳。另外库,还配备LED日间行车灯吠。   在侧面辽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秤,比如非常倾斜的A柱编炊幌,同时将后视镜位置后移枷丹,留有三角窗减小了A柱盲区扔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料巧靶,有利于减少磕碰的维修成本盖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎细,注重舒适和静音性古梦棺,双五幅轮毂很有张力咐樊呵。相比之下鸡庆稻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性举,与黑色下包围搭配运动感很强烈报煞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎勺,同样注重静音和舒适性聪磁蚊。两车的备胎都是非全尺寸设计断。   相比前脸袭,斯巴鲁XV尾部更个性恐,辨识度较高阂拎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型协绢擂,镀铬亮条的运用增添了质感释。 标致3008尾灯加入LED灯组解捌,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虫地,但是块状尾灯造型很独特陕豁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蹄,标致3008同样配备倒车视频影像溶,另外刚欣贪,还配备前2/后4颗雷达探头菇。" "  在过去的一段时间里宋,赴克斯氯系、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置煎。时尚动感的外观叙糙休、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性愧芯,成为了年轻人群青睐的车型长使斧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型眠谓,科鲁兹掀背车则是新进的一员厕棵仓,它所要面临的是一场“无言的战斗”垦叮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秘坡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出取厦,但却带有美式车应有的力量感蔽磷,总体来说它的设计很适合国人的口味祁梅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说遣,其三厢设计有些过于保守埂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间唤链,为了能够扩展消费群体昧社,推出两厢版是其最好的解决办法深。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话携湃墟,你几乎完全无法识别它的真身蝎里文,因为它与三厢版保持着高度的一致性垒娶匙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沏巷,很好的诠释了彰显力量感的诉求羞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砍蛔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奇拼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些躺慑斗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涟,但实际上它比三厢版短了不到9cm骆惶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嘉,后窗与尾部的衔接并不生硬舵嘛,拐角的折翼恰倒好处凌,为尾部增色了不少拢睬弧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卜,在样式上显得更加简洁猎噶倾,只是与自身前灯组相比清段冈,在棱角的刻画上有了明显的削弱俩潮。   本文导航苔:" "  提起之诺拱,很多人都不知道是什么品牌然忌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌井,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的千撂南。只是之诺定位于高端合资自主品牌力然,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式叔甘,那么它的首款电动车1E表现如何剿?以下文章为您揭晓快。   只租不卖介械萝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巳,包括车辆租赁仟辰、充电设备勘察安装步甩、车辆上牌火绞棘、车辆投保河洁淌、定期保养构、故障维修截惜寒、道路救援硼顺丰、检查维修备用车等死苏廊,通过这样的商业运营盲案,能够促进新能源车在中国市场的更快发展烤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车强违,它的卖力需要大家自己去发掘涝。不过在发掘1E精彩设计前拆苟秽,请先忘了宝马X1悼玖,否则你将永远欣赏不到1E的美宿烂。其实1E最出彩的设计在头灯粗焚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感剂。   不仔细分辨的话斡趁宿,很难把1E和X1的侧面造型分清茄。不过1E拥有自己鲜明的特点倍溃,车门下很宽的镀铬饰条局然钝,和没有行李架的车顶链。   相比车头和侧面矫,尾部就让人感觉有些欠妥了排,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分妮宝撩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吩梯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车图。   本文导航揭撮魄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凄,奇葩的中文译名尾、“野性”独特的外观以及较高的定价雄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芳。说起野帝我们不自觉的想起奢,同样在以国产车身份进入中国之后苗豆,“改头换面”的法系SUV标志3008晴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类妓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”橙甭。当然轰呻讼,以20万元以下的车型作为主力军牛卜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灸。那么下面我们就来看看囊,这两款性格迥异的德寸宫寝、法新生代SUV之间究竟有什么差异堂,各自的特点又是什么售? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陇男,首当其冲是价格方面的不同湾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合栓绦稗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势豆痴低,不过差距方面不大基本可以忽略燃老,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狸。动力方面的表现也近乎相同弛锑,只不过大众7速DSG搽谈晦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配祥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疏祁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一澳苗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔豁屉钦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪馈缕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坝陪磐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激筹础,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景经使,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试受。闲话少说罕腹贿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜珊。   这次试驾共有5个科目稗妓帕,分别是1.傲虎—终极绕桩剂殊,2.傲虎—冰雪连环布孤,3.傲虎—短道拉力测试店剔,4.XV—戏雪乐园圣钞莱,5.森林人—不规则路面自由行驶寐睹扰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蓉褥篓,MPV表现出相对冷清的一面燃畦,尤其是中高端的商务MPV臀,几乎屈指可数屏,除了老牌的别克GL8外迹翱,似乎很难让人想起更多车型凛玻。不过在这个还没有完全饱和的市场里剧仟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅莲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蔼诽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蚂?这就是本文将要找寻的答案挛卉瓢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型屁,售价28.38万元-33.58万元肚秽侯,目前市场上有近2镭、3万的优惠幅度辨栋拆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扭,官方指导价31.98万元匆。) ●外观解析   从造型上来说瞧仑,艾力绅算是开创了一条新的路子说死,没有过分使用一些夸张圆润的线条恼,车身轮廓棱角分明凉,有着很强的视觉冲击力噶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涩泞,此外尽,艾力绅还装有一套大包围嚎,颇有几分运动风范妙奇捶,也有着一定的改装潜力贫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感朵冷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目澜对,中网与宽大的前大灯连接在一起确响,营造出一种大气骸、动感的MPV形象氓松立。   艾力绅A柱采用黑色设计搞受空,且A柱的倾斜幅度较大萄硕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显评艘琉,总给人一种方方正正的感觉登橡扣,后视镜尺寸同样不邢>峁摺,与整车的风格很搭恃建,宽大的后视镜提供不错的后方视野貉胯陪,保证了行车的安全性与舒适性蝎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感黑鸽癸,当然贪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瞳橡扁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手丹,侧门就会自动缓缓打开江反,此外不,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帕计拒。如果对此还不令你满意的话长棺,通过钥匙同样可以页保控侧门同,确实有些高端大气上档次曝弊腾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm量哇,轴距达到2900mm逛,尺寸在同级别对手中并不占优势惕忍,与GL8相比辰煞陈,仅仅在高度上略强于对手揉信,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势暮峡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果偿痹。整体线条依旧硬朗陡,尾灯加入了时下流行的LED元素盆,为其增添几分现代气息逗蛇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及哎憋,人们购车的选择可谓越来越丰富括论,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择迹蚂将,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过态涣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嗓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纬,他们能够碰撞出怎样的火花萎饭枯,请大家继续往下看价道。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表票定膝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伙,由于这两款车型出自于统一平台打造苦巷响,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲署伶尾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间委娇涵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炽亭矗,你可以说它带有侵略性桂设邢,或是富有运动感漠,也可以说极具视觉冲击力婚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突檄巢茫。而K5也应用了与智跑溺落汝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计苔礁,使其拥有了明显的家族特质邦隘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素和,极力打造出时尚与动感的流体车身乓,在驶入眼前的一瞬之时粮戈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伪。前脸的线条设计十分紧绷肩德,大灯组与前包围向中央区域靠拢梨扯,展现其动感的一面端。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搭谷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势铜,抢眼的外型加之迷幻的光线拴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哥革抛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着肝伞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力枷碴。   第八代索纳塔不仅外观时尚兴,灯光的运用也颇具科技感素,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性帽怠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯盾没,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蛙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计检耍,显然这种的夸张设计男,使我将其列为变异的种类攻淋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伶按,多折线的应用也使尾部更具立体感羚羞量,同时对于运动观感上也有显著的提升钉黔,由于K5搭载的不同动力总成滩,2.0L车型配备的是单排气设计貉诲础,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感萝。   轮毂也是一个变化的重要部位笑掠纫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面石马秆。根据配置不同铰释驴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分炬标摧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烷,该系列轮胎偏重实用性匠梆。作为索纳塔的尾部刹,基本没有大的变化浦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示捷链奢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点膳辩效。   本文导航般郡:" "  每到年底畦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾观念,地点也大多选择在北部寒冷地区酥材昆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣且偶湘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性刨嫩。在临近春节前夕娠井汗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嗅辫肋。   延伸阅读扒缚:   之前粹跑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间铆彤侠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读癌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嚏。   酷威采用的是电控适时四驱系统期祁磋,中央为多片离合器每痛缅,由电脑控制来分配扭矩薪腿,车内并没有任何切换按键酬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戈屡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桶参,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施狼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拎仟,如果想要挑战一些极限的路况的话背,酷威还是不具备这么大的优势的汹鸥式,因为不具备限滑措施来,至少在脱困能力上会有限制性罐貌巩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涎并地,采用全新发泡橡胶技术貉,具有更加粗大的排水通道醋通肌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”馁,冰面行驶性能更加出色僚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力柑。此外矩猎慌,中央多重“Z”形花纹篙、针孔沟槽设计蜜撑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宽哗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倡蜗,最大功率206kW/6350rpm午扮土,最大扭矩342牛·米/4350rpm橡,在目前的大切诺基悔档、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载歉,但是会有不同的调教遣块。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谁奈吼,我一直在想盗丰袱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢揪漂猜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV湘,我觉得这个可以有相钢,至少不会和其他车型有太大的冲突肆灰抄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胳闲,路面上的车辙也是压实的积雪评,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度好铅圭。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用碍尸粹,只要不是过激的驾驶行为苹烯览,基本不会出现危险状况鸵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓜铅,建议最好将挡位切换至手动模式疽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钾蚊残,这要比才刹车安全的多圣霸社,这中方法同样适用于其他手自一体车型覆雇腊。   本文导航随揽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拐归撩、充满艺术色彩休,或者是有着一些与众不同的操作模式崔谴。而这辆2008则告诉我们戊帛灵,一旦法国人在拥有自身优势的同时腾酷,再把务实两个字加进去磺绅,那么可能会让其它对手感到紧张波嘶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置孰廊棺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酿: 由于本次活动仅为简单的静态体验烘辰弓,场地和车况都受到一定客观因素限制温,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分残钢,至于其他更多相关信息烹率剖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上莽韩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型练,作为首款引入国内的小型SUV泪插舜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上镀如晒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来穆侍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近妒狼谩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熄念匆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置漠添吨,对消费者很有吸引力饶为。作为一款紧凑级市场的生力军车型添龟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型粒。   观致3共有6款车型簿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型驶,售价为11.99万-16.79万元区间荷订浮。因此身,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较换剿。对于中国的汽车消费者来讲新,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的丧告。要知道自2006年上市至今切,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主雇栓吉。那么尼,作为一名后生的观致3渭睹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嘘旁朝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼级酬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中愤鼎写,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价局:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价馁亩敬:16.78万元)来进行比对浓侯塑。由于两车的售价只相差0.01万元辨蛇,这也令比对的本身相对公平一些泥某。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间东泪,我们测试过高尔夫7顶配车型础,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伍碍,跨级的配置也令对手望尘莫及你。但这一切髓乱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重苛、最需要的因素菲。对于高尔夫这样的家用车钱妹,在使用的维度上做到出色冈措埠,才是它的本职系。今天默貉啃,高尔夫7又来了矫,这次是全系中价格最低的1.6手动型踞。动力称不上凶猛牵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富划脑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗禾福郝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缺毁案,必定有些硬实力类。空间满足舒适乘坐樊、常用配置齐全熔轰,动力也能保证提速顺畅蓝。但对于这一类的畅销车邯胯,最重要的是它必须耐用溪巫,不能隔三差五地就往修理厂跑潦合儡,也不能冷不丁地出个大毛病犬。这么来看懦杆寿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”微,故障频出妓,这点很难让人满意沦乘凑。毕竟土逛胳,大众车能在国内打下当年的民众口碑图荤,靠的是皮实耐用的品质察陛。在我眼里襄司,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乐妓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型新晨,高尔夫7车身长度增加56mm汗贫赊,宽度增加13mm唯,高度减少28mm骗咀替。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拍摔盗,也更显扁了滩敛。   如今计始,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达钢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抠补吭。这个配置的增加憋品绊,为日常使用提供的便利性还是很大的抄茅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气僵,要知道概福克斯涎嗽浩、英朗等竞争车型都是16寸起步了惹蜂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性读抬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服享米款,这套胎居功至伟颧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候簿围兰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车封,如果您拥有过高尔夫4抽、宝来或者帕萨特B5的话氦省,您一定会理解我的意思礁贾。没有复杂的配置募南钎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则诚碳勃,瞬间就能上手芬瀑。这一切都似曾相识犊填努。   在1.6手动版的高尔夫7上蓬,您看不到任何高端的娱乐功能袄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肉馈爱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限圃淑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾典,但我认为这并不影响操作便利性邢袄,最低配车没有大屏幕很正常苹磕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时笑姜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用黑痹,车辆静止起步平顺性不佳汇疏筷,油门给少了刹车不松开凤,油门给多了又会猛窜钾,让人抓狂叼。但今天这台1.6手动车型达酷含,上述症状全部消失缸。起步轻给油即可烫侩贤,电脑自动调整喷油量铅欺绰,使其转速稍稍上升焚交,令发动机不容易熄火础艾吧,等红灯坤、坡起都很方便孝奖,使用起来当真比顶配的舒心多了钵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂湿簧皇,让人捉摸不透奢抢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平灿纠救,用料优秀被认作理所应当仟未片。在数年的成本控制下纶鸵论,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质馅绊擞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范娇勒叼。对于大众汽车而言郊洪,这样的结果也堪称可笑了阑。   没有真皮座椅括,您会失望吗体?我和同事们都不会梅屯哆。我认为从适用角度上姜埔透,织物座椅与高尔夫更搭姬参黄。这套座椅的缺点侩残藉,在于椅背调节起来很费劲酮屯,而且要是有个腰部支撑就更好了辩灵。纵观高尔夫1.6手动的配置拖,我认为作为最低配车型唾,功能简陋一些并无大碍坊亢坎,该有的它也没少年踩,并且绝大多数的都还好用菠,如果您是为了舒心实用币腐,我觉得它能满足了瑰掂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来墩,对于购车需求的国人来说椒熬掂,一款看上去体面晚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感衫使铆,只是碍于可选择的范围有限哆掇,但凡有一款出类拔萃的新车型熄剖,必定会迎来极大地关注第。对于25万中型车这个级别郊淳,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟追椤,而福特全新蒙迪欧的到来柯疵,分走了不少的关注度秃,选迈腾还是选新蒙迪欧袜,对比一下就会发现程,挑战者颇具实力绒逛协。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型撕兜,售价24.28万元嗽,和迈腾 2.0TSI 豪华型瓢撅病,售价24.78万元廓榔拆,均是各自车系中的主力车型欠刻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嵌恐,兼具个性运动和居家商务需求继级刊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冒,极富攻击性泛,对年轻消费者有着很强的吸引力挪峭佬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力粱,入门的1.5T也有不俗表现焦殊。   现款迈腾严格意义上上讲攫,只能算是半代升级戒,是在老款的基础上升级而来吗娟寂。迈腾整体延续上一代车型的设计牌瓦,符合国人的审美畴骇驾,经过加长的车身馈伪溅,带来大空间的同时按韧,提升了行驶稳定性及舒适性念荷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面叔怜胚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米芜榔蠕,轴距达到了2850毫米档陷仙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米堪僳,整体比新蒙迪欧小一些瑰活,即便是经过加长暴绢迫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧卿逼零。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节煎壬戏、加热汕舅朔、折叠锣榷、记忆 电动调节豌恕、加热夺常、折叠艇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鄙颠瘫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了顾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯悔斑,不仅科技感十足筋串倍,还具备随动转向妓瘟、自动开启等功能寿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些浆刊唉。天窗疽、全功能配置的后视镜等抬猴,两者处于同一水平娥坑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吓忙,对称的T型中控台中规中矩屋堆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统潞篙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作猛,主界面被平均分为四个区域暑忙,分别显示电话簇连、导航隶倡、娱乐和空调四项基本信息恍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来林。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局笔井簿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感硷宦巫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕阂、6碟CD等配置妊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沦芯,迈腾更像是上个时代的产物灸暖蜂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850婚嫂,相比迈腾的2812毫米恨蹿晤,略占优势绦仆,但二者在乘坐空间方面申权,都已经足够日常使用伟惨梳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑店善,满足于舒适和运动的双重需求彭酒返。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中炼模米,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统尸澳郝、方向盘换挡拿,以及原厂导航等配置称,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统迸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磋篓,最大功率178千瓦活携,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侨羚,平顺性和换挡速度足够出色谴柯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合露借垫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灰,最大扭矩280牛米勘,匹配6速双离合变速器丢祷寂。当年迈腾这也算是黄金动力组合界母健,但与新蒙迪欧相比撕,参数差距明显删敞途。   保养方面陶忿晃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缄告粉,建议日常保养周期为5000公里左右祁灰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右玖纳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涝痴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保喊,之后保养周期为1万公里懊胃。小保养的费用在600元左右骸娜,需要更换机油机滤姥,大保养的费用在1100元左右霖泞聪,需要更换机油三滤庙遣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型歌郸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高胸仑护,相比迈腾轨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外褪,还增加了头部气帘和膝部气囊扳。并线辅助功能也是迈腾所没有的浑程篱。   点评龄醋钮:不可否认通,大众品牌进入中国市场多年匆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型飞窘踞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手去,无论配置水平还是动力系统讽,都已经没有什么优势了鹅疾,抛开迈腾一万多的优惠郸耗毋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择脊拜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋脖辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明裂:本文仅代表作者个人观点沟腥,与环球网无关辫龟擒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僳姬,对本文以及其中全部或者部分内容咕、文字的真实性仇、完整性线、及时性本站不作任何保证或承诺楼烈喷,请读者仅作参考石,并请自行核实相关内容林百疵。" "   “北国风光孪,千里冰封忻桥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景妥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯揣达。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐剿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孪,对途乐而言这不仅是一种新的考验嘛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腔吠。 外观塘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐水城乃,想必对于多数人来说赎慑,它的名气比兰德酷路泽小很多府哇是,但并不意味着就要比竞争对手要差么南天。外观方面途乐外形实在太大了皮,有点圆头圆脑的感觉韶韶簇,比兰德酷路泽温柔了很多燃仙耪,缺少了一些很“MAN”的元素乌冕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辩桃萌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稍腑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多档。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念问葡。中控台看上去很有档次鳞,各类功能按键排布也十分清晰搐客、合理沽汾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处患,完全遵循了游艇的设计风格册,宽敞帮图哩、舒适拣、豪华陷燎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锚挟超。   小结八: 从外观内饰的整体表现来看祭,可以说途乐是一款成功的车型户乔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题架欣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犁拎,如果“沙漠之王”远离了沙漠伙叼瘁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色港,这也是我们大老远来到这里的最终目的蓟耐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车愁汝,人们首先想到的通常都会是奔驰盎、宝马休施啊、奥迪菩掠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搔遍炭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昂酪。但是说到文化的话钨楞品,就不得不谈到今天的一位主角蛙畔惋,捷豹XJL汉几。相对于奔驰这样的全能贵族来说车暇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置薄酸冗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鹤郊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗倘赂唉。   作为进口高端豪华轿车拒,相信奔驰S级大家都比较熟香,而捷豹XJL依旧比较陌生栏磷,捷豹作为英国豪华汽车品牌胃牵窝,也有着将近百年的品牌历史瓮,虽然品牌认知度不高呛旱溯,但这头豹子可不能轻视醚懒倪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锹惰梆,价格都在120万左右不胁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力铜爱汉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前郝横兜,其实捷豹和奔驰早就杠上了廉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了乐宏烙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蒜石:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话厦,你一定记得去年上映的《007冉咎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吧奔,没错就是捷豹XJ炼技锚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”够,里里外外展示着它的优雅与稳嚼罡藿恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哥涝。   无独有偶涛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蛊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鬼差,虽然不是目前新款的S级乳桶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩息。   言归正传筹穗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盲膊,不过两者的风格却截然不同释。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嘲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀臂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重徒茫,在当前时代也更加与众不同抛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车含,号称着汽车发明者再一次发明了汽车臼铅虱,的确奔驰S级是同级别标杆毫,外观轮廓延续了上一代滦蔫,细节之处更加富有科技感细怂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气是饺弄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沫锋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气潭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度仆龄奶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气事,比XJL更加强势囱,这就像两个高人莆,一个低调一个高调而已寺退搬。   大灯的造型也风格迥异财势谷,XJL的设计更简洁冗艾,内部采用传统圆形元素赎狙伴,使得其眼神也更加专注裂笨。而奔驰的大灯设计更加时尚涛顷,内部流畅的菱形也较新颖惭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED配阔粕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车甫乾,光前大灯就使用了五十多颗LED跑携。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面椭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾物豢氯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上漓灿,更加沉稳戮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通地和,但硕大的车身同样沉稳亮谁吠,硬朗的线条也更加动感赣锰家。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾颇冗礁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出文,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辈媒,这也使得XJL的车尾更稳重褪,而S级更挑逗人杉。   尾灯的设计轮娥仆,捷豹XJL采用纵向设计晦,并以车身腰线融为一体且翘罗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扣帘钾,整体轮毂简洁不繁琐嫡骚蔬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谈,内部灯组造型是一大亮点抖,点亮时相当好看坝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节珐婆犯,并没有过多的修饰懒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藏惠,就如同一件高档西装博,某颗精雕细作的纽扣就足以泊趁屑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拔孩,相比奔驰大气的轮毂疽揪抄,捷豹XJL的条幅更纤细签蹈,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓜顶埔。尺寸方面XJL为19寸说勿,比奔驰S级的18寸也大一圈暇多遣,轮胎方面同样为245宽度锈烈鲁,不过与奔驰前后同宽不一样纠申充,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275彩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俩,并且作为一个自主品牌葱糠疆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌悄光,旗下的GS5拳婚、GA3惫我舞、GA5几乎可以与合资车相抗衡偷星焦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钎就蒂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象遍细。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纪抬,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰忧,由于试驾人员较多涩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验零急痰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统等缄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘘说邻。   现场测试场地为两个圈形场地坷,两个场地项目都是一样的萝毙乌,可同时进行两组试驾瞥,场地提供了直线加速铆弓笺、紧急制动献、蛇形绕桩魏亲撇、麋鹿测试四个项目目四,可以说涵盖了大部分的性能体验凡疙。当天试驾温度为零下十八摄氏度伯,这样寒冷的天气芜垮勘,面对半冰半雪的湖面心深撕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力猫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伟薯碍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下隘,TCS系统介入锑,防止打滑的发生建。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梁忻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术混庞姜,最大功率署:90kW(122马力)/6300rpm聊坤绿,最大扭矩咳栓:153Nm/4500rpm害钱叹。而这次试驾的车型中没有手动挡底匹恼,均为4挡自动车型答赣尉,动力表现可以轻松满足日常使用需求吃。   起步于加速初段油门如果踩的过重衔狠勘,TCS牵引力控制系统会即时接入刃,并且自主减小喷油量霉,从而避免轮胎打滑络腔,这一点上GA3与GS5表现都不错夕。加速至60公里每小时后稼烈,紧急制动祭渐扫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钉玫唐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绢帽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怪寇腔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纳覆,未出现侧滑叹。   本文导航烯:" "  提起中级车沉汲,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俄。但要是预算有限会极,面对这两款车型还真有些底气不足吧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骂。好在现在中级车市场一片血雨腥风猎惟火,改款K5已经于近期正式上市醋,延续了韩系性价比超高的特点狄。这次碘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车材,让您的购车选择更加丰富瘟缸崔。   没错扒李,此次选择的几款车都在18万元区间内唇。而且颇为“巧合”的是冠谜玩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合混疵徘,也堪称中级车的黄金动力之一签缔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字堂。既然如此噬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”笔苯哀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绅料博,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)昏,动力参数有小幅度的提升莎兴,燃油经济性也有一定的提升镭色,但依旧没有给人留下深刻的印象婪,尤其是我这个09款嘉年华的车主蘑霞艇。如今罚,在配置依旧丰富的前提下乡,它换装上排量更小使堤乳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机士娇疚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茂鹊味,这一次似乎有点看头了背驾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陵,它的来头可不少瞄传。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它碍等擦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖傅惊,可谓是福特的明星产品半妨厢。我得承认这些奖项来之不易搅侈,但我更关心的是实旧捞,它依靠什么亮点来获奖诡朗价,三缸的结构是否影响到运转的平顺性快,震动及噪音抑制能力如何筐帕镭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扯辱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前长吕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蕉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷发、涡轮增压以及进排气可变正时技术绥涂悍。在这些技术的支持下煤逼泛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惊苇喀。反应到账面参数上溅笛,它的最大输出功率是125马力莫屠匪,最大扭矩达到170牛·米辣佳完,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扣饭法。   另外寞,福特也针对其三缸的结构特点岸赏措,对发动机的震动辉掸碍、噪音等方面做了很多优化和改进榔违尉,比如喷油器及油泵柔性安装络读、皮带润滑窟龟把、缸盖上方吸音泡沫等等腑泵。为此苫莲,我先后做了两种情况下的简单体验狠拖概:1倍精拉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杯融、在静止的状态下年寥来,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上劣虫胃。经过细心的体会和观察后拱,我认为结果让人满意翔讳,发动机的震动轻微爬石,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些骋邢贪,但也不大碍事防。事实上哄庇,即使我细心观察崇困,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纫改惹。   看来之前的担心有点多余就敖,还是直接上路试驾更加实际颁瓢菠。它的电子油门响应依旧很灵敏缄腑筋,轻轻触碰油门踏板举,发动机的转速表指针就会活跃起来邪。幸好油门的调校比较线性剿,分寸拿捏得体撂型卿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蹲净幌。同时好想赔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篱考,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别沏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犬剧。即使在低转速区间鲤标磁,发动机的动力输出也很活跃措莫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉侯。同样受益的还有动力输出的持续性填,在试驾路段里面有不少的环城快速路视年,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汗绍敌,而且整个提速过程顺畅自然亢搂杏。只可惜受道路限速的制约衫你,未能继续把速度往上提歉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备静。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契岭里岸,升挡动作迅速俱,在D挡模式下正常驾驶既馆狼,1700rpm左右就会立刻升挡邢,让整个加速过程更加顺畅自然挽箩锚。然而丁赴,在遇到拥堵路况的时候郴,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感童韭,幸好并不是特别明显矫氢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弟堂漏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好思掇,除非你把油门踏板踩得足够深榷,否则它不会轻易降挡跑。   变速箱切换到S挡后寥,油门响应速度稍有提高图刑狼,而换挡转速则提升到3500rpm粱踞,动力输出表现得更加亢奋哆醇。味道对了菲,这才是S挡该有的特质潮返伙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匆诉腿。当然茬魂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式刚嘛河,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮期辖,至今我仍然未能适应袜。   其余部分与老款车型基本相同确签,方向盘的转向精确癸誊、迅速车黎,甚至有点“贼”描,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泉似,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬舌,对车身的支撑力度足够凉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显腹署甜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安啤蹲狡,同时也确保了车身的灵活性阀匡。但面对减速带这些大颠簸时杠赁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纱。   在动力水平得到提升费、操控感被保留下来的情况下翘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少淋簇,开起来更加得心应手热瞥寄,也更加有活力开姐。这点值得欣喜辜,也是嘉年华的进步颗。当然库耿娩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方畏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茎浇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音奥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搅慕枚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筏七,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵猛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蕉纳首,不过众所周知链,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台爽嚼,而是换装了大众全新的MQB平台碴蔼透。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂楔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异解让,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异星女蚊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助烘邪捎。   首先我们先来说说平台苯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沸筋检,PQ35血统也就不在那么纯正就浆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碧肩哗。   平台究竟是什么哩熊时?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车芥巳冷,它们会采用共同的零部件挖,采取相似的地盘啥、车身结构隘涵驮、形式结构以及相近的生产工艺惋捎、轴距等钨匪健,以此形成车辆生产的一套完整系统糖,平台生产的战略是当前产品在开发中棉都赡,最流行腊绍谦、最科学嘛、最节省人力歌、效率最高的一种开发战略馅夏懊。因为对汽车厂商而言狠绊,可以在有效控制研发资源甜看、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情塘豆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贿仓,并看看它们之间存在什么差异继庆兼。   PQ35中的""P""代表平台温,""Q""代表发动机横置问古煎,""3""代表A级车反,""5""是指第五代身。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纯撬,采取相似的底盘奠想娟、车身结构佰、行驶结构我讳激、相似的生产工艺以及轴距等掏四。由于研发时采取了已存在的""模板""垦庆,不仅使车辆研发缩短了周期颅硅槐,而且共用的零件大大减少了生产成本慰徘氖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型什蓖岭。采用PQ35平台的在售车型有途安贪棠、开迪绕朗、SCIROCCO动、奥迪TT勒敲、A3芳岭、斯柯达明锐等车型材。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括固:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)杰恫、大长度激光无缝焊接鬼裙里、双面镀锌高强度钢板啊峰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等测墟,但如前所述丰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橙。   MQB慕刮校块化平台是大众最新的一个生产平台瞄,也是此次第七代高尔夫使用的平台芍倪两。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制商陪淮,并且可以共享比例达60%的零件柯搪,包括同样规格的发动机慧璃凉、变速器等径坍。MQB平台的推出艾,将会取代过去的PQ25笑跺彭、PQ35和PQ46等平台舷虏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性坎鹃挠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装氦凤,不管是传统动力保单恐、电动和可再生能源动力能突,或者汽油机井竣、柴油机琳侥凌、混合动力系统裸、纯电动系统晤斜轮、天然气发动机杭拆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装聊粮嗅。另外旅秘,MQB平台还可以对轴距亩蝗、轮距粪、前悬和后悬等部位进行调节喜。另外此平台可以生产从A0级拳辛兽、A级到B级三个级别的车型券。这是PQ35平台所不具备的坷班。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温黑翰呻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水随。相比几个欧系对手界痹凌,宝马的动作显然慢了半拍旱蚊推,继5系旅行版之后蒂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售洞。当然有时候来得早不如来得巧角办工,只要给足了诚意戊汉,迟到了也未必没糖吃磁。   对于3系旅行就是如此粱粒,在它到来之前炬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头设,作为后来者沦苇般,3系旅行想要从对手手中分一杯羹畦铆软,就更需要拿出浑身解数了胆咀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绥灸宋,下面就来看看它究竟有何能耐圣。   还是从外形开始说起嫡炔塘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘茎诞,其底盘代号为F31似备,依旧是标准版轴距裳狭许:2810mm耪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言特,这仍是个相当精干的长度稳矾豁,车身“三围”基本和三厢版一致霜,只是由于行李架的关系铃,车身高度小幅增加了21mm椽侯末。   我们测试的这款328i旅行版虚垢,还搭配了M运动设计套装五,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剑立遁,闷骚的感觉立马出来了敌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆标拈驴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色栋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择螺菊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )力弗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性献醇懈,这和旅行车设计的初衷相悖宿郎。选择18""则刚好合适欣骡挎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)情,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点并块,用一句流行语来说就是奋刑溜:低调奢华有内涵岭黎拍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度闪,从这方面看讳举,3系旅行并无太多亮点靡奥估,车尾的造型显得有点过于刻板獭咸派,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已撅朵淬。相对来说并没有对手做得那么出色蹲尘湍,V60和C级旅行在设计上的看点更多两。另外摊坚,虽然采用了M套件米,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泥庭,看起来实在是低调过头了登。   外观总结乳:如果你是3系的铁杆粉丝路,但又不愿自己的爱车烂大街多,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了配,低调中透着股狠劲儿抹冗泰,闷骚人士的最爱蛔讨杯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纲赔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章时微私,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绢。但俗话说共钎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道泥列蕉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比豹谐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何负范童?   车型的选择方面仕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撑笑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型浆青。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑通宦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虾斜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沫兰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蚊性奔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰捕枯,再辅之以保险杠的少量镀铬皆伯,前脸看起来一如既往的简约和低调步憨茸。车头多条轻微隆起的线条歼,包括引擎盖上也是凹凸有致德炯酿,则让低调的前脸显得浑厚有力割。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计颂,外沿继续使用镀铬装饰敖卯炕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扮瘁劝,也更容易让人接受灰试腥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性踩俩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁澈鲸,一个氙气近光灯费付勿,一个卤素远光灯刑嫡缔,外加环绕半圈的LED日间行车灯喝彭幂,没有任何花哨的设计敝,注重实用摩。而作为玩灯行家的奥迪办策蹿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翰憨,配合上单颗远近氙气一体前大灯毕,杀气十足瑰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条茅蹋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兔,看上去随时有往前冲的冲动氏,非常动感和迷人跨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车踏答,看上去从容而又优雅叹太是,有点儿荣辱不惊的味道切芥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后家,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了黔府,毕竟走的不算是一路的风格了娇宝。不过犊矫彻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了评坟扒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锈蚀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角社哗桐,变成了矩形倒角式的设计泼清,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L姜叹肉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计虎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行庐。   尾灯方面届,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型幢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蓟,而且LED元素的缺失也实属不应该鹃短。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吨千,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼矗,低调依然是奥迪的责任性赣滇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晾热,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茨悔棵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep黎,一个拥有超过半个世纪历史飘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌统浆享,“男人”伟畔食、“硬派”避嚏接、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乾淖。一个如此坚持传统的品牌车,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV会稗,这对于很多人来说是难以理解的事实苫竭画。坦白讲泼,一向不以貌取人的我怜浪限,霎时间也很难理解Mark T. Allen挝挂谱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品相。无可否认法涟钩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谴,也必然成为人们茶余饭后的谈资殿是,但是就只有外貌是这样吗旦?难道它没有Jeep的传承粹标?这是我最为关注的问题祟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力适送。由此可见敌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弛烷坑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置埃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冒馅汐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胸迸思,首先必需要有一副好的底子赦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拟。根据越野性能的高低怖,依次有Active Drive I邪、Active Drive II和Active Drive Lock三种驶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版囤伞添,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统颧赎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撩骑,并且还具备后桥差速器锁止功能撂病瞥,实现左右车轮50:50扭矩分配电,攀爬能力自然是三者之中最强的肛悍录。   除此以外吩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统须首、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠反集芒、28°的接近角苏、32°的离去角妇限、纵向通过角23.3°瑟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掂汹摔,要罗列出来的话其实还有很多帆,但越野并非纸上谈兵奶,要真正体验到它的实力温,还是得把它拉到荒郊野岭糕淘。   挂上低速四驱挡阿梁、开启后桥锁止以及岩石模式茶村歧,稳住油门就往上爬录姓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏彼病,3.2L Trailhawk针对越野的需求衬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整通。继续往上攀爬垦,一切都比较顺利修,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响澳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瘟。在遇到交叉轴情况时托,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力遂,配备了后桥差速器锁止功能的它奸净箔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叛甸,就已经顺利通过暮哪。   这一次越野试驾谋殴糙,它的表现我完全没有惊喜狈牌,因为一切都在意料之中恭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务节缅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了斡呛嚏。毫无疑问颁烧耐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位阶,也同级别的最强萌肺刀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦版,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来渤时笑。坦白讲革防剩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴桔。" "  在国内的SUV市陈剖Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腐度胶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击焚穿仙,正因如此杭毫巩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒲垃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问劝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破童。   说到大空间瀑掸、七座设计记、配置丰富的SUV毒,北京现代全新胜达是其中的表表者擞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涤抹笆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梢睦臼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戮阶,下面我们将对这两款车型进行对比分析潘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观岭驳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向函列,设计上中规中矩彩溺唾,采用了哈弗新的家族式设计元素破,这一风格将在整个哈弗系列上普及唬欣,代表性的设计元素有船:大尺寸U型前格栅媒劲汗,粗壮的镀铬横条格栅獭,时下流行的“X”型前脸携蔽逆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美笔瞬蚊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的替。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的实,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时餐晤季,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菏,再辅以造型锋利的大灯灯组仙岗醒,极富视觉冲击力松。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砂瞧藕,现代品牌的确更加具有超前思维意识戈拱激。" "   源自逸动平台的CS35拐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品室。凭借欧洲化的时尚外形设计静,相对精致的内饰做工尝湿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现碳逼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注厦。此外钾傻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在雄扭哩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绵烽飘,进一步提升了科技感和实用性施。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廉贸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型疥酥虎,还有定位相同的长安福特翼搏问,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扔,涵盖了自主及合资品牌产品井轨伪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道憾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骚贩,作为一款新生代豪华运动型轿车啃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系攘,也成为点燃这场战争的导火线缎叛。而上市之后魂念,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道娩,可谓是一场针尖对麦芒的对决檬。那么除了运动性能以外详律,这两款车型的综合实力如何呢漠培,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓僳赂。   虽然说是ATS是一款进口车型绦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翱沤,整体售价和宝马3系保持高度重叠倦。从定位和售价来分析本甘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汝悉辫,两车售价分别为43.80万和43.60万痴稿,价格差距非常辛嘈蕖,有一定的对比价值罚柔把。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屋攀寄,但两车所展现的运动风格完全不一样倾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计胺,车身线条锋利凹脚撼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性顾奇免,同时也彰显了力量感撼空。而宝马3系显得内敛一些惰,经典的""双肾""前脸造型点舜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鸥夹辜。   作为凯迪拉克家族最小的车型糠署,ATS在车身尺寸上不及宝马3系突寿,除了长度略有优势外皋偏,其它尺寸都不及宝马3系泛焊枢,在空间上可能会有一些影响湿腿灿。不过没有关系四驹靡,作为一款运动型轿车十砰耽,小一点也许会更加灵活驳氢壬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评面踩浑,经典的造型更容易接受险,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凰耗褐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冲。   相比之下悼送,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谩铆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苯瓶。   两车头灯布局不同吩,宝马是横向设计椿奉,开眼角大灯我们已经非常熟悉晨。而ATS为纵向布局淖凸峦,造型更加犀利殴嚎府,同时采用的是远近光一体设计仙。配置上都采用氙气大灯鹅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备腺髓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能迹昏,但是可惜没有前雾灯础纳刨。   从车身侧面来看跑皇,我更喜欢宝马3系摩,腰线更加锐利兜盟钞,营造出了运动型轿车的动感效果痞朝文。而ATS侧面饱满厚实干快缆,典型的美系车风格铺。   两车统一采用的是双曲率后视镜偶胎茫,并且带有电动折叠和加热功能处屯点,同时集成了LED转向灯负,显然宝马3系狭长的设计要更美观膝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯得另犁,警示效果有所提升填灭犬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性肪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力洪,双边双排气管设计也展示了其运动气质嗽。相比之下蚊块挠,宝马3系的尾部显得比较平淡奇妒,家用车的造型在气势上要弱于ATS葱吮誊。   轮胎方面胺殿光,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎梨溶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎饺叹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18氯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎判,都是偏重运动性能的选择恐截暮。" "  提起东风日产天籁鲜,人们往往都喜欢用舒适杭、性价比高啦、省油这些标签来为其定义媳皆喷。的确堂琼试,作为日产在华销售的顶级轿车斯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怯菲俱,在中级车市场中处于上游位置我。不过这款车型的加长行为寇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奶降愁,天籁公爵吗编肩,虽然是天籁的加长版本馅烘尉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力腊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手硅泰,挑战更高级对手韶缉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓤瑟踩。   25.18-29.98万元的价格区间按亢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仇。相比同级别对手雅阁扔缄吴、凯美瑞褪失、迈腾等热门中级车畅,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼露,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无舵巴经,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辜,在提供更多给消费者的同时沧箩肌,却并没有在价格上表现的有多高调北。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异渭脆,但是通过对细节的仔细端详蘑檬,你还是可以发现不少变化之处沮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疾刃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端浩孟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近衬日痰。   5003mm的长度与2900mm的轴距蒂顾眠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平顽艘剿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越溃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm硅。而与豪华品牌中级车相比较届弗犬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm竟刨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大势,整体协调感还处于平易近人的水平计谓妹。   本文导航落橇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来韧,数以万计的人们加入了摇号大军庐掳槽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点睡堡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蹄,一步到位的想法也被大家普遍赞同隆仕高,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尼俄辖,强劲的动力搭层甘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蒙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车钠斜许,它们的价格和配置都比较接近末赣,下面我们一起去了解一下控毕防。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)净连垫:15.98-25.18   推荐理由垢:大气时尚的外观晦究慨、配备豪华全景天窗唇澎碎、全新T动力以及较高的性价比露臼被。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓷,采用了起亚家族虎啸式的前脸活共吠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酗郡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大趟牢锭,能够满足不同购车消费者的需求宏,值得称赞的是晦试顽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗厢涝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感习缓,在同级别车型中也具有很高的性价比擎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整不鼻,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸什情,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸速吨稠,大大提高了起亚车的辨识度窗霉第。熏黑的前格栅看上去更加动感镣滴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汐瘟姓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嘛暇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长睫瞥为,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掀,并且兼顾了空气动力学仓席,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足协哇局,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能市护,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高宿触坛,LED光源看起来更具科技感天。   新K5的内饰进行了小改动返,用了和工艺均有所提升怀,三幅式的方向盘也进行了重新设计胚就蚊,看起来更有质感河挪蓬,使用起来也更加方便既搪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积射,也提升了整车的档次感肠场零,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑方伪屡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芍阶,A柱倾角也随之更大澄,对于一名1.82m的男士来说伺徘府,头部空间的局促性很明显犯俯,通过降低座椅高度后犀辨防,驾驶视野也受到了一定限制岸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剩什略,同一名人员在未调整前排座椅后嘲超,直接移动至后排乘坐傻惜,腿部空间十分充裕绥兔,而头部空间也在可接受的范围之内稻会迁。总体而言司,如果想舒适且安全的驾驶K5汉,并不适合个头较高的人士贾粮苔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞跑教。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机态队割,最大功率180kw特躲撼,最大扭矩350牛米嚏妒托,搭配6速手自一体变速箱勘薪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现岸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秽际,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踞谜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内秆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟效冈矮。如果你听到4系觉得陌生笑燎阿,那么当你见到它一定觉得很熟悉痴围磁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奸烷嗽,无论外形还是内饰都与3系很相像锣容须,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平县,因为在它身上不仅有3系的影子付夕,同样也有着自己独特的光芒胜钠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe车风课,59.6-73万元的定价也高于3系窃。不过其实也可以理解桓驳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版匣,而是想要一辆便宜些的“6系”萍缮岔。   宝马4系提供运动饰、豪华痘虾、风尚三款套装锻,价格方面没有区别冬捐。车头部分确实与3系非常相近加隶剁,只有前包围能够明显与3系区分出来绵狮翻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素斥。整体来看课,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格跨挂梅,仅在细节上加入独有元素螺。 【左绩损:豪华设计套装(选配)/右踢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解搜锋斡,但来到侧面相信很快就会被它吸引泻篓胜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乘,这样的立体感是3系无法给你的洁。车身尺寸方面废,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短黎恫定。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搓,轴距两车同为2810mm槐。相比竞争对手托,4系在车身尺寸上也有着较大的优势温。   由于定位与平台的原因烂汲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳脚糯,也达到了对自我的超越此蓖荤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统卫。尾部张弛有力的线条深孺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果书档簇。   本文导航蔽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末淑散扫,2013年又有很多车型和大家见面了悲,它们各自出身不同性格迥异垛扑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碌,其中原因多种多样侣手,下面就对它们的表现做一个简要点评辑,并送上编辑们的新年寄语泊。 东风标致3008   上市时间健:1月9日   售价侥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬魏橥健,法国人终于坐不住了谋搬抖,要将标致3008进行国产顽,最初还担心它法系前卫硷颈、超前的设计能否被中国市场接受史酗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勃丘。   不过似乎这一切的担心都是多余的敦,东风标致很清楚大家的喜好贿融,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸急、尾灯等部分进行了调整熄梢澜,类似机舱造型的内饰得到了保留螺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尉常,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悄杀垄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薯剂。   动力的调校同样符合中国国情拆,由于中国道路情况比较复杂单匪倒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多昧使和,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机串辱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛抢艰恳。尽管变速器的表现有些差强人意聚此绍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如憋崔膳。 为了进一步满足市场需求枪惧缴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撼姓绅,丰富中低端产品线暖。   新年寄语污赶奢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的导稻骄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上陶挖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来峨。" "  汽车除了是交通工具之外徐每稳,在中国它还需要扮演更多角色侩。比如俄藩被,它会成为一些人身份的象征莆。也正因如此渡猫切,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴垛前。在车型跟随换代而越变越大的时候冕冻勘,它们还不满足旧实辩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型思拍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型施陆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唯田,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鲤捅显。   从长轴距车型诞生起酒恫,围绕它们的话题就从来没有间断过段。长轴距车型的空间更大是显而易见的贬房恐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嫂填?是为了操控放弃空间岗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题呕。现在坪顿秸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿督钙汉,并且差距幅度有多大洛裸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵通瓣诡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绵。从设计上来看春,它基本保持了海外版本的特征零挞星,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变讳。整体风格比上代车型更运动桐富,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型湿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巍拔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寸,同时遣途欢,在配置方面也向更高级别车型看齐鲍帆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大绦敦扔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亩荒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后罚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烈愁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势萝,那么实际情况果真如此吗帝识?   首先沙孺梦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蝎脆容。将天籁停在起始位置后漆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置悸殿。之后究溜须,向左打满方向泻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作避奔淘,然后再次用桩筒标记后轮位置炭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头栓脚降。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异劝苛瘸。   实测印证了我们之前的推论偿爽喝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辨,但差距不算特别明显敞骨。两者的方向盘直径和回转圈速一致股骏敖。实际驾驶时事,除非路面宽度限制特别明显陵卡典,二者没有本质上的差别耿溶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准保,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况囊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响迫杭。当然吞回婆,陆军1号的尺寸太过庞大乏,算是加长得比较极致从抽。那么桑抡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗曙泪?   同一水平面上洪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嫌木仆,二者的成绩均为150毫米秋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贡毯炮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挽。   我们的测试方式是将车头正对坡道盗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止岔么牧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赖牛衅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耗蹄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捞裤具,但结果令人意外卷窝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米了璃镀。抛去胎压等因素的影响快扳谰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平汹插伞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV逢?如果排除自主品牌的话八,这多少听起来有些不切实际吧涉教,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了欣。不过这个看似不可能完成的任务娩,正因为有着咱们自己的汽车企业姆囊,才使其成为了现实葛贝。10万元给我谁,我会选择什么车呢窃涣故?今天就为大家介绍两款不错的产品孺恍焙,众泰T600和比亚迪S6瀑列,它们之间孰强孰弱佃拈诽,看完文章之后您便会知晓椭绅。   4天以前关沟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宦,顶配不到10万元的售价茨,加上1.5T发动机出色的动力表现哗绵、以及全景天窗岗咯、倒车影像等丰富配置的加持烧涤,让所有人为之眼前一亮驳。而在该级别中捐病,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战荒架沽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置喉瞳,还有着出色的销量和用户口碑埃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的道悸疥。所以今天绕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比穷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刑裁,这款车属于小一号的紧凑型产品簿共,因此这里就不掺和了阂卿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观慨翅辨:两款车型造型原创度均不足忻碎弓。   外观造型上峭洞骇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹橇,但相比之下南敝燎,众泰T600显然模仿的更彻底一些徐膘,车头与车身都是完全的拿来主义丢能岗,没有一点原创的元素涣。而单就最终的效果来说谈,众泰T600显得圆润饱满壤,比亚迪则更加的精致显大胆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面墙搂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm尽疥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm筏,轴距为2720mm塑纽,从数据上看革碳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势圣递怪,而众泰T600比对手更宽司,轴距也更大缔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂承南献,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娶恳太。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撮肚剧,在轮胎规格上豹,众泰T600更有优势一些木。刹车结构上胆烧,两款车均采用了前后盘式刹车蕉屎。此外考,在备胎的布局形式上镀拓,比亚迪S6备胎采用下挂式臼,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑辈恰,不过更换起来略有不便受棵茨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程私铆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哗权,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仿封,线条上显得不是很协调镣,后雨刷拷捂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备目锤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啥丧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达伍,而众泰T600根据官方的说法缚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了轮。   钥匙方面囱宛,两车都配备了智能钥匙评,并且无钥匙进入为冈、一键启动等功能也是一应俱全惩潞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通艘垦项,但质感和色泽都比较不错木惧阀。相比之下蠕掏,比亚迪S6的塑料感略强点凄,但它的两把钥匙中瞬,有一把还是卡片式的吨千,挺有档次感的嘎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鲁案,据日本共同社11月报道脆莲,丰田汽车公司发布预测称疵较,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆龟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录潘吴藤。而2013年前十个月磷矫,雷克萨斯在华销量同比增长8%画,而7-10月同比增长了24%都但丛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辱辆筏。那么眯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宪滦葛?在这个产品为王的时代中涂骸垄,或许答案非常一目了然身,品质卓越的丰富产品全每家。   在雷克萨斯漫长的产品线之中配,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瀑耻顽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)厢吾诗,而其到了2013年也整整历经了三代产品聊硼坚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的岸播取?在这代产品中究竟有哪些新意磐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尺市椽。所以涧,在这个2013年的冬天潭绷其,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT缆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”相。   是先有鸡还是先有蛋文痕豢?这确实是一个哲学问题描。但是对于车型换代而言损险,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谓狸。在介绍外观之前华,有必要介绍一下其前世今生喀箩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丧诽兑,全车线条设计更显张力骸,饱满的肌肉感让人过目不忘烩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗡伟角。   第三代雷克萨斯IS快伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栏,全车线条设计更显张力署,饱满的肌肉感让人过目不忘客庐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠢虑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度辽疵,但当这款概念车面世之后讲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风氢。虽然没有LFA那样气动山河鞭宋,但却是可以做到惊艳动人鹅晦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV许式,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长歪焊,要么从一开始作为越野车的分支史,要么不经意又成了轿车的替补料复极,但这丝毫不影响它越来越主流鲜便慌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戳墟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员戚。   一向个性张扬的Jeep品牌撇川划,一改传统的硬派风格凄患,走起了时尚运动的路线楞。不仅如此暮萌捞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型递设垢,在国内各大车展相继亮相牵庙傅,赚足了眼球椒灿湍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市毒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动掏绊芭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢错尺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斤沤许:一改硬派风格稠爸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裴违,在这样的大背景下般,自由光孕育而生般疽。只是从自由光诞生之日起镁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坟弘爽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缆屉簧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)燎憾琅,定位于介于指南者和大切诺基之间补为污,竞争对手直指奥迪Q5邦、奔驰GLK伪哨含、沃尔沃XC60等车型粮姐惮,车身尺寸方面默热忱,其长宽高分别为4624mm透诉悍、1859mm熬败、1707mm赌,轴距为2719mm我陕,与竞争对手相比并不处于下风酱防侩。   既然是Jeep品牌车型擦谴德,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凑,只是造型有所改变确皖操,一改以往平面式的设计脑裴,采用了类似“折角”的设计赫蕾,当然效果立竿见影裁峡穷,整个前脸变得更时尚也更有立体感标邢舞。前大灯的设计标新立异按夺傻,采用了大胆的分体式设计娜炒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”溜,氙气大灯肪狗、雾灯依次向下排列蜗。值得一提的是该车的行车灯奢梳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型回茹翁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑品睹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道返伙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后开,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯渡亭乌。 斯巴鲁BRZ 纬阶记:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机势帅核,采用后轮驱动平台楼赋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑储纪屑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闯紊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发考拉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计澈,而外观和内饰由丰田负责溃饥。   尽管如此讲绅,BRZ并不是“每个人的菜”许霜桔。尽管设计了一个小型的后排座椅戏烷骆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人履,音响和娱乐信息系统不够出色江捕搽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吉拒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮啊肝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浩、并且外观时尚动感的轿跑废,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试粳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点面棉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机歪,最大输出功率为200马力细妇,扭矩为203牛米店痢酗。据美国环境保护署数据显示坪倪闯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里翰嗡蓉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绩弄。 ? 斯巴鲁BRZ 辛骚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供惟敦。两个版本都有手动挡或自动挡选择臼。   豪华型BRZ的售价为26蔼,265美元媒铝筹,配有空调系统逢,定速巡航系统驾漏,电动后视镜殿,一键上下的电动窗朴啸凉,后门蚁控电子锁使掀,真皮包裹方向盘程定,65/35规格折叠后座橙蹈殿,HID大灯澜房嘲,17寸合金轮圈快,有语音提示的导航系统献,实时路况警报示构勘,USB接口和车载收音机团蹭。   限量版的售价为28期堪,265美元星册驴,在豪华版的基础上增加了雾灯酬辰具,真皮座椅迸彪,一键启动墒,后扰流板乱,配备照明的遮阳板化妆镜嗽夕,双区域空调控制系统烈,前排座椅加热和后视镜加热匡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统劫蠢岸,电子牵引力系统短,稳定控制系统以及6个安全气囊乏溶鞠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蜂把淳,无论是正面撞击马轰毛,车顶强度皆藏府,还是座位与头部保护试验福,BRZ都获得了高分暇,可以称得上是一款非常安全的车钵幢。 ? 斯巴鲁BRZ 挂柑阮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纪懈促,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX盟爸垄,加速时的推背感没那么强烈雷愁。不过挡地补,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者龋盯,对于六速手动挡十分精通史,5碘巴,000转起步对你小菜一碟的话计虎瀑,加上BRZ的轻量化的设计藐镣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感裳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似写抒,并不夸张的外形设计豆经访,精准的方向盘伺,强大的刹车和印象深刻的牵引力哪悉午。   总体来说栖枢联,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车狙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受波档。而作为日常用车来说般档洛,路况好的前提下静钮莆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多成禽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥,严禁转载尘,违者将被追究法律责任村叉。责任编辑涎:李敏" "  作为一款小改款车型释,14款智跑在外观上与老款保持高度一致抗,甚至在细节方便也没有任何变化懒,仅仅表现在配置上的升级狼牌楞。回顾智跑近3年的上市之路来看蜕客煎,依旧保持着其独具一格的风格涛磐,即时在如今来看坏,智跑仍然算是一款前卫的SUV肛,回到3年前渤抽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L互煞膏、2.4L两种动力共10种车型惜肠,售价16.48-24.98万元丁将,售价与老款车型保持一致勤埠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嗣从,即使它远远的驶来摔剧堕,你也会在车流中一眼识别出它团阿低,城市化SUV的定位倒也不特别示,不过灭钱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漂刃浆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一薄村霖。   现款智跑与老款在外形上几无二致论俏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意们顺垂,与老款相比竿溃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奠巾。部分高配车型则配备主动安全头枕蓖孤、前排座椅加热惧黑爬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置顿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窖点,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型箩。这些车型中包括了全新奔驰S级苏晒、凯迪拉克ATS瀑父为、斯巴鲁BRZ豆喘、沃尔沃V40等备受关注的新车谅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冗夯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碴嗡:9月28日 售价区间假:124.8-209.8万元   新车点评燃鞋崇: “汽车发明者敬,再度发布汽车”水。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史檀枯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语咳贤,这也看出了奔驰对全新S级的信心蓄推丛,从外观宛勃谱、内饰氦嫩曙、配置等硬件方面的足够实力等饶受,甚至超越许多同级别车型陵无,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机薯绿赐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢图,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车玖详。具体来看储糕,前大灯疗堡怠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似氯厂茧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是偶,新S级加入了更多张扬的运动化元素揪位巍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部泼问,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绅碾,有点类似于现款CL级的设计潜相。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面袱羡性,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统恨靛探,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盟蝎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外澎挞,还可通过其控制车载设备等坍示。另外噶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卵俺为、LED氛围灯芳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅量慷、新的mbrace2智能人机交互系统等款衡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墙碑刀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学毒怪楼,特别是后排的座椅报狠,高配车型后排座位为独立设计倪谓,并且带有腿部支撑和按摩功能械辛巷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拧恒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锭矢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淡撮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机腔僧,最大功率为245kW(333Ps)吭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肌宋为,并匹配电动机锤篙聚,最大功率为225kW(306Ps)汰魏觅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机矮徒,其最大功率为320kW(435Ps)龟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梢吃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间稠:9月28日 售价区间诚:30.8-43.8万元   新车点评愁哎捎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夹累火,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性摄伺兢。但凯迪拉克ATS的到来搁俩,让宝马3系走下了神坛笆。相比一直宣传运动的宝马3系抚戚肯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹韩。不过在终端消费市场上办淌,凯迪拉克还有很多事情要做入,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好诗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力锨淬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肥,外观方面辅郸弦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计矮乓物,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蜕秋,整体造型较CTS而言更加动感鲸。   凯迪拉克ATS拥有50弧枫袜:50前后质量分配老,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统咆勺硼、Brembo刹车卡钳经尝肯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊牵教衰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蛇、LSD后轮限滑差速器凉诚泊、高性能运动轮胎瞎刹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)佩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置唇笺。   车身尺寸方面母椿几,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喂雷,轴距2775mm九剖澜。而未来国产后俏,轴距有望加长惰,以应对国内市场聪。   动力方面钾杰抬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洽段,最大功率203kW(276Ps)揉,最大扭矩353Nm隘呐桔,其百公里加速时间为6.2秒瓶顾。传动系统方面蜕客枫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱警邪射。" "  前言茂临竣: 在上一期文章中杠,我们盘点了2013年重点的改款车型未涂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型兰谓钱,在收集信息的过程中纳弹飞,编者发现了一个有意思的规律贰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型躺陕,往往推出两款憋赤坤,甚至更多岗,更像是一次新车的大爆发嘶炉,或者说是新车开发计划中的一个波峰煽课绿,这样的车企包括长安福特怖、一汽大众吼汝、广汽本田等危抖杯。与上篇文章不同的是巳夯时,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出撵,而是挑出了10款重点车型规故弟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型妹粪,有的是较为低调棘抒熄,但其实销量却很不错的实力派车型扭埃纱。回首这一年武甘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间掸:12月10日 售价区间砍:12.19-18.29万元   新车点评兽:作为大众全球的当家车型吼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变诲萄钎,是相对比较原汁原味的一款车型赫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驾,但空间的改善却更具群众基础掇扦甜。从速腾的热销来看裳谩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型森痛蜗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线避嗡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形褐罢吓,雾灯区域的改变也是如此硕烙挡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感囱穗完,也更年轻一些酸节囊,少了几分柔美算,多了一些阳刚的元素脓哥督。   车身尺寸比第六代更大啪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板隧骸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笆,后排空间略显局促霉第。这点在国产高尔夫7上得到改善葱鳞金,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm详,相比现款车型肉管,长宽分别增加了56mm和13mm梁,车高则降低了28mm抵层科。此外勿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展京,轴距增加59mm实,达到2637mm你扦缚,使得后排乘客腿部空间增加30mm汲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哀,而行李箱空间也增加了30L催撮,行李箱总空间达到380L脯褥傅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副鹛妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凸砷: 相比外观的“小改款”慰,内饰的变化却是颠覆性的趁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状褂芳,并且向驾驶员一侧倾斜弦阮,更人性化五。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点踏撵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感媳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力榔。   轻量化更加明显探慷: MQB平台的特质之一便是轻量化匹衡很,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烷,质量因此降低了37kg遣垫凹,另外发动机降低40kg藏,底盘降低26kg糖,电气系统降低6kg等等牟缺,虽然车身尺寸增加清郝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg党头,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卤郸,并且一定程度上也能提升驾控体验灿。 【MQB谋罚块化平台】   配置全面升级乾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孪涉癸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)眉、定速巡航竟盒、启停功能列糠、第二代车道保持辅助系统策翱、防碰撞预警弯藐耿、自动泊车节毁、胎压监测宽阿、电子手刹吻呈咖、电子驻车北鳖迹、一键启动氦廖巫、新版导航及超级蓝牙等功能菏。另外阔,丹拿音响佛芜、以及更大尺寸的触控液晶屏沙急淑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成铝凶挝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机旁北釜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教咖叭金,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)憋撅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)臀较撼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同觅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机枢邯芹,其最大输出功率为162kW(220PS)前,峰值扭矩350Nm匙肌手。   主推7速DSG双离合变速箱炯颂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱保:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)倒还,6挡自动变速箱(AQ160-6F)杆蛇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鬼夕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT河笺涸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钳填沙,而1.4T自动舒适型痢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱聚段。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间摩畴卧:11月19日 售价区间橙:12.98-18.98万元   新车点评极:北京现代是2013年的大赢家楞,销量突破百万辆塘角,并且销售车型整体售价在上升靡芳市。虽然索纳塔八的表现还算不错什,但这是以高性价比换取的顾妒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜橡,外观更沉稳贪刀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者精拭,再加上超出预期的低售价突茅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型电。   外观方面洼牟峰,北京现代名图共拥有八种车身颜色辆憨膳,分别是水晶白线雷、梦幻银腔、幻影黑反金蒲、玫瑰红撕、水墨灰筷疾片、宝石蓝握娃、丝绸金啡我、北极玉我。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念新眠,尤其是前进气格栅处的造型洁琶祈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔冻。细节方面颂琼,新车的前大灯设计很抢眼母寒绰,区别于其它车型绊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上姓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm徊规,轴距为2770mm挺安吼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嫂渭歌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贺俄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面弹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乱,以金属和实木装饰为主考片。配置方面头霜垦,有主座椅十项电动调节郝伍、驾驶席座椅加热通风记忆功能踢搅、双区自动空调能们、倒车影像哩磺、定速巡航炔、多功能方向盘肚、座椅/外后视镜记忆功能绵、侧气囊/侧气帘驶、副驾驶安全带提醒眉喀恰、倒车影像系统翻贫乏、转向辅助灯祷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置遁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面琉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机施揉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器镭垮。对于后续会不会推1.6T车型报,北京现代副总经理权赫东表示挥火税,目前尚没有这样的计划句。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘛剁特,满大街都是胶磕,从朗逸上市到现在的五年来敲擞卞,在全国卖了一百多万辆寡,卖的这么好琴,自然有这款车独特的竞争优势寞健。要知道男,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量骆粕,这究竟是为什么接你,很值得各个厂家思考芒。市场定位抓的准街棉戚,产品线丰富鳖,产能跟得上稿炒,都是成就朗逸销量过百万的因素腻搜敢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埂吓翟,市场价16.59万元袒姐。究竟值不值碍侩?运动在哪里呛?是否称得上运动溅?带着疑问舜,一起来吧嫌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哼臼露、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式坡,这种运动元素的表现方式很常见沟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅急饶家,配上熏黑大灯这样的手法抖,而且很多还是豪华品牌在这样做涂烂庭。这样就无可厚非了汐目,很多比新朗逸牌大的车型都这样做和,新朗逸又有什么不可以呢圣市?   运动型小尾翼倡湿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点诲,同样是传统手法想富,几乎在外观的运动性点缀上紊,各个厂家还没有太创新的方式荤缴。一般些的强,就增加这样类似轮毂揣、尾翼的装饰翟,高端些的蕉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型夹擂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类凹,不过年,从侧面看林彤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变佳防啤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目律试。   相比车头和侧面鲍乒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些碴堤,在说运动感之前蔚聚糙,我更想说说普通新朗逸的车尾昏勾,更确切的说负歇,是想说说尾灯反坚统,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起令蜗揩,有一点略显单薄的感觉设谰。运动版上梳谜陛,尾灯加入了熏黑处理媒矢柔,双出排气管也更粗壮了画,保险杠的视觉感受也更丰富纤煎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卿扮苫。   本文导航暗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争括滥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撅滴辜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发围尝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乔挫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配糕捂任,即韩国的蔚山克沙,这里同时也是现代全球最大的工厂且桅。这个工厂雇有3.4万名员工孤,日生产0.56万辆车掇体柏。   Inautonews编辑表示创聘稿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蔡霓翘。五年前质量提高了诗肠,但是外形并不美观炒妈驶。然而虑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变姜凰凤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嘶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)疮波,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)澜稠。对每个购车者来说耿呈,这听起来非常有吸引力衅勿思。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恨乐。   与现代旗下的主流车型一样覆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法纶,整车线条从头至尾充满着流动感九籍蓖。车身长4770毫米鞋窗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前擞憋收,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啪瓷箍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沉霉,它看起来依旧如此的适合年轻人袒冈。没错尾,搭载着一车的新技术之后悍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鸿范微,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价扣祟。于是当新车到来的时候委孪,你一定和我一样对它充满了兴趣博。这是最年轻的凯迪拉克坪哺尺、最小的凯迪拉克门,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鞭? ● 外观造型惦喷梳:钻石切割风格依旧建,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茂僵颅、2013德国红点设计大奖寿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影妙膳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敝逃畅,只是这回攻倒肌,ATS是完全原创的作品弄冒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匈渺,轴距仅有2775mm埠龟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吵劳说,而国内我们则把它当成中型车鞋,和宝马3系标准轴距版铰、雷克萨斯IS成为同级别竞品粮,并比它们都要更小一些纬。   前脸的造型相当干练焊搐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杰,而是被很好的控制在一个合理大小上痰廊铅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铆砂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蝎部。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惯琴别,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葛甸。出于空气动力学考虑叹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陇办捻,当车速高于60km/h时抵,前进气格栅会自动关闭前,可以避免气流进入发动机舱形成乱流湃贰实,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性韩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型箱每脊,并带有远近光灯智能切换功能屎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屉髓童,快速亮起口,缓速熄灭的设定很显档次讨男死。再往下看厘却录,闪电式日间行车灯骸顽戚、大灯清洗顺陪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卜,亦或是造型需求茬传,感性的来说敲发夏,可以视其为向着传统美系性能车致敬省箍。身处车内点痕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”半疼戏。   ATS是一款后驱车茧坞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50删:50惭摧疆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氢磁仍,贯穿车体的俯冲式腰线蹋、短前悬杜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态署体捅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韦荤哎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响薪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备理,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞍爱。而在规格方面锚淬检,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斑匹辖,前胎尺寸为225/40 R18催及,后胎尺寸则为255/35 R18晃扯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力镰商。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统独烤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碉酒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陆,至于设计师是否真有此意细曹钵,倒还真无从揣测禽峡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少欧,实际上额射馈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宠刃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部担,由此带来了不错的视觉冲击感歉辽,给后车以足够的心理压力全,至少眼前的这个家伙一定不好对付才洞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浩,至于3.6L V6车型何时会引进诡究斑,官方暂时还没有表态嚏贝,而是否会有V系列性能车型的推出醋堂拆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车说陈氰,我的第一反应总归是奥迪A6L躺、宝马5系以及奔驰E级这3款摔漓。不可否认姐败,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粕盆麻,路上的能见度也说明了这点伯睹。不过茨,随着市场逐步的被细分舞俏晃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者佛分,除“老三样”以外酒,也还有其他选择疚啼膘,比如授:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES硼俄驰,这两款不错的“非主流”产品累。   今天乏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前熬,领略一下“非主流”中大型车的风采碘瀑奔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同匡耽,当然花,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怠琴。(注表掂路:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”橇炕,雷克萨斯ES简称“ES”峡舜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前快辅党,编辑先和大家解释一下“非主流”挞诉嚏,这里并不带任何贬义貉。从销量看考挟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崎,宝马5系9000台以上痞夹捌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现锯汀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场幌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场媚得。   外观动怪:XTS尺寸明显更大乱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说壳鞋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瓜骚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念恢。造型方正且棱角分明的车身造型穷供蓝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰袒瑟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解怀。可以说它给你带来的面子效应列,绝对超过它的价格科,在半年长测期间裙定,我在停车时经常会被问墟:这车得60-70万吧陛蕊蜜?   相对于XTS外观的张扬嘶、霸气姑,ES则可谓是低调洞、内敛很多拴,整车的线条和比例都比较匀称繁段淡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绢处悸。   在车身尺寸方面诗茂储,XTS的车长达到了5131mm嫌佬侨,比ES的4900mm足足多出了231mm落牢诗,差距可不斜虐喽怠,但在轴距上随冻,两者比较接近臼,XTS为2837mm勤浮,ES为2820mm先体堪,仅相差了17mm庇且方,至于最终的车内乘坐空间表现吾伞轿,它俩也是半斤八两洁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型糙凄,氙气大灯翘兴讨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轨梆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯入捕,ES则仅有近光是氙灯改蹿,远光为卤素灯泡壁暑。其中檀癸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局煤陇,显得比较个性勃。而ES则还是灯组传统的横置式獭扭忿。   再来看看轮毂和轮胎纠爸稳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸岁晃唾,ES为17英寸纪抬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎秃钡獭,市场售价约1500元/条枷短乖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎袖,市场售价在1000元左右/条甭违峭。可以说逢北朝,在这方面两者的差异还是挺大的卞报杠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峨炽小,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杯巨崎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲瓤?А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元槐伯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矾冯,下面就让我们来看看他们各自的优点鲸椒泼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦噶,其他两款车均有上万元的优惠视,但相比比亚迪秦的国家补贴匹容嘛,这些优惠就算小巫见大巫了善架炼。目前在国内的某些地区瘸郴钒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴逻,总补贴额度可达到7万幂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴受辣。   在外观方面耙,这三款车均有各自的特点僻谜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感查。而本田则是日式混动车的传统样式客垃,看起来非常别致俯尘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子径,非常有气势熔。   这三款车中胖,比亚迪秦的动力参数最强淀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腺。不过要是论舒适和驾驶感受端列对,锐志才是这三款车中最棒的戊煞纶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车催截,因此它的动力参数看起来没有太大优势羞情烁。   三款车同为轿车抒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动镶,丰田锐志采用了后轮驱动楞相兼。至于哪种驱动形式更好劳夸,就要看个人喜好了录偶破。   本文导航蘑:" "  简约内敛啥签、安全扎实哭梯、品质优良博蹬,却叫好不叫座伐违,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蜜裤。然而对于一个企业茅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赎耐。为此薄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叭笺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进疵勤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如茂季尘,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L被。 亮点配置谈似:   City Safety城市安全系统将,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤魔翘仓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下队,City Safety则可保证刹停以避免碰撞修。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鲸据屋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险麓,系统将马上发出警示并全力自动刹车鸡,避免发生碰撞事故滩洞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)靠,可实现自动排队功能叹懊,除了可设定巡航速度筋窝,还可设定五种不同时间间隔凄剁薯。   加强型盲点信息系统BLIS萄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域九。   倒车车侧警示系统CTA普课,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肉堆邯,如有车辆接近会伐,会发出警告音和BLIS警示灯奶。   FAHB主动式远光灯容,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆芳拴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯如韭,防止对方车辆驾驶者造成炫目谓矾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心硼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冕弛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入袱扣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距宽。显然沃尔沃也意识到这一点骚邓第,要想在销量上追赶""ABB""嘎褐,国产是最为关键的一步磨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边厘。S60L的到来肯定会对宝马3系歇敝、奔驰C级祟力居、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战孰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢徊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型警鲤,我们今天对比的是2.0T智远版德矮僚,售价为30.99万殴惹,而其对手同样是搭载2.0T发动机彻浮爸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蠢菇。 ● 外观对比   从外形来看窍,沃尔沃S60L给人感觉干练栓、紧凑监裳狼,X型前脸略显凶猛牛剩侮,富有冲击力酚淡斜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力帘上,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱广丛毋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利小铜膜,采用氙气大灯光源陛坟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯础芹,只是少了前雾灯坷。相比之下怀醚沛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利雄罗锤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合散陪侥,同时还配备前雾灯毁华。只不过灯组并非自适应前大灯瓤氛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能四实誓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贪,确保驾驶安全棠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平起苛蟹,轴距增加80mm达到2856mm剑史姬,而奥迪A4L轴距为2869mm暴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吃嫩,不过高度和宽度有所不及示敝。两车空间表现如何概,请看后文的实际体验歉。   两车侧面造型也具有不同风格菱韩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态劣,而奥迪A4L侧面更加稳重了裁,看起来朴实大方柯倍。 在后视镜上昏管妨,两车都集成了LED转向灯济,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晨,而沃尔沃S60L则没有枯。 在尾部颗诡堑,沃尔沃S60L造型略显生硬了拖搁舞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和构韧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计爽良,同时加入镀铬包裹埠劲伙,气势十足甭险,而奥迪A4L是单边双排设计遍栏盼,无镀铬装饰分。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奇泡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎公,尺寸为225/55 R16轮胎眉,相比之下尺寸显得有些小了佛钦,同时配备的是非全尺寸备胎始暗功。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啤挞褪,只有修补工具有点不厚道断躲瞳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的硷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗儒捻?当时的网络上绝对是一片嘘声驹嘘疲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计类,这似乎就可以理解为特立独行方狙?或者说创新胖毫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彤柏,通俗一点说就是俏:走自己的路层瞬筒,让别人竞相模仿镁砍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片飞情蒙,时间不长讥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样律铃泪?当时我无法回答鞘,因为还没有对自由光进行全面的了解必,经过一天的试驾体验之后弛糯,我认为这次Jeep自由光确实有点料安宦,甚至可以说气势汹汹蹭筒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄狻,那么它到底有什么资本来搅局呢苛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新将刹,在做颠覆传统这件事诽禄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犯。就拿前脸来说潮诺,好看不好看绝不是我个人说的算的吉,每个人眼里都有一个不同的看法为匙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧忱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表庆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蒙砍瀑,Jeep其实并没有太大的优势雄魂童,包括大家最看重的轴距表现哎哩,在这个级别也算不上是太突出湃炊梢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惯快酶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争十,让消费者也能愿意买单刹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了人纺漂,其尾灯设计和大切如出一辙沮侣,只是在造型上稍微做了一点改变毁檀,以便能和后车窗衔接的更自然一些冒涧啃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样复腐,这实在是太个性了狠拣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面你,不是吗炮性徊?   本文导航霓憋芹:" "  “便宜饱、省油黔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逆将。因此赂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军悍每桶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上活储枪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息副,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”兜聚。二者不仅定位和排量相同伎崔榷,售价也都是6万元出头搪斡。那么谁的配置更丰富台,性价比更高呢串蹲污?接着往下看吧腺。   备注雹蜗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期誊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酸缎节,外观部分的不同之处是具有“雾灯”豆肥汐、“天窗”和“后轮碟刹”坦鼓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拎防层,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响曝烂,促进其他品牌产品的更新或者降价坷,以提升竞争能力潭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谓赐,但又觉得竞品车型优惠较多”烹。今天就随着我们来看看赤腾惹,新威驰对比瑞纳废娄褂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宽舷,此次我们将两款车型的顶配加之对比汀堂括,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拖冻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凸寥袜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多弗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨粮榷昂,以往圆润的风格被全面舍弃抗,车头变成了现在最流行的大嘴形象牵。虽然初看有些夸张猫步,但是符合小型车定位讼秘底,更多时候它是年轻人的代步工具藉娄,所以造型必须年轻弘。大灯面积不但较老款车更大嫌,眼神也更加犀利圭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现狡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钉讳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点乌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论脊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样共娩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纺始惮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下搔星,诸如电动天窗刹、前雾灯与后视镜调节都在其中们,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能毖琳辽,日常使用的便利度稍高一些丰撬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm侥,轴距达到2550mm性。与